2018年の世界ツーリングカーカップ
2018年の世界ツーリングカーカップ | |||
前年: | 2017 (WTCC) 2017 (TCR) | 翌年: | 2019 |
2018年の世界ツーリングカーカップ (2018 FIA World Touring Car Cup FIA WTCR presented by Oscaro[1]) は、世界ツーリングカーカップ(WTCR)の最初のシーズンである。世界ツーリングカー選手権を引き継ぎ、TCR技術規則を採用した[2]。
2018年の参戦チーム・ドライバー
チーム | 車両 | 車番 | ドライバー | ラウンド |
---|---|---|---|---|
シーズンエントリー | ||||
BRCレーシングチーム[3] | ヒュンダイ・i30 N TCR[3][4] | 5 | ノルベルト・ミケリス[3] | 全戦 |
30 | ガブリエル・タルキーニ[3] | 全戦 | ||
Mレーシング-YMR[4][5] | 11 | セッド・ビョーク[4] | 全戦 | |
48 | イヴァン・ミュラー[4] | 全戦 | ||
DGスポーツ・コンペティション[6] | プジョー・308 GTi TCR[6] | 7 | オーレリアン・コント[6] | 全戦 |
70 | マチョ・ホモラ[7] | 全戦 | ||
ゼンゲー・モータースポート[8] | クプラ・レオン TCR[8][9][10] | 8 | ノルベルト・ナジ[8] | 全戦 |
66 | ジョルト・サボー[11] | 全戦 | ||
チーム・オスカロ バイ カンポス・レーシング[9][5] | 27 | ジョン・フィリッピ[9] | 全戦 | |
74 | ペペ・オリオーラ[12] | 全戦 | ||
ブーツェン・ジニオン・レーシング[13][14] | ホンダ・シビックタイプR TCR (FK8)[13][15] | 9 | トム・コロネル[16] | 全戦 |
18 | ティアゴ・モンテイロ[15] | 9 | ||
55 | 馬青驊[17] | 7-8, 10 | ||
63 | バンジャマン・ルサンヌ[18] | 1-6 | ||
ALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツ[15] | 15 | ジェームス・トンプソン[19] | 1-5 | |
42 | ティモ・シャイダー[20][N 1] | 7-10 | ||
68 | ヤン・エルラシェ[21] | 全戦 | ||
86 | エステバン・ゲリエーリ[15] | 全戦 | ||
チーム・ミュルザンヌ[22][5] | アルファロメオ・ジュリエッタ TCR[22] | 10 | ジャンニ・モルビデリ[23] | 1-5 |
16 | ルイジ・フェラーラ[24] | 9-10 | ||
31 | ケヴィン・チェッコン[25] | 6-10 | ||
88 | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ[26] | 1-8 | ||
セバスチャン・ローブ・レーシング[27] | フォルクスワーゲン・ゴルフ GTI TCR[27] | 12 | ロバート・ハフ[28] | 全戦 |
25 | メフディ・ベナーニ[29] | 全戦 | ||
アウディ・スポーツチーム・コムトゥユー[5] | アウディ・RS 3 LMS TCR[30][31] | 20 | ドゥニ・デュポン[30] | 全戦 |
22 | フレデリック・ヴェルヴィシュ[32] | 全戦 | ||
コムトゥユー・レーシング[30][33] | 21 | オーレリアン・パニ[34] | 全戦 | |
23 | ナタナエル・ベルトン[32] | 全戦 | ||
アウディスポーツ・レオパード・ルクオイル・チームWRT[31] | 52 | ゴードン・シェデン[35] | 全戦 | |
69 | ジャン=カール・ヴェルネィ[35] | 全戦 | ||
ワイルドカードエントリー | ||||
バス・クーテン・レーシング[36] | アウディ・RS 3 LMS TCR[36][37][38][37][37] | 2 | ベルンハルト・ファン・オラニエ=ナッサウ[36] | 4 |
3 | ミハエル・フェルハーヘン[39] | 4 | ||
チームワーク・モータースポート[37] | 28 | ケヴィン・ツェ[37] | 10 | |
アウディ・スポーツチーム・WRT[38] | 33 | レネ・ラスト[38] | 3 | |
TSRTズーヴァー・チーム[37] | 36 | 盧啓峯[37] | 10 | |
チャンプ・モータースポート[37] | 60 | フィリペ・デ・ソウザ[37] | 10 | |
