SMS Warasdiner
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SMS Warasdiner | |
SMS Warasdiner | |
Type | destroyer |
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Classe | Classe Huszár |
Histoire | |
A servi dans | Marine austro-hongroise |
Chantier naval | Stabilimento Tecnico Triestino Trieste Italie |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | |
Statut | détruit en 1921 |
Équipage | |
Équipage | 4 officiers et 61 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 67,17 m |
Maître-bau | 6,25 m |
Tirant d'eau | 1,8 m |
Déplacement | 386 tjb |
Propulsion | 1 machine à vapeur (4 chaudières) |
Puissance | 6 000 cv |
Vitesse | 30 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Armement | principal : 2 canons de 76 mm secondaire: 4 canons de 47 mm 4 tubes lance-torpille de 450 mm |
Pavillon | République de Chine |
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Le SMS Warasdiner fut le dernier destroyer à moteur à piston acquis par la Marine austro-hongroise (K.u.K. Kriesgmarine).
Conception
Selon les plans d'origine, il devait être le prototype d'une série de destroyers-torpilleurs commandés par la Marine impériale chinoise. Après la déclenchement de la révolution le , la construction de la série fut abandonnée et le premier modèle a été racheté par la marine austro-hongroise au début de la guerre en .
Histoire
Le Warasdiner servit activement dans la flotte austro-hongroise jusqu'en 1918.
À cette date il était au port de Pola et fut transféré à la flotte italienne. Il fut démantelé en 1921.
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
- Destroyers - site battleships-cruisers.co.uk
Notes et références
Crédits
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « SMS Warasdiner » (voir la liste des auteurs).
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