Temporada 1994 de la CART IndyCar World Series
Temporada 1994 de la CART IndyCar World Series | |||||
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Championship Auto Racing Teams | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 1994 | ||||
Piloto campeón | Al Unser Jr. | ||||
Piloto novato | Jacques Villeneuve | ||||
Ganador de la Indy 500 | Al Unser Jr. | ||||
Const. de Chasis Campeón | Penske | ||||
Copa de Const./Fabricantes | Ilmor D 265E Mercedes 500I | ||||
Copa de las Naciones | Estados Unidos | ||||
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Cronología | |||||
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La temporada 1994 de la PPG CART World Series fue la decimosexta temporada de la Championship Auto Racing Teams y siendo también parte del Campeonato de Monoplazas de Estados Unidos, se corrieron 16 carreras, iniciando el 20 de marzo en Surfers Paradise, Australia, y terminando el 9 de octubre en Monterey, California. El campeón del PPG CART IndyCar World Series fue para el piloto estadounidense Al Unser Jr., además también se adjudicó la 80.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis. El destacado novato de la temporada, fue el piloto canadiense y futuro campeón del mundo con Williams F1 Team, el canadiense Jacques Villeneuve.
Descripción de la Temporada
La temporada de 1994 fue memorable por cuatro razones principales: el dominio del equipo Penske y su chasís PC-23, el retiro del gran Mario Andretti, el regreso de Michael Andretti después de su amarga temporada en la Fórmula 1, y el surgimiento del joven canadiense Jacques Villeneuve.
- Otra noticia importante se llevó a cabo antes de la temporada. El presidente del Indianapolis Motor Speedway, Tony George, anunció planes para la formación de lo que se convertiría la Indy Racing League, con un enfoque destinado a carreras ovalos y con predominio de pilotos estadounidenses. Esto hacía que el proyecto de la nueva serie fuese casi idéntica a la NASCAR, que en su momento tenía a todos sus pilotos estadounidenses y sólo dos de sus treinta y un carreras en circuitos. El calendario de la temporada 1994 de CART Indy World Series contó con seis carreras en ovalos (representando un 37,5% de las competencias) y once pilotos a tiempo completo eran de nacionalidad estadounidense (incluyendo al de origen italiano Mario Andretti y al de origen alemán Dominic Dobson). Paul Page para la cadena ABC Sports dijo durante una transmisión de la carrera de Surfers Paradise un anuncio, "La decisión de Tony George podría afectar de manera drástica lo que conocemos hoy en día las carreras IndyCar en el futuro".
Equipos y pilotos
Equip./Prop. | Chasís | Motor | Neumáticos | Núm. | Piloto (s) |
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Newman/Haas Racing | Lola T9400 | Ford XB | G | 1 | Nigel Mansell |
6 | Mario Andretti | ||||
Marlboro Team Penske | Penske PC-23 | Ilmor D 265E Mercedes-Benz 500I | G | 2 | Emerson Fittipaldi |
3 | Paul Tracy | ||||
31 | Al Unser Jr. | ||||