77 | 林錦新[37] | 10 | ||
PCT-IXOモデルズ・レーシングチーム[37] | フォルクスワーゲン・ゴルフ GTI TCR[37][40] | 6 | ルイ・ヴァレンテ[37] | 10 |
ブルートル・フィッシュ・レーシングチーム[40] | 17 | アンドジェイ・ストゥデニッチ[40] | 6 | |
ヴェローゾ・モータースポート[41] | クプラ・レオン TCR[41][40] | 13 | エドガル・フロリンド[41] | 5 |
フルイン・レースアカデミー[40] | 44 | ペトル・フリーン[40] | 6 | |
KCMG[42] | ホンダ・シビックタイプR TCR (FK8)[42][37] | 19 | アッティラ・タッシ[42] | 2 |
94 | クリス・リヒャルト[43] | 3 | ||
マックプロ・レーシングチーム[37] | 89 | アンドレ・クート[37] | 10 | |
ターゲット・コンペティション[44] | ホンダ・シビックタイプR TCR (FK2)[44] | 26 | ジョゼ・ロドリゲス[44] | 5 |
M1RA[45] | ヒュンダイ・i30 N TCR[45] | 99 | ダーニエル・ナジ[45] | 2 |
チームおよびドライバーの変更
- 新たなWTCR規則ではファクトリーチームが許可されていないため、ポールスター・シアン・レーシングは新シリーズに参加しない。したがってニック・キャッツバーグとネストル・ジロラーミはチームを去り、ジロラーミはスーパーTC2000選手権に戻り[46]、キャッツバーグはBMWに加入してFIA 世界耐久選手権に参戦した。昨シーズン1回限りのエントリーをした開発ドライバーのイヴァン・ミュラーは、2017年のWTCCチャンピオンのセッド・ビョークと、ヒュンダイ・i30 N TCRを使用してイヴァン・ミュラー・レーシングを結成した[4]。
- ノルベルト・ミケリスはホンダ・レーシングチーム JASを去り、BRCレーシングチームに加入して2台目のヒュンダイ・i30 N TCRをドライブする。チームメイトは2017年のTCRインターナショナルシリーズで同チームから終盤2戦に参加したガブリエル・タルキーニ。
- セバスチャン・ローブ・レーシングは2台のフォルクスワーゲン・ゴルフ GTI TCRを2018年シーズンに投入する。ドライバーはALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツからロバート・ハフ、そしてメフディ・ベナーニを起用する[27]。2017年のWTCCトロフィーを獲得したトム・チルトンはチームを去り、モーターベース・パフォーマンスからイギリスツーリングカー選手権に参戦する。チルトンは2017年にはWTCCとBTCCの両方に参加していたが、今シーズンはBTCCのみに出場すると発表した[47]。
- 2017年のTCRインターナショナルシリーズの終盤2戦に参戦したドゥニ・デュポンはコムトゥユー・レーシングからWTCCにフル参戦する。チームメイトはWTCCにゼンゲー・モータースポート、TCRインターナショナルシリーズにブーツェン・ジニオン・レーシングから参戦していたオーレリアン・パニ。チームは後にフレデリック・ヴェルヴィシュとナタナエル・ベルトンを加え4台体制に拡張することを発表した。チーム規模の規制に従い、ヴェルヴィシュとデュポンはコムトゥユー・レーシングとは別チームのアウディ・スポーツチーム・コムトゥユーからのエントリーとなる。これらの発表により、TCRインターナショナルシリーズのチャンピオンであったステーファノ・コミーニがチームを去った[30][34]。
- ブーツェン・ジニオン・レーシングは、2018年シーズンに向けて新しいホンダ・シビックタイプR TCR (FK8)に切り替える。ホンダ・レーシングチーム JASのドライバーであったティアゴ・モンテイロが1台をドライブする[13]。チームメイトはROALモータースポートからトム・コロネルが加わった。3月26日、2017年のTCRベネルクス・ツーリングカー選手権の勝者であるバンジャマン・ルサンヌがメディカルチェックをクリアできなかったモンテイロに代わってシーズン序盤に出場すると発表された。ルサンヌはすでにチームのテストおよび開発ドライバーとして加入していた。
- ALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツは3台のホンダ・シビックタイプR TCR (FK8)を投入する。ドライバーはホンダ・レーシングチーム JASからエステバン・ゲリエーリ、RCモータースポーツからヤン・エルラシェ、一部のラウンドで2015年の世界ツーリングカー選手権にラーダ・スポートから参戦していたジェームス・トンプソンを起用する。ゲリエーリとエルラシェはチームズランキングのポイント対象ドライバーとなる[15][19][21]。
