MF «Vardehorn»
![]() MF «Vardehorn» på vei mot ferjekaien i Kjøpsvik. Foto: Svein Bjørnevoll | |||
Generell info | |||
---|---|---|---|
Skipstype | Bilferge | ||
Bygget | 1999 | ||
Flaggstat | ![]() | ||
Registerhavn | Tromsø | ||
Rederi | Torghatten Nord AS (2009- >) Hurtigruten (2006–2009) | ||
Kallesignal | LLAE | ||
IMO‑nr. | 9210622 | ||
Skrog | Stål | ||
MMSI‑nr. | 259650000 | ||
Tekniske data[a] | |||
Skrog | Stål | ||
Lengde | 102,67 m | ||
Bredde | 15,90 m | ||
Dypgående | 5,00 m | ||
Toppfart | 16 knop | ||
Hovedmaskin | 4 stk Mitsubishi Diesel S6 R2-MTPK | ||
Ytelse | 640 kW | ||
Tonnasje | 2299 | ||
Passasjerer | 350 | ||
Kjøretøy | 120 | ||
MF «Vardehorn» på Commons | |||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt |
MF «Vardehorn» er en åpen pendelferge som ble bygd ved Fiskerstrand Verft i 1999 og overlevert i desember samme år til rederiet Troms Fylkes Dampskibsselskap. Ferga ble satt inn i sambandet Hareid–Sulesund, sammen med søsterskipet MF «Melshorn», der den gikk frem til 2008.
I 2008 ble «Vardehorn» satt inn på Drag–Kjøpsvik på riksvei 827. Ferga driftes per 2022 av Torghatten Nord.
Sambandshistorikk
- 1999–2008: Hareid-Sulesund (Fylkesvei 61)
- 2008–2022: Drag–Kjøpsvik (Riksvei 827)
- fra og med 23. januar til og med 6. februar 2013: Drag-Kjøpsvik-Skarberget[1]
- høsten 2021 og våren 2022 midlertidig ekstraferge på Bognes–Skarberget, mens ferjekaiene i Drag og Kjøpsvik ble ombygget.[2]
Referanser
- ^ Som følge av en brann i Brattlitunnelen 17. januar 2013. Tunnelen var stengt frem til den ble gjenåpnet 22. februar.
- ^ NRK (31. august 2021). «Drag-Kjøpsvik stenges midlertidig». NRK. Besøkt 10. september 2021.
Kilder
- Det tyske nettstedet Fjordfähren in Norwegen - Vardehorn Arkivert 16. desember 2012 hos Wayback Machine.
- Skipssøk i Skipsregistrene Arkivert 15. november 2011 hos Wayback Machine.
Eksterne lenker
- (en) IMO 9210622 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) MF «Vardehorn» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
Portal: Sjøfart
Autoritetsdata