Simca-Gordini T11
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Simca-Gordini T11
Gordini T11
Gordini T11
Simca-Gordini Type 11[1]
Équipe | Gordini |
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Constructeur | Simca-Gordini |
Année du modèle | 1944 |
Concepteurs | Amédée Gordini |
Suspension avant | indépendante |
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Suspension arrière | essieu moteur rigide arrière |
Nom du moteur | Gordini DOHC 4 en ligne à aspiration naturelle |
Cylindrée | 1 430 cm3 |
Configuration | quatre cylindres - double arbre à cames en tête |
Orientation du moteur | en ligne |
Position du moteur | avant |
Boîte de vitesses | manuelle |
Début | Suisse 1951[2] |
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Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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2 | 0 | 0 | 0 |
Chronologie des modèles (1947 - 1953)
Simca-Gordini T15 Gordini T16
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La Simca-Gordini T11, également connue sous le nom de Gordini Type 11, est une monoplace de course à roues ouvertes, conçue, développée et construite par le constructeur français Simca-Gordini, pour courir en Formule 1. Elle est produite entre 1946 et 1953[3],[4].
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