- クラフト・バンブー・レーシングは2018年シーズンはTCRヨーロッパ・ツーリングカー・シリーズに転向、2台体制で活動するがどの車を使用するかは発表されていない。ペペ・オリオーラはカンポス・レーシングに移籍し、ジェイムズ・ナシュはBTCノーリン・レーシングからイギリスツーリングカー選手権に復帰した[48]。
- Wレーシングチーム(レオパード・レーシングチームWRTとして参加する)は、スポンサーシップの理由からフォルクスワーゲン・ゴルフ GTI TCRからアウディ・RS 3 LMS TCRに切り替え、アウディスポーツ・レオパード・ルクオイル・レーシングの名称で戦う。2017年のTCRインターナショナルシリーズでドライバーズタイトルを獲得したジャン=カール・ヴェルネィと、同チームでドバイ戦に出場したゴードン・シェデンが同チームから参戦する。2017年のDTMチャンピオン、レネ・ラストはニュルブルクリンク戦でワイルドカード参戦(アウディ・スポーツチームWRTとして)する。
- 2017年のTCRインターナショナルシリーズでマニファクチャラーズタイトルを獲得したM1RAは、ホンダ・シビックタイプR TCRからヒュンダイ・i30 N TCRに切り替え、TCRヨーロッパ・ツーリングカー・シリーズに参戦する。ゼンゲー・モータースポートから移籍してきたダーニエル・ナジが1台をドライブする。ドライバーズランキング2位となったアッティラ・タッシはチームを離れJASモータースポートのテストドライバーとなり、TCRヨーロッパ・ツーリングカー・シリーズでKCMGのホンダシビックタイプR TCR(FK8)をドライブする[49]。ナジとタッシはどちらもハンガリーでのワイルドカードエントリーで1度限りの参戦を果たした。
- DGスポーツ・コンペティションはオペル・アストラ TCRからプジョー・308 TCRに切り替えた。ドライバーはマチョ・ホモラとオーレリアン・パニのラインアップを継続した[6]。
- チーム・ミュルザンヌは、2014年のイギリスツーリングカー選手権に参戦して以来のシーズンフル参戦となるファブリツィオ・ジョヴァナルディと、2017年のTCRインターナショナルシリーズにウェストコースト・レーシングから参戦したジャンニ・モルビデリと契約した。これらの発表でドゥシャン・ボルコヴィッチとダヴィト・カジャイアはチームを去ることとなり、ボルコヴィッチはターゲット・コンペティションからTCRヨーロッパ・ツーリングカー・シリーズに参戦する[50]。
- 2017年シーズンにセバスチャン・ローブ・レーシングから参戦したジョン・フィリッピはカンポス・レーシングに戻り、クプラ・レオン TCRをドライブする[9]。
開催スケジュール
2018年のチャンピオンシップは、ヨーロッパ、アフリカ、東アジアで30ラウンドにわたって争われた。
暫定カレンダーは2017年12月にリリースされた[51]。2018年3月、武漢ストリートサーキットでの中国ラウンドが追加された。
ラウンド | レース | レース名 | サーキット | 開催日 | サポートイベント |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | AFRIQUIA レース・オブ・モロッコ | ムーレイ・エル・ハッサン・サーキット | 4月7日 | 単独イベント |
2 | 4月8日 | ||||
3 | |||||
2 | 4 | レース・オブ・ハンガリー | ハンガロリンク | 4月28日 | 単独イベント |
5 | 4月29日 | ||||
6 | |||||
3 | 7 | レース・オブ・ジャーマニー | ニュルブルクリンク北コース | 5月10日 | ニュルブルクリンク24時間レース |
8 | 5月12日 | ||||
9 | |||||
4 | 10 | レース・オブ・ザ・ネーデルラント | ザントフォールト・サーキット | 5月20日 | TCRヨーロッパ・ツーリングカー・シリーズ TCRベネルクス・ツーリングカー選手権 TCRスイス・トロフィー |
11 | 5月21日 | ||||
12 | |||||
5 | 13 | レース・オブ・ポルトガル | ヴィラ・レアル・インターナショナル・サーキット | 6月23日 | カンペオナート・ナシオナル・デ・ヴェロシダーデ・トゥリースモス |
14 | 6月24日 | ||||
15 | |||||
6 | 16 | レース・オブ・スロバキア[52] | アウトードロモ・スロバキア・リンク | 7月14日 | ヨーロピアン・トラック・レーシング選手権 |
