Aérodrome d'Arrachart

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Aéroport Arrachart Antsiranana
Seranam-piaramanidin'Antsiranana
Aéroport Antsiranana
Aéroport Antsiranana
Localisation
Pays Drapeau de Madagascar Madagascar
Région Diana
Ville Antanamitarana
Coordonnées 12° 20′ 57″ sud, 49° 17′ 30″ est
Altitude 114 m (374 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA DIE
Code OACI FMNA
Type d'aéroport Civil, Militaire
Gestionnaire Aéroports de Madagascar
Pistes
Direction Longueur Surface
13/31 1 500 m (4 921 ft) Asphalte
Géolocalisation sur la carte : Madagascar
(Voir situation sur carte : Madagascar)
DIE
modifier Consultez la documentation du modèle
Vue en l'entoure ADEMA
AÉROPORT de Diego-Suarez
Vue en arrière
AÉROPORT de Diego-suarez

L'aéroport international Arrachart (code IATA : DIE • code OACI : FMNA) est un aéroport situé à Antanamitarana,à 8 km au sud du centre-ville. Il est accessible par la route nationale RN6 à l'entrée de la plus grande ville du nord de Madagascar, la ville d'Antsiranana ou Diego-Suarez.

Situation

L'aéroport se trouve sur une péninsule de la baie de Diego-Suarez située entre le Cul-de-Sac Gallois et la baie Andovobazaha, à 5 km au nord-ouest du centre-ville d'Antsiranana.

Carte des aéroports de Madagascar

Carte des aéroports de Madagascar
30 km
1:4 466 000
Ambalabe
Ambalabe
Ambalavao
Ambalavao
Ambalavao
Ambatomainty
Ambatomainty
Ambatondrazaka
Ambatondrazaka
Ambatondrazaka
Ambilobe
Ambilobe
Ambohijanahary
Ambohijanahary
Ambohijanahary
Majunga Mahajanga
Majunga
Mahajanga
Majunga
Mahajanga
Ampampamena
Ampampamena
Ampanihy
Ampanihy
Ampanihy
Analalava
Analalava
Andapa
Andapa
Andapa
Andavadoaka
Andavadoaka
Ankaizina
Ankaizina
Ankaizina
Ankavandra
Ankavandra
Ankazoabo
Ankazoabo
Antsalova
Antsalova
Antsirabato
Antsirabato
Antsirabe
Antsirabe
Antsoa
Antsoa
Antsoa
Diégo Suarez Antsiranana
Diégo Suarez
Antsiranana
Diégo Suarez
Antsiranana
Befandriana Avaratra
Befandriana
Avaratra
Befandriana
Avaratra
Bekily
Bekily
Bekily
Belo sur Tsiribihina
Belo sur
Tsiribihina
Belo sur
Tsiribihina
Besalampy
Besalampy
Betioky
Betioky
Betioky
Doany
Doany
Doany
Farafangana
Farafangana
Nosy Be Fascene
Nosy Be
Fascene
Nosy Be
Fascene
Fianarantsoa
Fianarantsoa
Ihosy
Ihosy
Ihosy
Ilaka-Est
Ilaka-Est
Ilaka-Est
Tananarive Antananarivo
Tananarive
Antananarivo
Tananarive
Antananarivo
Mahanoro
Mahanoro
Mahanoro
Maintirano
Maintirano
Malaimbandy
Malaimbandy
Malaimbandy
Mampikony
Mampikony
Manakara
Manakara
Mananara Nord
Mananara Nord
Mananjary
Mananjary
Mandabe
Mandabe
Mandabe
Mandritsara
Mandritsara
Manja
Manja
Maroantsetra
Maroantsetra
Miandrivazo
Miandrivazo
Morafenobe
Morafenobe
Morombe
Morombe
Morondava
Morondava
Morondava
Port-Bergé
Port-Bergé
Sainte Marie
Sainte
Marie
Sainte
Marie
Samangoky
Samangoky
Samangoky
Sambava
Sambava
Sambava
Soalala
Soalala
Fort-Dauphin Tôlanaro
Fort-Dauphin
Tôlanaro
Fort-Dauphin
Tôlanaro
Tambohorano
Tambohorano
Tamatave Toamasina
Tamatave
Toamasina
Tamatave
Toamasina
Tuléar Toliara
Tuléar
Toliara
Tuléar
Toliara
Tsaratanana
Tsaratanana
Tsiroanomandidy
Tsiroanomandidy
Vangaindrano
Vangaindrano
Vangaindrano
Vatomandry
Vatomandry
Vatomandry
Vohémar Vohimarina
Vohémar
Vohimarina
Vohémar
Vohimarina

Les aérodromes en gras ont des liaisons régulières commerciales

Histoire

L'aéroport a été créé dans un but militaire et baptisé du nom de Ludovic Arrachart, aviateur français, décédé le 23 mai 1933 lors des essais préparatoires à la coupe Deutch de la Meurthe aux commandes d'un monoplan ailes basses de type Caudron 362, appareil de vitesse doté d'un moteur Renault. Le 4 juin 1931 un avion vole pour la première fois au-dessus de la capital du Nord, Cet terrain d'Arrachart a été inauguré le 9 mai 1935[1]L'avion s'est écrasé à l'entrée du village de Maisons. Une stèle à la mémoire du Capitaine Arrachart se trouve sur les lieux de l'accident . L'Armée de l'air a quitté l'aéroport en 1973.

L'aéroport d'Andrakaka, étant doté d'une piste plus longue, servait pour les vols commerciaux à la ville d'Antsiranana. Mais étant difficile d'accès du fait de l'inexistence de pont reliant la ville d'Antsiranana au plateau d'Andrakaka, cet aéroport est remplacé par celui d'Arrachart qui devient ensuite le principal aéroport des vols commerciaux de la ville. Néanmoins, la présence de la Montagne des Français, qui forme une barrière pour le décollage des avions gros porteurs, freine le développement de l'aéroport et l'extension de sa piste pour accueillir des avions long-courriers. Des projets et études sont alors mis en œuvre pour la restructurations de l'aéroport d'Andrakaka, qui est actuellement abandonné pour en faire un aéroport international qui reliera le nord de l'île de Madagascar à l'étranger avec des vols long-courriers. Ce projet ira ainsi, avec la faisabilité de la construction d'un pont reliant la ville d'Antsiranana à celle d'Andrakaka.

Compagnies et destinations

CompagniesDestinations
MadagascarDrapeau de Madagascar Madagascar Airlines via MadagascarDrapeau de Madagascar TsaradiaAntananarivo, Sambava
FranceDrapeau de la France Ewa AirDzaoudzi-M. Henry, Nosy Be-Fascene
FranceDrapeau de la France Air AustralLa Réunion-R. Garros
MadagascarDrapeau de Madagascar Madagasikara AirwaysAntananarivo

« Tsaradia » n'existe plus formellement, la compagnie ayant été réintégrée dans Air Madagascar qui a alors pris le nom de Madagascar Airlines ; les aéronefs ATR 72 arborent cependant toujours la livrée Tsaradia (décembre 2023).


Références

  1. « Les fortifications de la Baie de Diego Suarez - Antsiranana : l'aérodrome d'Arrachart », sur fortifications-de-diego-suarez.info (consulté le )
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