Smyth Sidewinder
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Smyth Sidewinder | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo in kit |
Equipaggio | 2 |
Progettista | Jerry Smyth |
Costruttore | |
Data primo volo | 1969 |
Data entrata in servizio | 1969 |
Costo unitario | $3 500 (1972) |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 5,89 m |
Apertura alare | 7,57 m |
Superficie alare | 8,9 m 2 |
Peso a vuoto | 459 kg ( lb) |
Peso carico | 703 kg |
Capacità combustibile | 66 l |
Propulsione | |
Motore | un Lycoming O-290 motore a 4 cilindri contrapposti |
Potenza | 125 hp (93 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 282 km/h (175 mph) |
Velocità di crociera | 260 km/h |
Velocità di salita | 4,6 m/s |
Tangenza | 4.700 m |
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Lo Smyth Sidewinder è un aeromobile da autocostruzione a basso profilo alare, biposto, interamente in metallo. Ha vinto il premio Outstanding Design Award alla convention Experimental Aircraft Association nel 1969.
Progetto
Il sidewinder ha il corpo della fusoliera in acciaio con copertura in alluminio. L'aereo può sopportare accelerazioni di +9 g. Il tettuccio si chiude a scorrimento. Una caratteristica unica è l'aggiunta di uno spoiler montato sulla pancia dell'aereo per gli avvicinamenti steep. Sono stati venduti 290 kit del sidewinder nel 1972; ancor oggi ci sono 46 esemplari registrati e operanti. Ci sono varianti con carrello fisso e retraibile.
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Smyth Sidewinder
Collegamenti esterni
- Smythe Sindwinder su Pilot Friend, su pilotfriend.com.
- Foto del Sidewinder, su hitecindustries.com. URL consultato il 16 settembre 2010 (archiviato dall'url originale l'11 luglio 2011).
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