| 国鉄ZC1形コンテナ |
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 ZC1-477 |
| 基本情報 |
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| 製造メーカー | 富士重工業、東急車輛製造他 |
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| 形式消滅年 | 2006年（平成18年） |
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| 主要諸元 |
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| 全長（内寸法） | 3,658mm (3,536mm) |
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| 全幅（内寸法） | 2,438mm (2,317mm) |
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| 全高（内寸法） | 2,350mm (2,023mm) |
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| 荷重 | 5 t |
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| 内容積 | 16.6 m3 |
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| 自重 | 1.4 t |
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| 扉位置 | 片側側面、片側妻面 |
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国鉄ZC1形コンテナ（こくてつZC1がたコンテナ）は全国通運が所有し、日本国有鉄道およびそれを継承した日本貨物鉄道（JR貨物）に籍を有した、 片側側面、片側妻面2方開きの鉄道輸送用、12ft私有コンテナ（有蓋海上コンテナ#ドライ・コンテナ）である。後年、一部がJR貨物に譲渡された。
ベースはC35/C36形に準じているが、容積はC20形と同等のためすこし小ぶりである。
その後、1990年（平成2年）度に日本通運所有のNC1形695個とともに、ZC1形104個がJR貨物に譲渡された。さらに2000年（平成12年）度以降、19D形や19F形、19G形といった新形コンテナの登場により用途廃止 ・廃棄が進み、2006年（平成18年）度に全廃された。
特記事項
0番台
脚注
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出典
参考文献
- 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。
外部サイト
関連項目
