パーソンズ・ブールバード駅
![]() | この項目では、INDクイーンズ・ブールバード線のヒルサイド・アベニュー下にあるパーソンズ・ブールバード駅について説明しています。アーチャー・アベニュー下にあるパーソンズ・ブールバード駅については「ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅」をご覧ください。 |
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南行ホームと急行線を見る ![]() | |||||||||
駅情報 | |||||||||
住所 | Parsons Boulevard & Hillside Avenue Queens, NY 11432 | ||||||||
区 | クイーンズ区 | ||||||||
地区 | ジャマイカ | ||||||||
座標 | 北緯40度42分28秒 西経73度48分10秒 / 北緯40.70771度 西経73.802762度 / 40.70771; -73.802762座標: 北緯40度42分28秒 西経73度48分10秒 / 北緯40.70771度 西経73.802762度 / 40.70771; -73.802762 | ||||||||
ディビジョン | Bディビジョン(IND) | ||||||||
路線 | INDクイーンズ・ブールバード線 | ||||||||
運行系統 | E ![]() F ![]() ![]() | ||||||||
接続 | ![]() ![]() | ||||||||
構造 | 地下駅 | ||||||||
ホーム数 | 島式ホーム 2面 対面乗り換え(ラッシュ時混雑方向のみ) | ||||||||
線路数 | 4線 | ||||||||
その他の情報 | |||||||||
開業日 | 1937年4月24日 (87年前) (1937-04-24) | ||||||||
利用状況 | |||||||||
乗客数 (2017) | 1,998,650[1]人 ![]() | ||||||||
順位 | 246位(425駅中) | ||||||||
次の停車駅 | |||||||||
北側の隣駅 | ジャマイカ-179丁目駅 (急行): E ![]() 169丁目駅 (各駅停車): E ![]() ![]() ![]() | ||||||||
南側の隣駅 | サットフィン・ブールバード駅 (各駅停車): E ![]() ![]() ![]() キュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅 (急行): E ![]() | ||||||||
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パーソンズ・ブールバード駅(Parsons Boulevard)はクイーンズ区ジャマイカのパーソンズ・ブールバードとヒルサイド・アベニューの交差点にあるニューヨーク市地下鉄INDクイーンズ・ブールバード線の駅である。E系統がラッシュ時のみ、F系統が終日停車する。
歴史
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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凡例 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1937年4月24日に、INDクイーンズ・ブールバード線がキュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅から169丁目駅まで開業した際に、当駅はその区間の途中駅として開業した[2][3][4]。 169丁目駅が終着駅だったころは、169丁目駅の設備が不十分だったことから、当駅はF系統の終着駅であった。そのため、その後は184番プレイスまで線路を延ばし、途中に十分な折り返し設備などを設けた駅(ジャマイカ-179丁目駅)を設置する予定であった[5]。この延伸は世界恐慌および第二次世界大戦で開業が遅延し、最終的に同区間は1950年12月11日に開業している [6][7][8]。
2015年から2019年にかけてのMTA投資計画より、当駅ほか30駅を最大6か月間閉鎖して全面的なリニューアルを行い、リニューアルでは携帯電話サービスやWi-Fi、充電場所の設置、案内標識や照明の更新などが行われる予定であった[9][10]。しかし、当駅を含む13駅のリニューアルについては資金不足のため2018年に計画の修正を行っており、これにより2020年から2024年にかけての投資計画まで延期されている[11]。
駅構造
G | 地上階 | 出入口 |
M | 改札階 | 改札、駅員室、メトロカード自動販売機 |
P ホーム階 | 南行緩行線 | ← ![]() ![]() |
島式ホーム、到着番線に応じた扉が開く。 | ||
南行急行線 | ← ![]() | |
北行急行線 | → ![]() | |
島式ホーム、到着番線に応じた扉が開く。 | ||
北行緩行線 | → ![]() ![]() |
当駅は島式ホーム2面4線の構造を持つ地下駅で、急行線はE系統がラッシュ時に使うのみで、終日運転されるF系統は緩行線を使用する[12][13][14]。ホームやメザニンのI字鋼は赤色で、ホームの壁タイルも赤色である。また、ホームの壁タイルには"PARSONS"とレタリングされた看板が黒地に白文字で取り付けられている[15][16]。
当駅はフォレスト・ヒルズ-71番街駅が2014年にエレベーターが設置され、ADAに対応して[17][18]以降、急行線のみのコート・スクエア-23丁目駅を除けばクイーンズ区内においてINDクイーンズ・ブールバード線の急行停車駅で唯一ADAに対応していない駅となった[19]。しかし、当駅も2020年-2024年のMTA投資計画においてエレベーターの設置予定が公表された[20]。
出口
メザニンはホーム全長にわたって設置され、両端に改札がある。北側のみ終日開いており、階段はパーソンズ・ブールバードとヒルサイド・アベニュー交差点の南東、南西と北西に通じる[21]。また、南側には無人改札があり、ヒルサイド・アベニューと153丁目交差点の北側、南東、南西に階段が設置されている[21]。
脚注
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
- ^ Roger P. Roess; Gene Sansone (August 23, 2012). The Wheels That Drove New York: A History of the New York City Transit System. Springer Science & Business Media. pp. 416–417. ISBN 978-3-642-30484-2. https://books.google.com/books?id=qfZ0VxuLoc0C&pg=PA416
- ^ Kramer, Frederick A. (1990) (英語). Building the Independent Subway. Quadrant Press. ISBN 978-0-915276-50-9. https://books.google.com/books?id=w8cDPQAACAAJ
