土底浜駅
土底浜駅 | |
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![]() 下り線待合室(2021年9月) | |
どそこはま Dosokohama | |
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新潟県上越市大潟区土底浜字蜘ケ池道西1803[1] 北緯37度13分22.32秒 東経138度19分29.96秒 / 北緯37.2228667度 東経138.3249889度 / 37.2228667; 138.3249889座標: 北緯37度13分22.32秒 東経138度19分29.96秒 / 北緯37.2228667度 東経138.3249889度 / 37.2228667; 138.3249889 | |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■信越本線 |
キロ程 | 9.4 km(直江津起点) |
電報略号 | ソコ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- | 192人/日(降車客含まず) -2010年- |
開業年月日 | 1960年(昭和35年)3月15日[1][2] |
備考 | 無人駅[1](乗車駅証明書発行機 有) |
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土底浜駅(どそこはまえき)は、新潟県上越市大潟区土底浜字蜘ケ池道西にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)信越本線の駅である[1]。
歴史
- 1956年(昭和31年)12月15日:仮乗降場として新設[3]。
- 1960年(昭和35年)3月15日:日本国有鉄道の駅として開業[1][2][4]。気動車の旅客のみ取扱う無人駅[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2015年(平成27年)3月14日:直江津駅のえちごトキめき鉄道への移管に伴い、地区管理駅を長岡駅に変更。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅[1]。跨線橋や構内踏切等は駅構内に設置されておらず、長岡寄りにある公道の踏切による連絡となる[1]。
長岡駅管理の無人駅である。両方面ホーム待合室内には乗車駅証明書発行機が1台ずつ設置されている[1]。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | ■信越本線 | 下り | 柏崎・長岡方面 |
2 | 上り | 直江津方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
- 下り線待合室内(2021年9月)
- 上り線待合室(2021年9月)
- ホーム(2021年9月)
利用状況
1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
乗車人員推移 | ||
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年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
2003年(平成15年) | 205 | |
2004年(平成16年) | 192 | |
2005年(平成17年) | 189 | |
2006年(平成18年) | 191 | |
2007年(平成19年) | 190 | [6] |
2008年(平成20年) | 199 | |
2009年(平成21年) | 191 | |
2010年(平成22年) | 192 |
駅周辺
- 上越市立大潟町小学校
- 上越市 大潟区総合事務所(旧・:大潟町役場)
- 信越丸大食品
- JAえちご上越 大潟支店
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、22頁。
- ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、583頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『土底浜駅に仮の乗降場』昭和31年12月10日読売新聞新潟読売
- ^ 「日本国有鉄道公示第81号」『官報』1960年3月8日。
- ^ 「通報 ●信越本線土底浜駅の設置について(営業局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1960年3月8日、2面。
- ^ “13.運輸・通信” (PDF). 上越市統計要覧(平成25年版). 上越市. p. 1. 2019年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月2日閲覧。
関連項目
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外部リンク
- 駅の情報(土底浜駅):JR東日本