1988年ポルトガルグランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 1988年シーズン第13戦 | ||
決勝開催日 | 9月25日 | ||
開催地 | アウトドローモ・ド・エストリル ポルトガル エストリル | ||
コース長 | 4.350km | ||
レース距離 | 70周(304.500km) | ||
決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'17.411 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'21.961(Lap 31) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1988年ポルトガルグランプリは、1988年F1世界選手権の第13戦として、1988年9月25日にアウトドローモ・ド・エストリルで開催された。
結果
予備予選結果
順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | ![]() | ダラーラ・フォード | 1'21.468 | — |
2 | 21 | ![]() | オゼッラ | 1'23.051 | +1.583 |
3 | 31 | ![]() | コローニ・フォード | 1'23.807 | +2.339 |
4 | 33 | ![]() | ユーロブルン・フォード | 1'24.076 | +2.608 |
DNPQ | 32 | ![]() | ユーロブルン・フォード | 1'25.146 | +3.678 |
予選結果
順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 1'17.411 | — |
2 | 12 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 1'17.869 | +0.458 |
3 | 16 | ![]() | マーチ・ジャッド | 1'18.812 | +1.401 |
4 | 28 | ![]() | フェラーリ | 1'18.903 | +1.492 |
5 | 15 | ![]() | マーチ・ジャッド | 1'19.045 | +1.634 |
6 | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ジャッド | 1'19.131 | +1.720 |
7 | 27 | ![]() | フェラーリ | 1'19.372 | +1.961 |
8 | 1 | ![]() | ロータス・ホンダ | 1'19.551 | +2.140 |
9 | 19 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'19.572 | +2.161 |
10 | 17 | ![]() | アロウズ・メガトロン | 1'19.603 | +2.192 |
11 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ジャッド | 1'19.797 | +2.386 |
12 | 22 | ![]() | リアル・フォード | 1'19.940 | +2.529 |
13 | 20 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'20.314 | +2.903 |
14 | 23 | ![]() | ミナルディ・フォード | 1:20.741 | +3.330 |
15 | 29 | ![]() | ローラ・フォード | 1'20.748 | +3.337 |
16 | 2 | ![]() | ロータス・ホンダ | 1'20.783 | +3.372 |
17 | 36 | ![]() | ダラーラ・フォード | 1'20.922 | +3.511 |
18 | 18 | ![]() | アロウズ・メガトロン | 1'20.965 | +3.554 |
19 | 24 | ![]() | ミナルディ・フォード | 1'21.094 | +3.683 |
20 | 30 | ![]() | ローラ・フォード | 1'21.096 | +3.685 |
21 | 14 | ![]() | AGS・フォード | 1'21.418 | +4.007 |
22 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 1'21.788 | +4.377 |
23 | 25 | ![]() | リジェ・ジャッド | 1'21.790 | +4.379 |
24 | 26 | ![]() | リジェ・ジャッド | 1'22.035 | +4.624 |
25 | 21 | ![]() | オゼッラ | 1'22.119 | +4.708 |
26 | 31 | ![]() | コローニ・フォード | 1'22.170 | +4.759 |
DNQ | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 1'22.296 | +4.885 |
DNQ | 9 | ![]() | ザクスピード | 1'22.549 | +5.138 |
DNQ | 33 | ![]() | ユーロブルン・フォード | 1'23.075 | +5.664 |
DNQ | 10 | ![]() | ザクスピード | 1'23.300 | +5.889 |
決勝結果
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 70 | 1:37'40.958 | 1 | 9 |
2 | 16 | ![]() | マーチ・ジャッド | 70 | +9.553 | 3 | 6 |
3 | 20 | ![]() | ベネトン・フォード | 70 | +44.619 | 13 | 4 |
4 | 17 | ![]() | アロウズ・メガトロン | 70 | +1'07.419 | 10 | 3 |
5 | 27 | ![]() | フェラーリ | 70 | +1'11.884 | 7 | 2 |
6 | 12 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 70 | +1'18.269 | 2 | 1 |
7 | 36 | ![]() | ダラーラ・フォード | 69 | +1 Lap | 17 | |
8 | 24 | ![]() | ミナルディ・フォード | 68 | +2 Laps | 19 | |
9 | 14 | ![]() | AGS・フォード | 68 | +2 Laps | 21 | |
10 | 25 | ![]() | リジェ・ジャッド | 68 | +2 Laps | 23 | |
11 | 31 | ![]() | コローニ・フォード | 65 | +5 Laps | 26 | |
12 | 21 | ![]() | オゼッラ | 63 | +7 Laps | 25 | |
Ret | 15 | ![]() | マーチ・ジャッド | 59 | エンジン | 5 | |
Ret | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ジャッド | 54 | スピン | 6 | |
Ret | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 53 | オーバーヒート | 22 | |
Ret | 19 | ![]() | ベネトン・フォード | 52 | ハンドリング | 9 | |
Ret | 28 | ![]() | フェラーリ | 35 | スピン | 4 | |
Ret | 1 | ![]() | ロータス・ホンダ | 34 | クラッチ | 8 | |
Ret | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ジャッド | 29 | ラジエーター | 11 | |
Ret | 23 | ![]() | ミナルディ・フォード | 27 | エンジン | 14 | |
Ret | 29 | ![]() | ローラ・フォード | 20 | オルタネーター | 15 | |
Ret | 2 | ![]() | ロータス・ホンダ | 16 | スピン | 16 | |
Ret | 22 | ![]() | リアル・フォード | 11 | ハーフシャフト | 12 | |
Ret | 18 | ![]() | アロウズ・メガトロン | 10 | ターボ | 18 | |
Ret | 30 | ![]() | ローラ・フォード | 7 | エンジン | 20 | |
Ret | 26 | ![]() | リジェ・ジャッド | 4 | エンジン | 24 | |
出典:[1] |
脚注
[脚注の使い方]
- ^ “1988 Portuguese Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
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