- ^ * “Subway Link Opens Soon: City Line to Jamaica Will Start About April 24”. nytimes.com. The New York Times (March 17, 1937). June 27, 2015閲覧。
- “Trial Run to Jamaica on Subway Tomorrow: Section From Kew Gardens to 169th Street Will Open to Public in Two Weeks”. nytimes.com. The New York Times (April 9, 1937). June 30, 2015閲覧。
- ^ Report including analysis of operations of the New York City transit system for five years, ended June 30, 1945. New York City: Board of Transportation of the City of New York. (1945). https://hdl.handle.net/2027/mdp.39015020928621
- ^ “Subway Link Opens Monday”. nytimes.com. ニューヨークタイムズ (December 6, 1950). June 30, 2015閲覧。
- ^ “Independent Subway Services Beginning in 1932”. thejoekorner.com (August 21, 2013). August 2, 2015閲覧。
- ^ * “New Subway Link Opening in Queens”. nytimes.com. The New York Times (December 12, 1950). June 30, 2015閲覧。
- “Subway Extension In Queens Is Voted”. nytimes.com. The New York Times (August 2, 1946). June 30, 2015閲覧。
- ^ “MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp"”. Gothamist. 2016年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月18日閲覧。
- ^ “MTAStations”. governor.ny.gov. Government of the State of New York. 2016年7月18日閲覧。
- ^ Berger, Paul (2018年4月3日). “New York Subway Cuts Back Plans to Renovate Stations” (英語). Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. https://www.wsj.com/articles/mta-runs-low-on-funds-cuts-back-station-upgrade-program-1522747921 2018年4月3日閲覧。
- ^ “F Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
- ^ “E Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
- ^ Cox, Jeremiah (January 3, 2012). “A limited rush hour service E train stopped on the express track beneath its sign”. subwaynut.com. August 15, 2017閲覧。
- ^ Cox, Jeremiah (June 2, 2008). “A close up of the 'parsons' text on a column at Parsons Blvd.”. subwaynut.com. August 15, 2017閲覧。
- ^ Cox, Jeremiah (June 2, 2008). “The orange wall trim that's three tiles wide and the 1/2 tile black border with Parsons letting one full tile below it along the local track walls at Parsons Blvd.”. subwaynut.com. August 15, 2017閲覧。
- ^ "Forest Hills Subway Station Renovation to End in March, MTA Says".
- ^ "71st Avenue Station Renovation in Forest Hills will Wrap This Month". brownstoner.com.
- ^ “Subway Accessbility”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2018年). August 1, 2018閲覧。
- ^ “Press Release - MTA Headquarters - MTA Announces 20 Additional Subway Stations to Receive Accessibility Improvements Under Proposed 2020-2024 Capital Plan”. MTA (December 19, 2019). December 20, 2019閲覧。
- ^ a b “MTA Neighborhood Maps: Jamaica”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). June 30, 2015閲覧。
外部リンク
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- nycsubway.org – IND Queens Boulevard Line: Parsons Boulevard (179th Street Branch)
- Station Reporter — F Train
- The Subway Nut — Parsons Boulevard Pictures
- Parsons Boulevard entrance from Google Maps Street View
- 153rd Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
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