17 | |||||
18 | 7月15日 | ||||
7 | 19 | レース・オブ・チャイナ - 寧波 | 寧波国際サーキット | 9月29日 | 中国ツーリングカー選手権 TCRチャイナ・ツーリングカーカップ |
20 | 9月30日 | ||||
21 | |||||
8 | 22 | レース・オブ・チャイナ - 武漢[53] | 武漢ストリートサーキット | 10月6日 | 中国ツーリングカー選手権 中国耐久選手権 中国レーシングトラック選手権 |
23 | 10月7日 | ||||
24 | |||||
9 | 25 | JVCケンウッド レース・オブ・ジャパン | 鈴鹿サーキット | 10月27日 | スーパーフォーミュラ |
26 | 10月28日 | ||||
27 | |||||
10 | 28 | ギア・レース・オブ・マカオ | ギア・サーキット | 11月17日 | FIA F3ワールドカップ FIA GTワールドカップ マカオ・ツーリングカーカップ |
29 | 11月18日 | ||||
30 |
ルールの変更
競技規則
- 新シリーズでは優勝者に与えられるタイトルは「世界選手権」ではなく「ワールドカップ」となる。マニファクチャラーは競争のために車両を開発し、それをプライベーターの参入者に販売することができ、それらのチームに継続的なサポートと開発を提供することも許可される[2]。
- WTCRシリーズは26エントリーに制限され、各レースの週末に主催者によって最大2つのワイルドカードがノミネートされる。エントリーキャップは、6つのワイルドカードがノミネートされたマカオを除くすべてのレースに適用される[37]。すべてのチームは、150,000ユーロのエントリー料で最低2台をエントリーしなければならない[54]。
- 週末の形式も変更された。毎週末に3回のレースが行われる。最初のレースは土曜日に開催され、2回のフリープラクティスセッションの直後に独自の30分の予選セッションが行われる。日曜日にはレース3のグリッドを決定するための別の予選セッションがあり、レース2のスターティンググリッドには、セッション上位10人のドライバーが逆順に並ぶ[55]。
- タイヤはヨコハマが供給し、燃料はパンタが供給する[56]。
結果とランキング
レース | レース名 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | レポート |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | レース・オブ・モロッコ | セッド・ビョーク | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | BRCレーシングチーム | 詳細 |
2 | ジャン=カール・ヴェルネィ | ジャン=カール・ヴェルネィ | アウディスポーツ・レオパード・ルクオイル・チームWRT | |||
3 | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | BRCレーシングチーム | ||
4 | レース・オブ・ハンガリー | ノルベルト・ミケリス | エステバン・ゲリエーリ | ヤン・エルラシェ | ALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツ | 詳細 |
5 | ダーニエル・ナジ | ロバート・ハフ | セバスチャン・ローブ・レーシング | |||
6 | ノルベルト・ミケリス | ヤン・エルラシェ | ガブリエル・タルキーニ | BRCレーシングチーム | ||
7 | レース・オブ・ジャーマニー | セッド・ビョーク | ノルベルト・ミケリス | イヴァン・ミュラー | Mレーシング-YMR | 詳細 |
8 | ノルベルト・ミケリス | エステバン・ゲリエーリ | ALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツ | |||
9 | セッド・ビョーク | フレデリック・ヴェルヴィシュ | セッド・ビョーク | Mレーシング-YMR | ||
10 | レース・オブ・ザ・ネザーランズ | ロバート・ハフ | ヤン・エルラシェ | ヤン・エルラシェ | ALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツ | 詳細 |
11 | ジャン=カール・ヴェルネィ | オーレリアン・コント | DGスポーツ・コンペティション | |||
