ハンバントタ港
ハンバントタ港 | |
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所在地 | |
国 | ![]() |
所在地 | ハンバントタ |
座標 | 北緯06度07分10秒 東経81度06分29秒 / 北緯6.11944度 東経81.10806度 / 6.11944; 81.10806座標: 北緯06度07分10秒 東経81度06分29秒 / 北緯6.11944度 東経81.10806度 / 6.11944; 81.10806 |
詳細 | |
開港 | 2010年11月18日 |
管理者 | 招商局港口控股 スリランカ港務局(英語版) |
種類 | 海港 |
面積 | 1,320 ha[1] |
統計 | |
公式サイト | www.slpa.lk |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Hambantota_location.svg/300px-Hambantota_location.svg.png)
ハンバントタ港(ハンバントタこう、英語: Port of Hambantota)またはマガンプラ・マヒンダ・ラージャパクサ港 (Magampura Mahinda Rajapaksa Port)[1]は、スリランカ南部ハンバントタ県、ハンバントタにある港湾。
概要
スリランカ西部のコロンボ港、東部のトリンコマリー港に並ぶ第三の国際港湾として、2008年から建設が進められた。建設は、数期にわたる大規模な構想があり、第一期工事分は中華人民共和国が建設費用の85%を借款でバックアップする下、中国の国有企業、中国港湾工程公司が担当して建設が行われた。2010年に一期工事が、2015年に二期工事が完成し、乗客用ターミナル、貨物取扱所、倉庫、燃料積込地などが整備された[1]。
中華人民共和国にとっては、インド洋におけるシーレーン、一帯一路の「真珠の首飾り戦略」で重要な位置を占める港湾であり、2014年には中国人民解放軍海軍の宋級潜水艦など、複数の中国艦船の寄港が行われている[2]。
コロンボ港と比べ、都市から港までのアクセス道路などの整備は遅れており、ハンバントタ港の稼働率は低迷している。2017年の年間寄港船数は251隻であった[3]。スリランカ政府の資金難もあり、2017年8月には向こう99年間の港湾運営権を11億米ドルで中国企業に貸し出す契約が結ばれた[4][5]。ただし、インドの警戒感への配慮から、中国人民解放軍による軍事利用は認めないことが通知されている[6]。
脚注
- ^ a b c 安永健太 (2021年3月). “中国「真珠の首飾り」戦略 スリランカ ハンバントタ港”. World Watching 250. 日本港湾協会. 2022年11月17日閲覧。
- ^ インド刺激する中国潜水艦 スリランカに寄港 「真珠の首飾り」戦略で南アジアに影響力 産経ニュース・産経新聞社(2014/11/2)2017/2/11閲覧
- ^ “(アジアに浸透する中国)99年租借地となっても中国を頼るスリランカ(荒井 悦代)”. ジェトロ・アジア経済研究所. 2019年7月27日閲覧。
- ^ 具体的な租借契約の内容(中文)
- ^ “スリランカ、ハンバントタ港の運営権を中国企業に譲渡 インドなどが懸念”. AFP通信 (2017年7月30日). 2017年8月6日閲覧。
- ^ “中国と新たな合意/スリランカ「軍事利用させない」港権益貸与」”. 『産経新聞』朝刊. (2017年7月26日). https://www.sankei.com/article/20170726-7MPR7UCSKBOEJMS73ARRBPDFQ4/
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
ウィキメディア・コモンズには、ハンバントタ港に関連するカテゴリがあります。
- ダーウィン港(英語版) - 同様に中国企業に99年間の使用権を与えた港湾
- ニューカッスル港(英語版) - 98年間の使用権が中国企業に与えられた類似の例
- 香港 - イギリスに99年間租借された中国の港湾都市
- マッタラ・ラージャパクサ国際空港
- マヒンダ・ラージャパクサ
- 借金漬け外交
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