Super Formula 2019
Super Formula 2019 | |
---|---|
Edizione n. 7 della Super Formula | |
Dati generali | |
Inizio | 20 aprile |
Termine | 27 ottobre |
Prove | 7 |
Titoli in palio | |
Piloti | ![]() su Dallara-Toyota |
Scuderie | ![]() su Dallara-Honda |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva | |
Edizione in corso |
La stagione 2019 della Super Formula è stata la quarantasettesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la settima con la denominazione di Super Formula. La serie è iniziata il 20 aprile ed è terminata il 27 ottobre, dopo 7 gare. È la prima stagione in cui viene impiegata, quale unica vettura ammessa, la Dallara SF19.[1]
Il campionato è stato vinto, per la prima volta, dal pilota neozelandese Nick Cassidy. Il titolo per le scuderie è andato alla Dandelion Racing.
La pre-stagione
Calendario
Dopo essere stata annunciata una versione preliminare del calendario il 13 agosto 2018, la versione finale è stata poi definita a dicembre.[2]
Gara | Nome | Circuito | Giri | Lunghezza | Data | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | NGK SPARK PLUG Suzuka 2 & 4 Race | Circuito di Suzuka | 43 | 43 x 5,807 km = 249,701 km | 21 aprile | |
2 | Autopolis | 54 | 54 x 4,673 km = 252,342 km | 19 maggio | ||
3 | Sportsland SUGO | 68 | 68 x 3,704 km = 251,872 km | 22 giugno | ||
4 | Circuito del Fuji | 53[3] | 53 x 4,563 km = 241,839 km | 14 luglio | ||
5 | Twin Ring Motegi 2&4 Race | Twin Ring Motegi | 51[4] | 51 x 4,801 km = 244,851 km | 18 agosto | |
6 | Circuito Internazionale di Okayama | 66[5] | 66 x 3,703 km = 244,398 km | 29 settembre | ||
7 | JAF Grand Prix | Circuito di Suzuka | 43 | 43 x 5,807 Km = 249,701 km | 27 ottobre |
- Tutte le corse sono disputate in Giappone.
Test
La prima sessione di test ufficiali si tiene sul Circuito di Suzuka il 4 e 5 marzo. La seconda si tiene sul Circuito del Fuji, tra il 26 e 27 marzo.
Circuito | Data | Pilota più veloce | Team | Tempo | Giri |
---|---|---|---|---|---|
![]() | 4 marzo (mattina) | ![]() | ![]() | 1'45"547[6] | 17 |
4 marzo (pomeriggio) | ![]() | ![]() | 1'36"150[7] | 45 | |
5 marzo | ![]() | ![]() | 1'36"456[8] | 49 | |
![]() | 26 marzo (mattina) | ![]() | ![]() | 1'21"742[9] | 34 |
26 marzo (pomeriggio) | ![]() | ![]() | 1'22"204[10] | 48 | |
27 marzo (mattina) | ![]() | ![]() | 1'21"798[11] | 43 | |
27 marzo (pomeriggio) | ![]() | ![]() | 1'21"991[12] | 41 |
Scuderie e piloti
Scuderie
La scuderia tedesca Motopark, non selezionata per partecipare alla nuova F.3 Internazionale, decide di appoggiare il team B-Max, con una collaborazione che si estende anche alla F.3 giapponese.[13]
Piloti
Il pilota austriaco Lucas Auer raggiunge il campionato, firmando per la B-MAX Motopark, dopo che la Mercedes-AMG ha deciso di chiudere il suo impegno nel DTM.[14] L'ex pilota della F3 FIA europea Harrison Newey è poi confermato sull'altra vettura della scuderia.[15]
Il campione uscente, Naoki Yamamoto passa alla Team Dandelion Racing, dopo ben 8 stagioni di permanenza al Team Mugen. È raggiunto da Nirei Fukuzumi, che nel 2018 si divise tra la Super Formula e la Formula 2.[15] Nobuharu Matsushita lascia il Team Dandelion, per tornare in Formula 2 con la Carlin. Anche l'altro pilota Dandelion, Tomoki Nojiri, abbandona la scuderia, per passare al Team Mugen.[15] Qui trova il vicecampione della F3 FIA 2018 Daniel Ticktum, che disputò due gara nella categoria nel 2018.[16]
Koudai Tsukakoshi lascia, dopo 6 stagioni, la Real Racing; viene rimpiazzato da Tristan Charpentier, che arriva dalla BRDC British Formula 3.[15] Narain Karthikeyan e Takuya Izawa vengono sostituiti, alla Nakajima Racing, dall'ex pilota di F2 Tadasuke Makino e dallo spagnolo Álex Palou, già impegnato nella F3 nipponica. Karthikeyan compete nel team solo per la Super GT.[15] Dalla gara di Autopolis Koudai Tsukakoshi riprende il posto di Carpentier alla Real Racing.[17]