12 | ジャン=カール・ヴェルネィ | ジャン=カール・ヴェルネィ | ジャン=カール・ヴェルネィ | アウディスポーツ・レオパード・ルクオイル・チームWRT | ||
13 | レース・オブ・ポルトガル | ロバート・ハフ | ガブリエル・タルキーニ | イヴァン・ミュラー | Mレーシング-YMR | 詳細 |
14 | セッド・ビョーク | マチョ・ホモラ | DGスポーツ・コンペティション | |||
15 | セッド・ビョーク | セッド・ビョーク | セッド・ビョーク | Mレーシング-YMR | ||
16 | レース・オブ・スロバキア | ガブリエル・タルキーニ | ペペ・オリオーラ | ペペ・オリオーラ | チーム・オスカロ バイ カンポス・レーシング | 詳細 |
17 | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | BRCレーシングチーム | |||
18 | ノルベルト・ミケリス | ノルベルト・ミケリス | ノルベルト・ミケリス | BRCレーシングチーム | ||
19 | レース・オブ・チャイナ - 寧波 | セッド・ビョーク | セッド・ビョーク | セッド・ビョーク | Mレーシング-YMR | 詳細 |
20 | イヴァン・ミュラー | イヴァン・ミュラー | Mレーシング-YMR | |||
21 | セッド・ビョーク | セッド・ビョーク | セッド・ビョーク | Mレーシング-YMR | ||
22 | レース・オブ・チャイナ - 武漢 | ジャン=カール・ヴェルネィ | ジャン=カール・ヴェルネィ | ジャン=カール・ヴェルネィ | アウディスポーツ・レオパード・ルクオイル・チームWRT | 詳細 |
23 | メフディ・ベナーニ | メフディ・ベナーニ | セバスチャン・ローブ・レーシング | |||
24 | ゴードン・シェデン | フレデリック・ヴェルヴィシュ | ゴードン・シェデン | アウディスポーツ・レオパード・ルクオイル・チームWRT | ||
25 | レース・オブ・ジャパン | オーレリアン・コント | ケヴィン・チェッコン | ケヴィン・チェッコン | チーム・ミュルザンヌ | 詳細 |
26 | ペペ・オリオーラ | ロバート・ハフ | セバスチャン・ローブ・レーシング | |||
27 | ケビン・チェッコン | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | BRCレーシングチーム | ||
28 | ギア・レース・オブ・マカオ | ロバート・ハフ | ロバート・ハフ | ジャン=カール・ヴェルネィ | アウディスポーツ・レオパード・ルクオイル・チームWRT | 詳細 |
29 | ロバート・ハフ | フレデリック・ヴェルヴィシュ | アウディ・スポーツチーム・コムトゥユー | |||
30 | ロバート・ハフ | ヤン・エルラシェ | エステバン・ゲリエーリ | ALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツ |
ランキング
ドライバーズランキング
ポイントは各レースの結果につき以下のように与えられる:
順位[57] | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
レース1[57] | 27 | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
予選2回目[57] | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||
レース2[57] | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
レース3[57] | 30 | 23 | 19 | 16 | 13 | 10 | 7 | 4 | 2 | 1 |
色 | 結果 |
---|---|
金色 | 優勝 |
銀色 | 2位 |
銅色 | 3位 |
緑 | ポイント圏内完走 |
青灰色 | ポイント圏外完走 |
周回数不足 (NC) | |
紫 | リタイヤ (Ret) |
赤 | 予選不通過 (DNQ) |
予備予選不通過 (DNPQ) | |
黒 | 失格 (DSQ) |
白 | スタートせず (DNS) |
エントリーせず (WD) | |
レースキャンセル (C) | |
空欄 | 欠場 |
出場停止処分 (EX) |
|
太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ
† - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の75%以上を走行していたことで完走と見なされる。
