TEE Diamant I
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Diamant | |
Type | FT (1963–1965)/ Trans Europ Express (TEE) (1965–1976)/ Trans Europ Express (TEE) (1979–1981)/ Intercity (1988-1991) |
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Pays | ![]()
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Départ | Anvers |
Terminus | Dortmund |
Longueur du parcours | 387 km |
Exploitant | Deutsche Bundesbahn |
Premier jour de circulation | 30 septembre 1962 |
Dernier jour de circulation | 1er juin 1991 |
Matériel mis en jeu | VT 11.5 / DB 103 / NMBS BB 15 / TEE64 |
Écartement | 1 435 mm |
Électrification | 3000 V continu / 15 kV – 16,7 Hz |
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Le Diamant était un train reliant Anvers à Dortmund. Il tient son nom d'Anvers, cœur de l'industrie diamantaire[1].
Histoire
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Parcours et arrêts
Horaires du Diamant au service d'éte 1965[2]
TEE 25 | Pays | Gare | km | TEE 26 |
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16:35 | ![]() | Dortmund | 0 | 12:08 |
16:48 | ![]() | Bochum | 19 | 11:53 |
17:00 | ![]() | Essen | 34 | 11:41 |
17:18 | ![]() | Duisbourg | 54 | 11:25 |
17:33 | ![]() | Düsseldorf | 77 | 11:09 |
18:09 | ![]() | Cologne | 117 | 10:41 |
18:55 | ![]() | Aix-la-Chapelle | 187 | 09:56 |
19:53 | ![]() | Liège | 242 | 09:04 |
20:53 | ![]() | Bruxelles-Nord | 342 | 08:04 |
21:30 | ![]() | Anvers | 387 | 07:27 |
Notes et références
- ↑ TEE page. 20
- ↑ TEE Züge in Deutschland p. 113
Bibliographie
- (nl) Centre for public relations UIC, TEE, Paris, Union internationale des chemins de fer,
- (de) Peter Goette, TEE Züge in Deutschland, Fribourg, EK Verlag, , 144 p. (ISBN 978-3-88255-698-8)
- (de) Torsten Berndt, Reisen 1. Klasse VT 11.5, Irsee, Märklin,
- (de) Jörg Hajt, Das grosse TEE Buch, Bonn/Königswinter, Heel, (ISBN 3-89365-948-X)
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Administrations | ![]() | |
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Références : Maurice Mertens et Jean-Pierre Malaspina, La Légende des Trans Europ Express, LR Presse, (ISBN 978-29-036514-5-9) ![]() |
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