Circuit urbain de Montréal
Circuit urbain de Montréal | |
Caractéristiques générales | |
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Lieu | Montréal Canada |
Type | Temporaire |
Coordonnées | 45° 31′ 06″ nord, 73° 33′ 05″ ouest |
Ouverture | 2017 |
Homologation | FIA Degré 3[1] |
Forme | Rectangulaire |
Sens | Horaire |
Stands | Garages, temporaires |
Événements | |
ePrix de Montréal | |
Dimensions | |
Nombre de virages | 14 |
Longueur | 2,745 km |
Meilleur tour (2017) | |
Temps | 1 min 23 s 444 |
Pilote | Nicolas Prost |
Écurie | Renault E-DAMS |
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Le circuit urbain de Montréal est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de Montréal. Il a accueilli une seule fois l'ePrix de Montréal comptant pour le championnat de Formule E FIA.
Historique
Le premier ePrix s'y est tenu le 29 juillet 2017 et a eu lieu comme double manche. C'est le seul ePrix qui a eu lieu à Montréal alors que celui de 2018 a été annulé.
Description
Le tracé, composé de quatorze virages, est long de 2,745 km.
Le circuit se situe à l'est du centre-ville, près de la Maison de Radio-Canada et du pont Jacques-Cartier, entre les rues Berri et Papineau. La ligne de départ/arrivée est sur le boulevard René-Lévesque allant vers l'est.
Le premier virage, sur la rue Papineau, mène au second sur l'avenue Viger. Le virage no 3 emprunte la rue Panet jusqu'au virage 4 sur la rue Notre-Dame et le no 5 sur la rue Saint-Antoine. Le virage no 6 emprunte à la rue Saint-Hubert et le no 7 l'avenue Viger.
Après le virage no 8, à la rue Berri, le circuit retrouve le boulevard René-Lévesque. Cependant, les voitures sont ralenties par une chicane avant de terminer le tour[2].
Notes et références
- ↑ (en) « List of FIA Licensed Circuits » [PDF], MàJ lienFIA,
- ↑ « Le tracé du circuit de Formule E de Montréal », sur fr.motorsport.com,
v · m | |
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