Rahal-Hogan Racing | Lola T9400 Lola T9300 Penske PC-22 | Honda Ilmor D Ilmor C | G | 4 | Bobby Rahal |
10 | Mike Groff | ||||
Dick Simon Racing | Lola T9400 Lola T9300 | Ford XB | G | 5 | Raul Boesel |
22 | Hiro Matsushita | ||||
79 | Tero Palmroth | ||||
90 | Lyn St. James | ||||
99 | Hideshi Matsuda | ||||
Galles Racing | Reynard 94I | Ilmor D | G | 7 | Adrián Fernández |
Target Chip Ganassi Racing | Reynard 94I | Ford XB | G | 8 | Michael Andretti |
88 | Maurício Gugelmin | ||||
Walker Racing | Lola T9400 Lola T9300 | Ford XB | G | 9 | Robby Gordon |
15 | Mark Smith | ||||
24 | Willy T. Ribbs | ||||
A.J. Foyt Enterprises | Lola T9400 Lola T9300 Lola T9200 | Ford XB | G | 14 | Davy Jones Bryan Herta Eddie Cheever |
33 | John Andretti | ||||
Jim Hall/VDS Racing | Reynard 94I | Ilmor D | G | 11 | Teo Fabi |
Bettenhausen Motorsports | Penske PC-22 | Ilmor D Ilmor C | G | 16 | Stefan Johansson |
61 | Gary Bettenhausen | ||||
76 | Gary Brabham Robbie Groff Tony Bettenhausen Jr. | ||||
King Racing | Lola T9400 Lola T9300 | Ford XB | G | 40 | Scott Goodyear |
60 | Andrea Montermini | ||||
Hayhoe Racing | Reynard 94I | Ford XB | G | 18 | Jimmy Vasser |
Team Menard | Lola T9300 | Buick | G | 27 | Eddie Cheever |
51 | Eddie Cheever | ||||
59 | Scott Brayton Geoff Brabham | ||||
Euromotorsport | Lola T9300 Lola T9200 | Ilmor C Ilmor A | G | 50 | Alessandro Zampedri Jeff Wood Giovanni Lavaggi Franck Fréon |
55 | David Kudrave Jeff Andretti Alessandro Zampedri | ||||
ProFormance Motorsports | Lola T9300 | Ilmor C | G | 45 | John Paul Jr. |
Payton/Coyne Racing | Lola T9300 Lola T9200 | Ford XB Ilmor A | G | 19 | Robbie Buhl Brian Till Johnny Unser Mauro Baldi Alessandro Zampedri |
39 | Andrea Montermini Johnny Unser Ross Bentley | ||||
Arciero Racing | Lola T9400 | Ford XB | G | 25 | Marco Greco |
Indy Regency Racing | Lola T9400 | Ilmor D | G | 28 | Arie Luyendyk |
29 | Franck Fréon | ||||
PacWest Racing | Lola T9400 | Ford XB | G | 17 | Dominic Dobson |
71 | Scott Sharp | ||||
Leader Card Racing | Lola T9300 | Ilmor C | G | 23 | Buddy Lazier Giovanni Lavaggi |
Hemelgarn Racing | Reynard Lola T9100 | Ford XB | G | 91 95 | Stan Fox |
Forsythe/Green Racing | Reynard 94I | Ford XB | G | 12 | Jacques Villeneuve |
Project Indy | Lola T9300 | Ford XB | G | 64 | Franck Fréon Didier Theys Christian Danner Domenico Schiattarella Andrea Montermini |
Vitolo Racing | Lola T9300 | Ford XB | G | 79 | Dennis Vitolo |
Pagan Racing | Lola T9200 | Buick | G | 21 | Roberto Guerrero |
Arizona Motorsport | Lola T9400 | Ford XB | G | 44 | Roberto Moreno Al Unser Tero Palmroth |
Tasman Motorsports | Lola T9400 | Ford XB | G | 34 | Bryan Herta |
McCormack Motorsports | Lola T9400 | Ilmor D | G | 30 | Claude Bourbonnais Fredrik Ekblom |
Comptech Racing | Lola T9400 Lola T9300 | Honda | G | 49 | Parker Johnstone |
Greenfield Racing | Lola T93/01 | Greenfield GC 209T | G | 42 | Michael Greenfield Johnny Parsons Jr. |
Suplencia parcial: (N°59)Giovanna Amati (Italia) Penske PC22 Ilmor Firestone fechas 10, 11 y 13 en reemplazo a Paul Tracy (Canada).