Dopo tre gare Dan Ticktum esce dal programma per giovani piloti della Red Bull Racing, venendo sostituito, al Team Mugen, dal pilota messicano Patricio O'Ward.[18] A seguito del passaggio del pilota russo Artëm Markelov in Formula 2, il Team LeMans ingaggia Yuichi Nakayama, pilota locale che già ha corso nella categoria.[19] Per l'ultima gara della stagione, il JAF Grand Prix, il pilota estone Jüri Vips prende il posto di O'Ward al Team Mugen.[20]
Tabella riassuntiva
Team | Motore | No. | Piloti | Gare |
---|---|---|---|---|
![]() | Honda | 1 | ![]() | Tutte |
5 | ![]() | Tutte | ||
![]() | Toyota | 3 | ![]() | Tutte |
4 | ![]() | Tutte | ||
![]() | Toyota | 7 | ![]() | 1-5 |
![]() | 6 | |||
8 | ![]() | Tutte | ||
![]() | Honda | 15 | ![]() | 1-3 |
![]() | 4-6 | |||
![]() | 7 | |||
16 | ![]() | Tutte | ||
![]() | Honda | 17 | ![]() | 1 |
![]() | 2-7 | |||
![]() | Toyota | 18 | ![]() | Tutte |
![]() | Toyota | 19 | ![]() | Tutte |
20 | ![]() | Tutte | ||
![]() | Toyota | 36 | ![]() | Tutte |
37 | ![]() | Tutte | ||
![]() | Toyota | 38 | ![]() | Tutte |
39 | ![]() | Tutte | ||
![]() | Honda | 50 | ![]() | Tutte |
51 | ![]() | Tutte | ||
![]() | Honda | 64 | ![]() | Tutte |
65 | ![]() | Tutte |
- Tutte le vetture sono Dallara SF19.
Risultati e classifiche
Risultati
Gara | Circuito | Tempo | Velocità | Pole Position | Giro Veloce | Vincitore | Vettura | Team | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Suzuka | 1h28'21"635 | 169,56 km/h | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
2 | Autopolis | 1h30'29"891 | 167,055 km/h | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
3 | Sugo | 1h27'37"593 | 172,288 km/h | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
4 | Fuji | 1h36'27"150 | 150,405 km/h | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5 | Motegi | 1h22'51"411 | 177,175 km/h | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
6 | Okayama | 1h30'52"967 | 161,092 km/h | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
7 | Suzuka | 1h14'24"627 | 201,089 km/h | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Classifica piloti
I punti sono assegnati secondo lo schema seguente:
Sistema di punteggio | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Posizione | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | Pole | ||
Gare 1-6 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||
Gara 7 | 13 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
|
|
Classifica scuderie
|
|
Test post-stagionali
Il Circuito di Suzuka ha ospitato i test post stagionali, tra il 4 e 5 dicembre.
Circuito | Data | Pilota più veloce | Team | Tempo | Giri |
---|---|---|---|---|---|
![]() | 4 dicembre (mattino) | ![]() | ![]() | 1'36"900[23] | 21 |
4 dicembre (pomeriggio) | ![]() | ![]() | 1'36"215[24] | 28 | |
5 dicembre (mattino) | ![]() | ![]() | 1'35"190[25] | 16 | |
5 dicembre (pomeriggio) | ![]() | ![]() | 1'36"482[26] | 8 |
Note
- ^ Marco Cortesi, Presentata la Dallara SF19-Obiettivo: più sorpassi, su italiaracing.net, 21 ottobre 2017. URL consultato il 21 febbraio 2018.
- ^ (EN) 2019 Super Formula Tentative Schedule, su superformula.net, 18 agosto 2018. URL consultato il 14 novembre 2018.
- ^ La gara del Fuji era prevista su 55 giri, pari a 250,965 km. Interrotta al raggiungimento dei 90 minuti di gara.
- ^ La gara di Motegi era prevista su 52 giri, pari a 249,672 km. A seguito della necessità di ripetere la procedura di partenza, la gara è stata accorciata di un giro. (JA) 平川 亮(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)が初優勝を飾る, su superformula.net, 18 agosto 2019. URL consultato il 18 agosto 2019.
