Tunnel de Soumagne
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Tunnel de Soumagne | ||
Entrée du Tunnel à Vaux-sous-Chèvremont | ||
Géographie | ||
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Pays | Belgique | |
Itinéraire | LGV 3 | |
Traversée | plateau de Herve | |
Altitude | 90-210m | |
Coordonnées | 50° 36′ 12″ nord, 5° 38′ 14″ est | |
Exploitation | ||
Trafic | Grande vitesse | |
Caractéristiques techniques | ||
Écartement | standard | |
Longueur du tunnel | 6505 m | |
Nombre de tubes | 1 | |
Nombre de voies par tube | 2 | |
Construction | ||
Début des travaux | 2001 | |
Fin des travaux | 2005 | |
Ouverture à la circulation | 2009 | |
Géolocalisation sur la carte : Belgique | ||
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Le tunnel de Soumagne est le plus long tunnel ferroviaire de Belgique (6505 m). Construit sur le tracé de la ligne TGV Bruxelles-Liège-Cologne (LGV 3), il relie l'agglomération liégeoise et la vallée de la Meuse au plateau de Herve avec un dénivelé de 120 m. Sa construction aura duré de 2001 à 2005 et les premiers trains à grande vitesse y circulent à partir de fin 2009 à une vitesse de 200 km/h. Sa tête ouest se situe à Vaux-sous-Chèvremont[1] dans l'entité de Chaudfontaine, dans la vallée de la Vesdre à une altitude de 90 m, tandis que sa tête est se situe à Ayeneux[2], dans l'entité de Soumagne, à une altitude de 210 m, à proximité de l'ancien charbonnage du Bas-Bois. Il passe sous les communes de Chaudfontaine, Fléron, Olne et Soumagne. Sa pente varie de 17 ‰ à 20 ‰ à son extrémité est et sa couverture maximale atteint jusqu'à 127 m.
- Tunnel de Soumagne: entrée côté Liège
- Vue du tunnel de Soumagne côté Cologne
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Liste de tunnels
- Société anonyme des Charbonnages de Maireux et Bas-Bois, ancienne société charbonnière dont le tunnel traverse la concession
- Société anonyme des Charbonnages de Wérister, ancienne société charbonnière dont le tunnel traverse la concession
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