Szöul autóbuszvonal-hálózata
Ebben a szócikkben a koreai nyelvű szavak átdolgozott latin betűs és magyaros átírása között ide kattintva szabadon lehet választani. |
Szöul buszközlekedése 1928-ban indult meg, akkor még japánok által üzemeltetett buszokkal.[1] A város buszai külön buszsávon közlekednek, a járattípusokat szín szerint különböztetik meg, a számozási rendszerük pedig kerületfüggő. A fővárost az ország többi részével expressz- és intercity-buszok kötik össze, melyek hat nagy buszterminálról indulnak. A városon belül a buszok jobbára gázüzeműek vagy elektromos buszok. A városvezetés 2025-ig a flotta 40,5%-át szeretné elektromos buszokra cserélni.[2] 2017-ben a szöuli buszok naponta 4,2 millió utast szállítottak.[3]
Szöulon belüli közlekedés
A Szöulon belüli buszjáratokat szín szerint különböztetik meg.[4][5] 2013-ban a városban 70 szolgáltató 397 vonalon 7420 autóbusszal biztosította a szolgáltatást, ebből 363 városi viszonylat volt, 34 pedig reptéri viszonylat.[6]
- kék buszok: a fő utak mentén közlekednek és hosszabb távolságokat tesznek meg.
- zöld buszok: rövidebb útvonalakon közlekednek, ezek úgynevezett „gyűjtőbuszok”, a metróhoz és a hosszabb útvonalakon közlekedő buszjáratokhoz viszik az utasokat.
- piros buszok: expressz járatok, melyek a külvárosba közlekednek.
- sárga buszok: egy kerületen belüli körjáratok.
Számozási rendszer
A szöuli utak többségének saját buszsávja van a gyorsabb közlekedés biztosítására. A buszok számozása kerületfüggő.[4][5][7]
- Szöulon belül
- 0: Csongno-ku (Jongno-gu), Csung-ku (Jung-gu), Jongszan-ku (Yongsan-gu)
- 1: Tobong-ku (Dobong-gu), Kangbuk-ku (Gangbuk-gu), Szongbuk-ku (Seongbuk-gu), Novon-ku (Nowon-gu)
- 2: Tongdemun-ku (Dongdaemun-gu), Csungnang-ku (Jungnang-gu), Szongdong-ku (Seongdong-gu), Kvangdzsin-ku (Gwangjin-gu)
- 3: Kangdong-ku (Gangdong-gu), Szongpha-ku (Songpa-gu)
- 4: Szocsho-ku (Seocho-gu), Kangnam-ku (Gangnam-gu)
- 5: Tongdzsak-ku (Dongjak-gu), Kvanak-ku (Gwanak-gu), Kumcshon-ku (Geumcheon-gu)
- 6: Kangszo-ku (Gangseo-gu), Jangcshon-ku (Yangcheon-gu), Jongdungpho-ku (Yeongdeungpo-gu), Kuro-ku (Guro-gu)
- 7: Unphjong-ku (Eunpyeong-gu), Mapho-ku (Mapo-gu), Szodemun-ku (Seodaemun-gu)
- Szöulon kívüli területek
- 1: Idzsongbu (Uijeongbu), Jangdzsu (Yangju), Phocshon (Pocheon)
- 2: Kuri (Guri), Namjangdzsu (Namyangju)
- 3: Hanam, Kvangdzsu (Gwangju)
- 4: Szongnam (Seongnam), Jongin (Yongin)
- 5: Anjang (Anyang), Kvacshon (Gwacheon), Ivang (Uiwang), Anszan (Ansan), Kunpho (Gunpo), Szuvon (Suwon)
- 6: Incshon (Incheon), Pucshon (Bucheon), Kimpho (Gimpo), Kvangmjong (Gwangmyeong), Sihung (Siheung)
- 7: Phadzsu (Paju), Kojang (Goyang)
Járatszámozás
Típus | Kép | Számozási rendszer[5] | Viszonylatok száma[6] |
---|---|---|---|
Kék | Három számjegyű (honnan–hova–azonosító) Például: 101 | 121 | |
Zöld | Négy számjegyű: (honnan–hova–azonosító) Például: 1212 | 215 | |
Piros | Négy számjegyű: (9–honnan–azonosító) Például: 9212 | 12 | |
Sárga | Két számjegyű: (kerület–azonosító) Például: 41 | 6 |
Intercity-járatok
Szöult expressz (koszok (gosok), 고속) és intercity (siö (sioe), 시외) buszjáratok kötik össze a környező városokkal. Ezek általában más-más terminálról indulnak, a csonghap (종합, jonghap) típusú terminálok mindkét típusú buszt indítják. Az expressz járatok csak a célállomáson állnak meg, illetve pihenőhelyeken útközben, valamint az autópályákon közlekednek. Az intercity buszok között is vannak olyanok, amelyek nem állnak meg, csak a célvárosban, ezek a csikheng (직행, jikhaeng) buszok; a hagyományos, több településen is megálló járatok neve ilban (일반). Szöulnak hat nagy buszterminálja van, ezek közül három csonghap (jonghap) (általános) típusú, kettő expresszterminál, egy pedig intercity terminál.[8]
