Le vittorie nelle tre gare in singolo disputate sono state di Eddie Lawson in 500, Sito Pons in 250 e Àlex Crivillé in 125[1][2], mentre tra i sidecar si è imposto l'equipaggio Rolf Biland/Kurt Waltisperg.
Indice
1Classe 500
1.1Arrivati al traguardo
1.2Ritirati
1.3Non partiti
2Classe 250
2.1Arrivati al traguardo
2.2Ritirati
2.3Non partiti
3Classe 125
3.1Arrivati al traguardo
3.2Ritirati
4Classe sidecar
4.1Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[5]
5Note
6Collegamenti esterni
Classe 500
Vincendo la gara e approfittando del fatto che il maggiore rivale nella corsa al titolo, Wayne Rainey, si è dovuto ritirare, lo statunitense Eddie Lawson si distacca in classifica generale e ora ha 13,5 punti di vantaggio sull'avversario[2].
Già vincitore del titolo mondiale, lo spagnolo Sito Pons non si accontenta e ottiene il suo settimo successo dell'anno, precedendo il tedesco Reinhold Roth e lo svizzero Jacques Cornu[1].
Cambio al vertice della classifica dell'ottavo di litro: il precedente capoclassifica, l'italiano Ezio Gianola, è caduto; in questo modo lo spagnolo Àlex Crivillé vincitore della corsa e l'olandese Hans Spaan, giunto secondo, l'hanno sopravanzato ad una sola prova dal termine della stagione[1][2].
Nella penultima gara della stagione Rolf Biland-Kurt Waltisperg vincono precedendo di misura Michel-Fresc e Webster-Hewitt. I britannici, che partivano dalla pole position, guadagnano comunque due punti in classifica su Egbert Streuer-Geral de Haas, che devono accontentarsi del 4º posto dopo essere scattati dalla 18ª posizione in griglia[3][4].
Con un solo GP ancora da disputare, Webster, in testa al mondiale con 130 punti, può essere insidiato solo da Streuer, che insegue a 116.