GAZ-51
GAZ-51 | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa | Neuvostoliitto Puola Pohjois-Korea Kiina |
Valmistaja | GAZ FSC Sungri Motor Plant Nanjing Automobile, |
Mitat ja massat | |
Omamassa | 2 710 kg |
Pituus | 5 525 mm |
Leveys | 2 200 mm |
Korkeus | 2 130 mm |
Moottori, voimansiirto ja alusta | |
Teho | 52 kW |
Vetotapa | 4×2 |
Vaihteisto | 4+1 |
Infobox OK |
GAZ-51 on neuvostoliittolaisen GAZin valmistama kuorma-auto. Ajoneuvon prototyyppi valmistui jo ennen toista maailmansotaa ja sen sarjavalmistus alkoi vuonna 1946. GAZ-51:tä valmistettiin eri malleina aina vuoteen 1975 asti ja se oli tuotantomäärältään Neuvostoliiton yleisin kuorma-auto. Tavallisen mallin lisäksi ajoneuvoa valmistettiin nelivetoisena nimellä GAZ-63, jonka pohjalta suunniteltiin myös BTR-40-sotilasajoneuvo.
GAZ-51:tä valmistettiin Neuvostoliiton lisäksi lisenssillä Puolassa nimellä Lublin-51, Pohjois-Koreassa nimellä Sungri-58 sekä Kiinassa nimellä Yuejin NJ-130.
Kuvagalleria
- Puolassa lisenssillä valmistettu Lublin-51.
- GAZ-51 valkovenäläisessä museossa.
- Virolainen sotilaskäytössä ollut GAZ-51.
- Ajoneuvo takaa.
Aiheesta muualla
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta GAZ-51.
- Kuvagalleria
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:GAZ-51
Alkuperäinen artikkeli: en:GAZ-51