チームズランキング
色 | 結果 |
---|---|
金色 | 優勝 |
銀色 | 2位 |
銅色 | 3位 |
緑 | ポイント圏内完走 |
青灰色 | ポイント圏外完走 |
周回数不足 (NC) | |
紫 | リタイヤ (Ret) |
赤 | 予選不通過 (DNQ) |
予備予選不通過 (DNPQ) | |
黒 | 失格 (DSQ) |
白 | スタートせず (DNS) |
エントリーせず (WD) | |
レースキャンセル (C) | |
空欄 | 欠場 |
出場停止処分 (EX) |
順位 | チーム | MAR | HUN | GER | NLD | PRT | SVK | NIN | WUH | JPN | MAC | ポイント | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mレーシング-YMR | 11 | 9 | 22 | 4 | 3 | 3 | 1 | 4 | 34 | Ret | 24† | Ret | 1 | 2 | 11 | 12 | 3 | Ret4 | 7 | 1 | Ret | 15 | 9 | Ret | 3 | 10 | 21 | 2 | 3 | 4 | 562 | |
2 | 5 | 34 | 9 | 12 | 9 | 2 | Ret | 11 | 14 | 16 | 15 | Ret | 10 | 11 | 13 | 10 | 4 | 1 | 7 | 11 | 12 | Ret | 10 | Ret | 12 | 8 | 11 | Ret | 8 | ||||
2 | BRCレーシングチーム | 1 | 19† | 11 | 6 | 4 | 12 | Ret | Ret | DNS | Ret | 19 | 18 | 4 | 9 | 23 | 3 | 1 | Ret | 4 | Ret | 24 | 17 | Ret | 13 | 8 | 5 | 12 | 4 | Ret | 10 | 559 | |
Ret | 7 | 53 | 3 | 6 | 21 | 4 | 5 | Ret3 | Ret | 23 | 22† | Ret | 5 | 32 | 23† | 6 | 11 | Ret | 11 | 52 | Ret | 14 | 14 | 11 | 3 | 9 | 5 | Ret | 33 | ||||
3 | ALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツ | 7 | 4 | 45 | 1 | Ret | 44 | 19 | 6 | Ret5 | 1 | 2 | 6 | Ret | 7 | 75 | 6 | 9 | 14 | 8 | 18† | 19 | 18 | 15 | 12 | Ret | 9 | Ret4 | 14 | 6 | 55 | 481 | |
6 | 8 | 14 | 2 | 5 | 223 | Ret | 1 | 8 | 6 | 7 | 45 | 2 | Ret | 13 | Ret | 8 | Ret3 | 2 | 3 | Ret3 | 7 | 13 | 45 | 4 | DNS | 18 | 6 | 5 | 12 | ||||
4 | セバスチャン・ローブ・レーシング | 3 | 18 | 7 | 5 | 1 | 8 | 3 | Ret | Ret | 3 | 8 | 22 | Ret | DNS | DNS | 19 | Ret | 13 | 6 | 5 | 65 | 14 | 10 | Ret | 23† | 1 | 6 | 3 | 24 | 21 | 412 | |
9 | 2 | 6 | 10 | 7 | 17 | 13 | 10 | 9 | 8 | 5 | 8 | Ret | DNS | DNS | 21 | Ret | Ret | 5 | 2 | 10 | 13 | 1 | 9 | 5 | 8 | 45 | 15 | 10 | Ret | ||||
5 | アウディスポーツ・レオパード・ルクオイル・チームWRT | 4 | 1 | 9 | 8 | 10 | 10 | 5 | 7 | 7 | 5 | Ret | 11 | 5 | 4 | 10 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 1 | 5 | 154 | 6 | 14 | 10 | 1 | Ret | 22†4 | 381 | |
5 | 11 | 18† | 18 | 15 | 12 | 7 | 18 | 13 | 4 | 6 | 53 | 9 | 6 | 17 | 17 | 15 | Ret | 14 | 14 | 13 | 3 | Ret | 11 | 18 | 18 | 16 | Ret | 14 | Ret | ||||
