Locomotiva kkStB 97

Locomotiva kkStB 97
Locomotiva a vapore
Locomotiva ceca ex-kkStB 97
Anni di costruzione	1878 - 1911
Anni di esercizio	1878 - ??
Quantità prodotta	228
Costruttore	StEG , Krauss di Linz
Dimensioni	7.970 mm x ? x ?
Massa in servizio	30,6 t
Massa aderente	30,6 t
Tipo di motore	a vapore
Alimentazione	carbone
Velocità massima omologata	40 km/h
Rodiggio	0-3-0
Diametro ruote motrici	940 mm
Distribuzione	Allan
Tipo di trasmissione	bielle
Numero di cilindri	2
Pressione in caldaia	10
Potenza massima	215 kW

Le locomotive kkStB 97 erano una serie di locotender di rodiggio 0-3-0 delle Ferrovie dello Stato imperial-regie austriache (kkStB) per servizi su linee secondarie usate anche da varie ferrovie locali private.

Storia

Le locomotive, di piccole dimensioni, vennero costruite da diverse fabbriche austriache di locomotive tra 1878 e 1911 fino a raggiungere il numero totale di 228 unità. Nel corso del lungo arco di tempo di costruzione vennero apportate varianti strutturali che interessarono la cabina, le valvole di sicurezza e la dimensione delle sabbiere. Dopo la prima guerra mondiale gran parte delle macchine rimase in Cecoslovacchia, altre andarono in Jugoslavia, Italia, Polonia e Romania. Le Ferrovie dello Stato cecoslovacche CSD immatricolarono 133 locomotive come gruppo 310,0. La polacca PKP nella serie TKh12, la jugoslava JDZ come gruppo 150 e l'italiana FS come gruppo 822^[1]. Alle BBÖ rimasero 31 unità delle quali 19, dopo l'annessione dell'Austria nel 1938 vennero incorporate nel parco Deutsche Reichsbahn come 98.7011-7028.

Caratteristiche

Le locomotive erano di concezione molto semplice, a vapore saturo, a 2 cilindri e semplice espansione. La distribuzione era del tipo Allan

Locomotive "tipo 97" preservate (elenco parziale)

Fabbrica	Numero e anno di fabbr.	Numero di immatricolazione	Ferrovia proprietaria	Stato del rotabile	Luogo
Wiener Neustädter	2782/1883	97.02	ČSD 310.001		Olomouc
Wiener Neustädter	2371/1879	97.20	ČSD 310.006		Museo ferroviario Jaroměř
StEG	2352/1893	97.69	JŽ 150-003 (ex FS 822.001)		Museo ferroviario Lubiana
StEG	2404/1894	97.73	BBÖ 97.73		Museo ferroviario Strasshof
Floridsdorf	1002/1896	97.98	ČSD 310.037	?	Museo ferroviario Lužná (Rakovník)
Krauss di Linz	4093/1899	97.161	ČSD 310.072	?	Plzeň
Wiener Neustädter	1295/1899	97.167	ČSD 310.076		České Budějovice
BMMF	63/1901	97.194	ČSD 310.093		České Budějovice
BMMF	67/1901	97.198	ČSD 310.097		Museo ferroviario Bratislava
BMMF	74/1902	97.206	ČSD 310.0102		Přerov
Krauss di Linz	4776/1902	97.214	ČSD 310.0107		Museo ferroviario Bratislava
BMMF	108/1903	97.227	ČSD 310.0118	?	Nemzeti Műszaki Múzeum di Praga
Krauss di Linz	5128/1904	97.234	ČSD 310.0123	?	Bratislava
Krauss di Linz	6322/1910	97.254	PKP Tkh12.12	?	Bergbaumuseum Tarnowskie Góry
BMMF	482/1913	N.1 "LITOVEL", Littau–Groß Senitz (HÉV)	ČSD 310.0134	?	Turnov
Krauss di Linz	3822/1898	97.152	ÖBB 69.02		Museo ferroviario Strasshof

Note

^ Cornolò, p. 97.

Bibliografia

(DE) Autorenkollektiv: Katalog der historischen Eisenbahnfahrzeuge auf slowakischem Gebiet, Bratislava, 2001
(DE) Griebl, Slezak, Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, 1985. ISBN 3-85416-026-7
(DE) Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB, alba, Düsseldorf, 1989, ISBN 3-87094-110-3
(DE) Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
(DE) Dieter Zoubek - Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich, Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7
(DE) Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3
Giovanni Cornolò, Locomotive di preda bellica, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2009, ISBN 978-88-87372-74-8.