- ^ La gara di Okayama era prevista su 68 giri, pari a 251,804 km. Interrotta al raggiungimento dei 90 minuti di gara.
- ^ (EN) 2019 Official Test Session 1 Result, su superformula.net, 4 marzo 2019. URL consultato l'11 marzo 2019.
- ^ (EN) 2019 Official Test Session 3 Result, su superformula.net, 4 marzo 2019. URL consultato l'11 marzo 2019.
- ^ (EN) 2019 Official Test Session 4 Result, su superformula.net, 5 marzo 2019. URL consultato l'11 marzo 2019.
- ^ (EN) 2019 Official Test #2 Session 1 Results, su superformula.net, 26 marzo 2019. URL consultato il 7 aprile 2019.
- ^ (EN) 2019 Official Test #2 Session 2 Results, su superformula.net, 26 marzo 2019. URL consultato il 7 aprile 2019.
- ^ (EN) 2019 Official Test #2 Session 3 Results, su superformula.net, 27 marzo 2019. URL consultato il 7 aprile 2019.
- ^ (EN) 2019 Official Test #2 Session 4 Results, su superformula.net, 27 marzo 2019. URL consultato il 7 aprile 2019.
- ^ Motopark conferma l'ingresso nella Super Formula dal 2019, su italiaracing.net, 14 novembre 2018. URL consultato il 10 marzo 2019.
- ^ a b (EN) Marcus Simmons, Motopark confirms 2019 Super Formula move, su motorsport.com, 14 novembre 2018. URL consultato il 14 novembre 2018.
- ^ a b c d e f g h (EN) Rachir Thukral, Honda reveals details of Super Formula line-up shuffle, su motorsport.com, 11 gennaio 2019. URL consultato l'11 gennaio 2019.
- ^ a b c (EN) THE RED BULL JUNIOR TEAM AND THE HONDA FORMULA DREAM PROJECT, su juniorteam.redbull.com, 5 dicembre 2018. URL consultato il 5 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 28 marzo 2019).
- ^ (EN) Rachit Thukral, Rookie Charpentier axed after one Super Formula race, su motorsport.com, 9 maggio 2019. URL consultato il 9 maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 9 maggio 2019).
- ^ Mattia Tremolada, Ticktum scaricato da Mugen-Al suo posto arriva O'Ward?, su italiaracing.net, 27 giugno 2019. URL consultato il 17 luglio 2019.
- ^ (EN) Yuichi Nakayama to Drive in Place of Artem Markelov in Rd. 6, su superformula.net, 25 settembre 2019. URL consultato il 15 ottobre 2019.
- ^ Jacopo Rubino, Mosse Red Bull in Super Formula, Vips sostituisce O'Ward a Suzuka, su italiaracing.net, 18 ottobre 2019. URL consultato l'11 novembre 2019.
- ^ a b c d Massimo Costa, La Honda ha scelto i 9 piloti Ticktum correrà per il team Mugen, su italiaracing.net, 11 gennaio 2019. URL consultato il 10 marzo 2019.
- ^ a b c d e f g h i j k l Massimo Costa, Toyota annuncia i suoi piloti La novità è il russo Markelov, su italiaracing.net, 7 febbraio 2019. URL consultato il 10 marzo 2019.
- ^ (EN) 2019 Official Test & Rookie Driver Test Session 1, su superformula.net, 4 dicembre 2019. URL consultato il 17 gennaio 2020.
- ^ (EN) 2019 Official Test & Rookie Driver Test Session 2, su superformula.net, 4 dicembre 2019. URL consultato il 17 gennaio 2020.
- ^ (EN) 2019 Official Test & Rookie Driver Test Session 3, su superformula.net, 5 dicembre 2019. URL consultato il 17 gennaio 2020.
- ^ (EN) 2019 Official Test & Rookie Driver Test Session 4, su superformula.net, 5 dicembre 2019. URL consultato il 17 gennaio 2020.
Collegamenti esterni
- (JA) Sito ufficiale della Super Formula, su superformula.net. URL consultato il 10 marzo 2019 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2017).
V · D · M | |
---|---|
Formula 2000 | 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 |
Formula 2 | 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 |
Formula 3000 | 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 |
Formula Nippon | 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
Super Formula | 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Checkered_flags-fr.svg/16px-Checkered_flags-fr.svg.png)