6 | アウディ・スポーツチーム・コムトゥユー | Ret | Ret | Ret | 13 | 17 | 18 | Ret | 3 | 22 | Ret | 9 | 34 | 10 | 17 | 6 | Ret | 7 | 3 | 3 | 6 | 4 | 4 | 6 | 22 | 9 | 11 | 7 | 12 | 1 | 13 | 300 | |
13 | DNS | DNS | 22 | 21 | 21 | 12 | 11 | 12 | 11 | 11 | 12 | Ret | Ret | 14 | 8 | 17 | 15† | 9 | 4 | 3 | 10 | 8 | 33 | 16 | 13 | Ret | 22 | 15 | 15 | ||||
7 | チーム・オスカロ バイ カンポス・レーシング | 18† | 3 | 10 | 16 | Ret | 19 | 8 | 2 | 6 | 23† | 4 | 10 | 3 | 3 | 44 | 1 | 4 | 8 | 13 | 9 | 7 | 2 | 4 | 6 | 10 | 2 | 19 | 7 | Ret | 6 | 272 | |
10 | 17 | 11 | Ret | 13 | Ret | 16 | Ret | 20 | 15 | 10 | 14 | Ret | 12 | 16 | 18 | 5 | Ret5 | Ret | Ret | 20 | 16 | Ret | DNS | 20 | 22 | 12 | Ret | 11 | 23† | ||||
8 | DGスポーツ・コンペティション | 8 | Ret | DNS | 17 | 16 | 13 | 18 | 13 | 15 | 2 | 1 | 7 | 6 | Ret | DNS | 4 | 13 | 22 | 16 | Ret | 16 | 5 | 2 | Ret | 2 | 7 | 23 | 20 | 12 | 16 | 242 | |
Ret | 12 | 13 | 20 | NC | 20 | 14 | 14 | 16 | 18 | 18 | 16 | 12 | 1 | 5 | 14 | 16 | 11 | 17 | 16 | 18 | Ret | Ret | Ret | 7 | 20 | 15 | 10 | 17 | 12 | ||||
9 | コムトゥユー・レーシング | 12 | 15 | Ret | 11 | 14 | 16 | 20 | 8 | 5 | 9 | 15 | 11 | 8 | Ret | Ret | 10 | 12 | Ret | Ret | 8 | 8 | 8 | 3 | 5 | 12 | 17 | 20† | 18 | 7 | 9 | 144 | |
Ret | 14 | 16 | 15 | 20 | Ret | 11 | 12 | 11 | 10 | Ret | 13 | 16† | 8 | 9 | 9 | Ret | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 7 | 11 | 13 | 4 | 5 | 16 | 9 | Ret | ||||
10 | チーム・ミュルザンヌ | 19 | 13 | 19† | 23† | 23 | Ret | 15 | Ret | 14 | 22† | Ret | DNS | 11 | 11 | Ret | 5 | 14 | 7 | 18 | 13 | Ret | Ret | 16 | Ret | 14 | 23† | NC | 9 | 8 | Ret | 142 | |
20† | Ret | Ret | Ret | 22 | 14 | Ret | 15 | Ret | 13 | 13 | 21 | Ret | DNS | DNS | 16 | 11 | 6 | 12 | 12 | 14 | 6 | 11 | 8 | 1 | 6 | 31 | Ret | 4 | 7 | ||||
11 | ブーツェン・ジニオン・レーシング | 15 | Ret | 17 | 14 | 8 | 55 | 10 | Ret | 4 | 19 | 12 | Ret | 7 | Ret | 8 | 20 | DSQ | DSQ | 19 | 17 | DNS | 11 | 12 | 7 | 15 | 15 | 11 | Ret | 13 | 11 | 86 | |
21† | 10 | 12 | Ret | 19 | Ret | 9 | 9 | 10 | 7 | 14 | Ret | Ret | 15 | Ret | 7 | DSQ | DSQ | 15 | 15 | 17 | Ret | Ret | 17 | 17 | 19 | 14 | 13 | 16 | 14 | ||||
