Gloster Gauntlet
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Gloster Gauntlet | ||
Le dernier Gloster Gauntlet encore en état de vol, visible ici à l'atterrissage sur l'aérodrome de Selänpää en Finlande (2 août 2008) | ||
Constructeur | Gloster Aircraft Ltd. | |
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Rôle | Avion de chasse | |
Statut | Retiré du service | |
Premier vol | ||
Mise en service | ||
Date de retrait | (Grande Bretagne) 1943 (Finlande) 1944 (Rhodésie) | |
Nombre construits | 246 exemplaires | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | Bristol Mercury VI S2 | |
Nombre | 1 | |
Type | 9 cylindres en étoile refroidis par air | |
Puissance unitaire | 645 ch (481 kW) | |
Dimensions | ||
Envergure | 10,00 m | |
Longueur | 8,05 m | |
Hauteur | 3,13 m | |
Surface alaire | 29,3 m2 | |
Masses | ||
À vide | 1 259 kg | |
Avec armement | 1 805 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 370 km/h | |
Plafond | 10 210 m | |
Vitesse ascensionnelle | 702 m/min | |
Rayon d'action | 370 [1] km | |
Autonomie | 750 km | |
Charge alaire | 61,6 kg/m2 | |
Rapport poids/puissance | 2,66 kg/ch | |
Armement | ||
Interne | 2 mitrailleuses Vickers Mk II de 7,7 mm | |
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Le Gloster Gauntlet est un avion militaire de l'entre-deux-guerres.
Notes et références
- ↑ rayon d'action donc 740 km d'autonomie max / 2
v · m Avions produits par Gloster | |
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