Tunnel du mont Macdonald
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Tunnel du mont Macdonald | |||
Type | Tunnel ferroviaire unidirectionnel | ||
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Nom officiel | Mount Macdonald Tunnel | ||
Géographie | |||
Pays | Canada | ||
Traversée | Monts Cheops et Macdonald | ||
Altitude | 1 071 m | ||
Coordonnées | 51° 17′ 35″ nord, 117° 29′ 50″ ouest | ||
Exploitation | |||
Exploitant | Canadien Pacifique | ||
Caractéristiques techniques | |||
Diamètre | 5,1 m | ||
Écartement | Standard | ||
Longueur du tunnel | 14,7 km | ||
Nombre de tubes | 1 | ||
Nombre de voies par tube | 1 | ||
Construction | |||
Début des travaux | 1984 | ||
Fin des travaux | 1986 | ||
Ouverture à la circulation | |||
Géolocalisation sur la carte : Canada Géolocalisation sur la carte : Colombie-Britannique | |||
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Le tunnel du mont Macdonald (anglais : Mount Macdonald Tunnel) est un tunnel ferroviaire situé dans la chaîne Selkirk, en Colombie-Britannique (Canada). Avec une longueur de 14,7 km, il s'agit du plus long tunnel des Amériques.
Sa construction a permis de réduire la pente que les trains provenant de l'Est avaient à grimper pour traverser la chaîne Selkirk, dans le parc national des Glaciers, Quant aux trains venant de l'ouest, ils passent toujours par le tunnel Connaught, construit en 1916[1].
- Portail de l'Ouest (phase de construction).
- Travailler le train.
Notes et références
- ↑ « Le tunnel du mont Macdonald (2003) », sur Temple de la renommée des chemins de fer canadiens (consulté le ).
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