ベクター・インフォマティック

Vector Informatik

種類	GmbH（有限会社）
業種	ソフトウェア
設立	1988年4月1日
本社	シュトゥットガルト, ドイツ
主要人物	代表取締役[1] Dr. Thomas Beck Thomas Riegraf
製品	CANalyzer, CANoe, CANape, CANdelaStudio, PREEvision
売上高	単独：326百万ユーロ (2016年)[2] 連結：520百万ユーロ (2017年)[3]
従業員数	グループ連結：2000名 (2017年)[3]
ウェブサイト	www.vector.com/jp/ja/

ベクター・インフォマティック（Vector Informatik）は電子システムのネットワーク化のためのソフトウェアツールとコンポーネントを開発している企業。シリアルバスシステムCAN、LIN（英語版）、FlexRay、MOST、Ethernet、AFDX（英語版）、ARINC 429（英語版）、^[4]およびSAE J1708（英語版）だけでなく、SAE J1939（英語版）、SAE J1587（英語版）、ISO 11783（英語版）、NMEA 2000（英語版）、ARINC 825（英語版）、^[4] CANaerospace（英語版）、^[4] CANopenなどのCANベースのプロトコルに基づく製品を開発している。本社（Vector Informatik GmbH）はドイツのシュトゥットガルトにある。子会社には、ブラウンシュヴァイク、ミュンヘン、ハンブルク、レーゲンスブルクに加えて、ブラジル、中国、フランス、イタリア、イギリス、インド、日本、韓国、オーストリア、スウェーデン、米国の国外子会社が含まれる。Vector Informatikには、技術製品開発の最適化を専門とするコンサルティング会社であるVector Consulting Services GmbHも含まれている。全体として、これらの企業はベクターグループと呼ばれる。

Vector Software GmbHは、1988年4月1日にEberhard Hinderer、Martin Litschel、Helmut Schellingによって設立された。1992年、同社はVector Informatik GmbHに社名を変更した。同年、最初のCANalyzerライセンスが販売され、同社の売上は初めて100万ユーロに達した。1996年、最初のCANoeおよびCANapeライセンスが販売された。

1998年にVector CANtech（米国）が設立され、翌年にはベクター・ジャパン株式会社が設立された。2001年、エンジニアリング開発とその費用対効果に関するコンサルティングサービスを提供する子会社Vector Consulting GmbHが設立された。2006年、Vector InformatikはMicron Electronic Devices AGから「Division 4m Software」を買収した。同年、ベクターグループの売上は初めて1億ユーロを超えた。翌年、Vector Koreaが設立され、2009年にVector Great Britain、Vector Informatik India、Vector Chinaが設立された。^[5]2011年、以前の中国の駐在員事務所は法的に独立した事業に転換された。^[6]2011年8月、Vector Informatik GmbHの4人の所有者は、その事業分担を家族財団および非営利財団に譲渡した。^[7]2011年9月、ベクターの従業員は1,000人に達した。^[8]2013年に新しい子会社Vector Austriaが設立され^[9]、続けて2014年にVector BrasilとVector Italyが設立された。^[10][11]

2017年1月18日、Vector Informatikは、組み込みソフトウェアテストプラットフォームVectorCASTを開発する米国企業Vector Software, Inc.を100%買収した。^[12]

2018年6月、Vector InformatikはSquoreソフトウェア分析プラットフォームを開発するフランス企業Squoring Technologies SASを100%買収した。^[13]

前述のように、ベクターはシリアルバスシステムCAN、LIN、FlexRay、MOSTだけでなく、SAE J1939やCANopenなどのCANベースのプロトコルに基づいた電子システムのネットワークを扱う。明らかに同社の焦点は車両の電子制御モジュールである。ただし、この分野で得られた経験は、アビオニクス^[4]、大型車両、特殊機械、組み込みシステム全般などの他の分野にも適用されている。プレスリリースの選択は、追加の背景を提供する：

• GMによる診断検証^[14]
• AUDIのFlexRayを使用したAUTOSAR PDU^[15]
• BMWの運転支援システムの最適化^[16]
• AudiのXCP（英語版）-on-FlexRay^[17]
• ZFでのギアドライブキャリブレーションの効率と品質^[18]
• Bomag AGの開発・分析ツールの無線インターフェース^[19]
• LuK GmbH向けの統合診断およびフラッシュソリューション^[20]
• Car2x（英語版）/DSRC通信^[21]

同社の主要製品の一部：

• CANalyzer：CAN、FlexRay、Ethernet、LIN、MOST、およびその他のCANベースのプロトコルのための分析ツール
• CANoe：シミュレーション、診断をサポートする開発ツール、および自動車ECUのためのテストツール。ほとんどの自動車・トラックのOEM・サプライヤーが使用。
• CANape：キャリブレーションのための開発ソフトウェア。自動車業界のOEMおよびECUサプライヤーが実行時にECUのアルゴリズムをキャリブレーションするために広く使用されている。
• CAN、FlexRay、LIN、AUTOSARなどの組み込みソフトウェアコンポーネント。これらのコンポーネントは、世界中のネットワーク化された電子機器を備えたほぼすべての自動車に搭載されている。^[22]