Terminál[8] | Típus | Kerület | ||
---|---|---|---|---|
Név | Átírt | Hangul | ||
Szöuli expresszbusz-terminál (Kjongbu vonal) | Szoul koszokposzu thominol (Seoul gosokbeoseu teomineol) (Kjongbuszon (Gyeongbuseon)) | 서울 고속버스터미널 (경부선) | Expressz | Kangnam-ku (Gangnam-gu) |
Szöuli expresszbusz-terminál (Honam vonal) | Szoul koszokposzu thominol (Seoul gosokbeoseu teomineol) (Honamszon (Honamseon)) | 서울 고속버스터미널 (호남선) | Expressz | Szocsho-ku (Seocho-gu) |
Szöul Szobu intercitybusz-terminál | Szoul Szobu siö poszuthominol (Seoul Seobu sioe beoseuteomineol) | 서울서부시외버스터미널 | Intercity | Unphjong-ku (Eunpyeong-gu) |
Szöul Nambu buszterminál | Szoul Nambu thominol (Seoul Nambu teomineol) | 서울남부터미널 | Általános | Szocsho-ku (Seocho-gu) |
Szangbong buszterminál | Szangbong thominol (Sangbong teomineol) | 상봉터미널 | Általános | Csungnang-ku (Jungnang-gu) |
Kelet-szöuli buszterminál | Tong Szoul csonghapthominol (Dong Seoul jonghapteomineol) | 동서울종합터미널 | Általános | Kvangdzsin-ku (Gwangjin-gu) |
Járművek
Szöulban 2002-től 2014-ig fokozatosan cserélték le a hagyományos dízelüzemű városi buszokat természetes gázüzemanyag meghajtású járművekre (NGV),[9] 2014-ben pedig megkezdődött a flotta lecserélése hibrid CNG-buszokra, melyek váltakozva képesek elektromos árammal és földgázzal működni. A becslések szerint ez a fejlesztés 30%-kal csökkenti majd az üvegházhatású gázok kibocsátását a városban. A városvezetés 2018-ra 2100-ra akarja növelni a hibrid buszok számát.[10] Szöul a menet közben feltölteni képes elektromos autóbuszokkal is kísérletezik, a Dongwon Group által fejlesztett buszok közül kettőt állítottak forgalomba a fővároshoz közeli Kumi (Gumi)ban 2013-ban.[11]
- elektromos busz
- CNG-busz Szöulban
Források
- ↑ Seoul Buses: 60 Years of Ups and Downs. Korea Times, 2009. június 24. (Hozzáférés: 2014. szeptember 29.)
- ↑ Seoul City to Begin Transition to Electric Buses. Chosun Ilbo, 2018. március 14. (Hozzáférés: 2018. március 18.)
- ↑ 179 born, 118 die every day in Seoul (angol nyelven). The Korea Times. (Hozzáférés: 2018. december 12.)
- ↑ a b Seoul Bus. Korea Tourism Organization. [2014. október 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 5.)
- ↑ a b c New Bus System of Seoul. Korea Tourism Organization. [2014. július 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 5.)
- ↑ a b Major Traffic Statistics. Seoul. [2016. szeptember 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 23.)
- ↑ Seoul Transportation. Life in Korea. (Hozzáférés: 2012. október 6.)
- ↑ a b Express and Intercity Buses. Korea Tourism Organization. [2014. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 5.)
- ↑ Seoul City Government, near to complete transition of 8,750 diesel buses to NGVs. NGV Journal, 2014. április 9. (Hozzáférés: 2014. október 21.)[halott link]
- ↑ Seoul City plans to deploy 2,100 natural gas hybrid buses by 2018. NGV Journal, 2014. augusztus 4. (Hozzáférés: 2014. október 21.)[halott link]
- ↑ South Korea Tests New Technology for Electric Bus. Wall Street Journal, 2013. augusztus 27. (Hozzáférés: 2014. október 21.)
További információk
- A Wikimédia Commons tartalmaz Szöul autóbuszvonal-hálózata témájú kategóriát.
- Seoul Bus
- Korea-portál
- Közlekedésportál