12 | ゼンゲー・モータースポート | 17 | Ret | Ret | 21 | 9 | Ret | Ret | Ret | DNS | 16 | 17 | Ret | Ret | 21 | DNS | Ret | 19 | 9 | Ret | Ret | 21 | 20 | 17 | Ret | 21 | Ret | DNS | DNQ | 22 | 24† | 29 | |
16 | 16 | 15 | Ret | 11 | 11 | 21 | 17 | 17 | 17 | 20 | 17 | 14 | 13 | Ret | 11 | 2 | Ret | Ret | 20 | 15 | Ret | Ret | 16 | 22 | 21 | 17 | 23 | 23 | 20 | ||||
ワイルドカードエントリー(ポイント対象外) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
M1RA | 7 | 2 | 6 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||
フルイン・レースアカデミー | 15 | 20 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||
アウディ・スポーツチーム・WRT | 6 | Ret | DNS | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
ヴェローゾ・モータースポート | 13 | 14 | 12 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
ブルートル・フィッシュ・レーシングチーム | 22 | 18 | 12 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
KCMG | 19 | 18 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
17 | 16 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||
ターゲット・コンペティション | Ret | 16 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
チームワーク・モータースポート | Ret | 18 | 17 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
チャンプ・モータースポート | 17 | 19 | 19 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
マックプロ・レーシングチーム | 21 | 20 | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
バス・クーテン・レーシング | 21 | 21 | 19 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
20 | 22 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||
TSRTズーヴァー・チーム | 19 | 21 | 21 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
PCT-IXOモデルズ・レーシングチーム | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
順位 | チーム | MAR | HUN | GER | NLD | PRT | SVK | NIN | WUH | JPN | MAC | ポイント |
太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ
† - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の75%以上を走行していたことで完走と見なされる。
参照
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注
- ^ シャイダーはドイツ国籍であるが、オーストリアのライセンスで参加している。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、2018年の世界ツーリングカーカップに関連するカテゴリがあります。
- 公式ウェブサイト