360 kilomètres de Brno 1988
360 kilomètres de Brno 1988
La Sauber C9 ayant remporté les 480 kilomètres de Brno
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Lieu(x) | Brno République tchèque |
Date | Le |
Participants | 17 |
Affluence | 78 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit de Masaryk |
Vainqueur | Team Sauber Mercedes |
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Les 360 kilomètres de Brno 1988 (officiellement appelé le Grand Prix ÈSSR ), disputées le sur le Circuit de Masarykont été la sixième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
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Qualifications
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La course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
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Moteur | ||||||||
1 | C1 | 62 | Team Sauber Mercedes | Jean-Louis Schlesser Jochen Mass | Sauber C9 | M | 67 | 2 h 06 min 40 s 620 |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 1 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle John Nielsen | Jaguar XJR-9 | D | 67 | + 20 s 050 |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
3 | C1 | 2 | Silk Cut Jaguar | Jan Lammers Johnny Dumfries | Jaguar XJR-9 | D | 67 | + 1 min 8 s 270 |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
4 | C1 | 61 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi James Weaver | Sauber C9 | M | 67 | + 1 min 37 s 110 |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 7 | Blaupunkt Joest Racing | "John Winter" Bob Wollek | Porsche 962C | G | 66 | + 1 tour |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 8 | Blaupunkt Joest Racing | Jürgen Barth Franz Konrad | Porsche 962C | G | 65 | + 2 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C2 | 111 | Spice Engineering | Ray Bellm Gordon Spice | Spice SE88C | G | 65 | + 2 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
8 | C2 | 103 | BP Spice Engineering | Almo Coppelli Thorkild Thyrring | Spice SE88C | G | 64 | + 3 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
9 | C1 | 40 | Swiss Team Salamin | Antoine Salamin Luigi Taverna | Porsche 962C | G | 63 | + 4 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
10 | C2 | 127 | Chamberlain Engineering | Paul Sott Nick Adams | Spice SE86C | A | 60 | + 7 tours |
Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
11 | C2 | 106 | Kelmar Racing | Vito Veninata Pasquale Barberio | Tiga GC288 | A | 60 | + 7 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
12 | C2 | 198 | Roy Baker Racing | Lon Bender Mike Kimpton | Tiga GC286 | G | 56 | + 11 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
DSQ† | C2 | 107 | Chamberlain Engineering | Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci | Spice SE88C | A | 62 | Disqualifié |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 121 | GP Motorsport | Evan Clements (de) Costas Los | Spice SE87C | G | 62 | Panne sèche |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 177 | Automobiles Louis Descartes | Louis Descartes Gérard Tremblay | ALD C2 | A | 32 | Roulement de roue |
BMW M80 3.5L I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 24 | Dollop Racing | Paolo Giangrossi (pl) Jean-Pierre Frey | Lancia LC2 | D | 19 | Pompe à huile |
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 109 | Kelmar Racing | Ranieri Randaccio Maurizio Gellini | Tiga GC288 | A | 12 | Moteur |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo |
† - La Spice SE88C n°107 de l'écurie Chamberlain Engineering a été disqualifiée pour avoir été poussé à la fin de la course afin de passer la ligne d'arrivé.
Pole position et record du tour
- Pole position : Jean-Louis Schlesser (#61 Team Sauber Mercedes) en 1 min 46 s 440
- Meilleur tour en course : Mauro Baldi (#61 Team Sauber Mercedes) en 1 min 49 s 770
Tours en tête
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À noter
- Longueur du circuit : 5,394 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 361,398 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
Liens externes
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