Louis Joly

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Louis Joly

Biographie
Décès	5 mai 1934 Tunis
Nationalité	française
Activité	Pilote automobile

Autres informations
Sport	Sport automobile

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Louis Joly est un pilote automobile français, sur circuits. Sa carrière en sport automobile s'étale entre 1926 et 1933.

Biographie

Concessionnaire avec son frère Antonin des marques General Motors, Bugatti et Donnet à Tunis^[1]. Surnommé Loulou, il commence à piloter dès 1926 aux courses de Constantine et participe à des raids d'endurance sur route avant de se consacrer à la course sur circuit^[2].

En 1928, il finit premier dans la catégorie « plus de deux litres » au volant d'une Bugatti au Grand Prix de Tunisie^[3]. En 1929, il finit premier du deuxième Grand Prix d'Algérie à Staoueli^[4] sur Bugatti n^o 24 dans la catégorie « voiture de sport »^[5] et pilote au mois de juin une Hotchkiss dans un raid de régularité Tunis-Alger-Tunis^[6].

En janvier 1930, il est au volant de l'une des deux Donnet du raid saharien et, la même année, remporte le Circuit des Routes Pavées^[7] sur Bugatti T37 1,5 L., un véhicule a priori pas destiné à ce genre de revêtement^[8].

En 1931, il gagne le sixième Grand Prix du Comminges (alors réservé aux voiturettes), sur Maserati 26 1.5L. et termine également cinquième du Circuit du Dauphiné.

En 1932, il est troisième du Grand Prix d'Oranie (Arcole) et neuvième du Grand Prix de Tunisie (Carthage), remportant lors de ces deux courses espacées de trois semaines au mois d'avril la catégorie voiturettes avec la Maserati 26^[9]^,^[10]^,^[11].

En 1933, il est encore troisième sur la grille des voitures de moins de 1.5L. lors de l'Avusrennen avec sa Maserati 26C, mais il est trahi en course par son vilebrequin^[12].

Également pilote d'avion^[13], c'est aux commandes de son appareil, un Farman 400 qu'il avait acquis en avril et piloté de Paris à El Aouina^[14], qu'il meurt en s'écrasant le 5 mai 1934 au décollage à Tunis, alors qu'il devait participer à un meeting aérien^[15].

Notes et références

↑ « Annonces VI », L'Afrique du Nord illustrée, n^o 374,‎ 30 juin 1928 (lire en ligne, consulté le 1^er février 2018)
↑ « Une belle performance automobile », L'Avenir de Souk-Ahras, n^o 523,‎ 26 janvier 1930, p. 2 (lire en ligne, consulté le 1^er février 2018)
↑ « Le splendide succès du Grand-Prix de « l'Automobile-Club de Tunisie » », L'Afrique du Nord illustrée, n^o 374,‎ 30 juin 1928, p. 19 (lire en ligne, consulté le 1^er février 2018)
↑ « Le Grand Prix de tourisme au circuit de Staouéli », L'Écho d'Alger, n^o 7121,‎ 7 avril 1929, p. 1 (lire en ligne, consulté le 1^er février 2018)
↑ « Les Courses automobiles de Staouéli », L'Afrique du Nord illustrée, n^o 415,‎ 13 avril 1929, p. 11 (lire en ligne, consulté le 1^er février 2018)
↑ « Un raid automobile », L'Afrique du Nord illustrée, n^o 424,‎ 15 juin 1929, p. 10 (lire en ligne, consulté le 1^er février 2018)
↑ « Autos et motos au meeting des Routes Pavées », Match, l'intran, n^o 210,‎ 16 septembre 1930, p. 12 (lire en ligne, consulté le 1^er février 2018)
↑ « Routes Pavees », Motor Sport Magazine,‎ février 1995, p. 70 (lire en ligne, consulté le 1^er février 2018)
↑ « Les résultats des courses de 1930 à 1934 », sur mini.43.free.fr (consulté le 1^er février 2018)
↑ (en) « Town to town races » [PDF], sur gdecarli.it (consulté le 1^er février 2018)
↑ « Rétrospective (1932) », sur laberezina.com (consulté le 1^er février 2018)
↑ (en) « AVUS - Berlin, 21 May 1933 », sur kolumbus.fi (consulté le 1^er février 2018)
↑ « Compte rendu des journées de l'air à Sfax », Le Manche à balai, n^o 2,‎ mai 1933, p. 21 (lire en ligne, consulté le 1^er février 2018)
↑ « Activité de l'Aéro-Club », Le Manche à balai, n^o 12,‎ avril 1934, p. 13 (lire en ligne, consulté le 1^er février 2018)
↑ « La grande semaine aéronautique de Tunis », L'Afrique du Nord illustrée, n^o 681,‎ 19 mai 1934, p. 10 (lire en ligne, consulté le 1^er février 2018)