Lokomotif B11
Data teknis | |
---|---|
Sumber tenaga | Uap |
Produsen | Beyer Peacock, Inggris |
Nomor seri | B11 / NIS 336 / NIS 15 |
Model | B11 |
Tanggal dibuat | 1883 - 1898 |
Jumlah dibuat | 4 |
Spesifikasi roda | |
Notasi Whyte | 2-4-0ST |
Susunan roda AAR | B |
Klasifikasi UIC | B |
Dimensi | |
Lebar sepur | 1.067 mm |
Diameter roda | 1.191 mm |
Panjang | - |
Lebar | - |
Berat | |
Berat kosong | - |
Bahan bakar | |
Jenis bahan bakar | Kayu jati |
Sistem mesin | |
Ukuran silinder | 330 mm × 457 mm |
Kinerja | |
Kecepatan maksimum | - |
Daya mesin | - |
Jari-jari lengkung terkecil | - |
Lain-lain | |
Karier | |
Perusahaan pemilik | Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), Djawatan Kereta Api (DKA) |
Lokomotif B11 adalah salah satu lokomotif tertua milik Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij dengan ukuran rel 1067 mm yang masih memiliki dokumentasi yang cukup baik. Lokomotif ini dibuat oleh pabrik Beyer Peacock, Inggris dan dipesan sebanyak 4 unit oleh NIS pada tahun 1883 sampai dengan 1898. Hingga penghujung tahun 1970-an, ada satu lokomotif yang tersisa, yaitu dengan seri B1103 dan sudah dalam kondisi tidak aktif. Data terakhir menunjukkan lokomotif ini berada di depo lokomotif Gundih pada tahun 1972.[1] Beberapa tahun kemudian dipindahkan ke Los Bunder Lempuyangan, Yogyakarta untuk dilakukan preservasi. Namun sayang, lokomotif ini harus dirucat dan hanya menyisakan potongan boilernya saja, diyakini milik Lokomotif B1103, yang kemudian broiler tersebut digabungkan pada atas sasis lokomotif uap NIS 107 di SMKN 2 Yogyakarta [2]
Referensi
- ^ Durrant, A. E. 1972. PNKA Power Parade Indonesian Steam Locomotives. Locomotives of the Perusahaan Negara Kereta Api. Continental Railway Circle. Middlesex, England.
- ^ Bagus Prayogo, Yoga; Yohanes Sapto, Prabowo; Radityo, Diaz (2017). Kereta Api di Indonesia. Sejarah Lokomotif di Indonesia. Yogyakarta: Jogja Bangkit Publisher. hlm. 32. ISBN 978-602-0818-55-9.
- l
- b
- s
- Bima Kunting I
- Pelita 1