Phare de Calais

Cet article est une ébauche concernant un phare, l’océan Atlantique et le Nord-Pas-de-Calais.

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Phare de Calais
Phare de Calais
Localisation
Coordonnées
50° 57′ 41″ N, 1° 51′ 13″ EVoir et modifier les données sur Wikidata
Adresse
Boulevard des Alliés et rue Constant-DupontVoir et modifier les données sur Wikidata
Calais
Drapeau de la France France
Histoire
Architecte
Mise en service
Voir et modifier les données sur Wikidata
Électrification
Voir et modifier les données sur Wikidata
Automatisation
Oui
Patrimonialité
Logo monument historique Classé MH (2011)[1]
Gardienné
Non
Visiteurs
Oui, les visites étant gérées par l'association Opale Tour
Architecture
Hauteur
59 m
55 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Hauteur focale
59 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Marches
271Voir et modifier les données sur Wikidata
Matériau
briqueVoir et modifier les données sur Wikidata
Équipement
Lanterne
Halogénures métalliques, 250 W
Optique
Verre taillé à 4 panneaux,
focale 0,30 m
Portée
22 NMVoir et modifier les données sur Wikidata
Feux
Fl(4) W 15sVoir et modifier les données sur Wikidata
Identifiants
ARLHS
FRA004Voir et modifier les données sur Wikidata
Amirauté
A1144Voir et modifier les données sur Wikidata
List of Lights
2017Voir et modifier les données sur Wikidata
MarineTraffic
1000007087Voir et modifier les données sur Wikidata
NGA
114-8904Voir et modifier les données sur Wikidata
Localisation sur la carte du Pas-de-Calais
voir sur la carte du Pas-de-Calais
Localisation sur la carte de France
voir sur la carte de France

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Le phare de Calais fut construit en 1848, électrifié en 1883 et automatisé en 1987. Son architecte fut Léonce Reynaud. Aujourd'hui il n'y a plus de gardien mais ce sont les techniciens des phares et balises qui veillent au bon fonctionnement du phare.

Il remplaça la tour du Guet du XIIIe siècle. En effet, à l'époque, on allumait un feu au sommet de la tour afin d'aiguiller les marins. Il est bâti près du centre-ville, ce qui est assez rare pour les phares. En France, ceux de Dunkerque, Ouistreham et La Rochelle notamment sont aussi dans ce cas. On accède à la lanterne par 271 marches.

Il fut partiellement détruit pendant la Seconde Guerre mondiale puisque la salle de la lanterne fut détruite.

De jour il se distingue des autres phares côtiers environnants par sa couleur blanche et le dessous de lanterne en noir.

Le phare fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le [1].

Port de Calais
Port de Calais 

Notes et références

  1. ↑ a et b « Phare de Calais », notice no PA62000123, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture

Articles connexes

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Phare de Calais, sur Wikimedia Commons
  • Notice no IA62001154, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture
  • Phare de Calais
  • Phare de Calais (Phares et Feux des Côtes de France)
  • Les Archives nationales conservent sous la cote CP/F/14/17523/5 quarante plans du phare de Calais élaborés de 1829 à 1947, dont onze ne sont pas datés.
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