浜田港
この項目では、島根県の重要港湾の浜田港について説明しています。 |
浜田港(はまだこう)は、島根県浜田市にある港湾。港湾管理者は島根県で、港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。 地元では浜田漁港と区別するために商港とも呼ばれている。
利用状況
おもに、ロシアなどからの木材輸入と、セメント、石油類ならびに砂利・砂の国内移入が中心となっている。2001年にはあらたに定期コンテナ航路が韓国・釜山港とのあいだに開設された。
現在は、西側の長浜港と東側の福井港の二つに分かれている。浜田漁港は福井港のさらに東側にある。コンテナ航路は福井港を、木材輸入は両方を使っており、油槽所が長浜港にはある。
港一帯は2016年(平成28年)2月27日にみなとオアシスの登録をしていて、浜田ポートセンター、しまねお魚センターの2施設を代表施設とするみなとオアシス浜田として観光拠点ともなっている。
コンテナ航路
- 韓国定期航路(週1便、運航会社:南星海運)
歴史
浜田港の歴史は、戦国時代から始まっている。
はじまり
主な通交品
- 輸入品
- 紬・綿布・虎皮・豹(ひょう)皮・人参・松子(しょうし)・清蜜など
- 輸出品
- 刀剣・朱椀・漉漆(ろくしつ)・蝋燭(ろうそく)・丹木・胡椒など
- このうち、刀剣・朱椀・漉漆などは長浜あたり生産されたものと考えられる。
- 丹木・胡椒などの南海産の物資は対馬での交易によったと考えられる。
鎖国
その後の浜田港
- 1896(明治29)年7月
- 外国貿易港に指定。
- 1901(明治32)年10月
- 開港場に指定。
- 横浜や、長崎の税関で勤めていた属川上泉の談話から。当時、対馬への出稼ぎ漁船が往復とも、カラである事を知り、相互の物資を積載して朝鮮貿易はどうかと、提案した。
- 1955(昭和30)年8月1日
- 1967(昭和42)年3月
- 浜田港の全工事完成。
- 1968(昭和43)年7月
- 浜田港に、イギリスの貨物船が初入港。
- 1971年|1971(昭和46年)年4月20日
- 第22回全国植樹祭のために来県した天皇、皇后が浜田港展望地より視察[2]。
- 1982(昭和57)年11月7日
- 浜田港駅が廃止される[1]。
近隣港湾
脚注
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関連項目
外部リンク
- 浜田港 - 島根県
- 浜田港振興会
- みなとオアシス浜田 - 中国地方整備局
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