Resultados de la Temporada
Calendario y Resultados
Óvalo Circuito
Estadísticas Finales
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Sistema de Puntuación
Los puntos para la temporada se otorgaron sobre la base de los lugares obtenidos por cada conductor (independientemente de que si el coche está en marcha hasta el final de la carrera):
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
Puntos | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Puntos de bonificación
- 1 Punto Para la Pole Position
- 1 Punto por liderar la mayoría de vueltas de la carrera
Copa de Naciones
Pos. | País | SUR | PHX | LBH | INDY 500 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO | LOU | VAN | ROA | NAZ | LAG | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Estados Unidos | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 10 | 292 |
2 | Canadá | 10 | 11 | 15 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 5 | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 225 |
3 | Brasil | 2 | 1 | 4 | 11 | 2 | 2 | 2 | 6 | 3 | 9 | 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 213 |
4 | Reino Unido/ Inglaterra (*) | 9 | 3 | 2 | 22 | 5 | 21 | 5 | 2 | 23 | 26 | 7 | 18 | 10 | 13 | 22 | 8 | 88 |
5 | Italia | 7 | 26 | 9 | 7 | 17 | 4 | 7 | 9 | 7 | 4 | 16 | 20 | 18 | 4 | 6 | 5 | 86 |
6 | Suecia | 5 | 4 | 10 | 15 | 26 | 15 | 8 | 5 | 14 | 14 | 12 | 23 | 26 | 8 | 5 | 12 | 57 |
7 | México | 13 | 10 | 8 | 28 | 16 | 23 | 10 | 7 | 13 | 23 | 6 | 8 | 22 | 5 | 21 | 7 | 46 |
8 | Holanda | 25 | 22 | 11 | 18 | 21 | 19 | 14 | 21 | 31 | 2 | 13 | 27 | 6 | 22 | 26 | 6 | 34 |
9 | Japón | 15 | 27 | DNQ | 14 | 23 | DNQ | 21 | 15 | 18 | 6 | 18 | 17 | DNQ | 14 | 16 | 23 | 8 |
10 | Alemania | 12 | Ret. | 12 | 2 | |||||||||||||
11 | Francia | 12 | DNQ | 15 | DNQ | 29 | 18 | 1 | ||||||||||
12 | Australia | 24 | DNQ | 0 | ||||||||||||||
13 | Colombia | 33 | 0 | |||||||||||||||
Bélgica | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
Finlandia | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
Reino Unido/ Escocia (**) | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
Pos. | País | SUR | PHX | LBH | INDY 500 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO | LOU | VAN | ROA | NAZ | LAG | Puntos |
Notas
- (*) /: Aunque representa al Reino Unido, se clasifica por su dependencia Inglesa.
- (**) /: Aunque representa al Reino Unido, se clasifica por su dependencia Escocesa.
Copa de Fabricantes de Chasis
Pos. | Chasís | Mej. Equip. | Mej. Pilot. | SUR | PHX | LBH | INDY 500 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO | LOU | VAN | ROA | NAZ | LAG | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Penske PC-23/PC-22 | Marlboro Team Penske | Al Unser Jr. | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 8 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 313 |
2 | Lola T9400/T9300/T9200 | Walker Racing | Robby Gordon | 3 | 3 | 2 | 5 | 5 | 3 | 4 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 2 | 6 | 4 | 2 | 226 |
3 | Reynard 94I | Target Chip Ganassi Racing | Michael Andretti | 1 | 5 | 6 | 2 | 4 | 4 | 6 | 4 | 1 | 4 | 5 | 5 | 3 | 1 | 6 | 3 | 208 |
Pos. | Chasís | Mej. Equip. | Mej. Pilot. | SUR | PHX | LBH | INDY 500 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO | LOU | VAN | ROA | NAZ | LAG | Puntos |
Copa de Fabricantes de Motoristas
Pos. | Motor | Mej. Equip. | Mej. Pilot. | SUR | PHX | LBH | INDY 500 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO | LOU | VAN | ROA | NAZ | LAG | Puntos |
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1 | Ilmor D, C, A | Marlboro Team Penske | Al Unser Jr. | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 316 |
2 | Ford XB | Target Chip Ganassi Racing | Michael Andretti | 1 | 3 | 2 | 2 | 4 | 3 | 4 | 2 | 1 | 1 | 4 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 | 258 |
3 | Honda | Rahal Hogan Racing | Bobby Rahal | 8 | 6 | 27 | DNQ | 7 | 6 | 11 | 17 | 2 | 27 | 23 | 9 | 7 | 9 | 11 | 15 | 69 |
4 | Mercedes | Marlboro Team Penske* | Al Unser Jr.* | 1 | 22 | |||||||||||||||
5 | Buick | Team Menard* | Eddie Cheever* | 8 | 5 | |||||||||||||||
Chevrolet C | Desconocido* | Stephan Gregoire* | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
Greenfield V8 | Greenfield Industries* | Johnny Parsons* | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
Pos. | Motor | Mej. Equip. | Mej. Pilot. | SUR | PHX | LBH | INDY 500 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO | LOU | VAN | ROA | NAZ | LAG | Puntos |
Referencias
- Åberg, Andreas. «PPG Indy Car World Series 1994». Driver Database. Archivado desde el original el 27 de junio de 2009. Consultado el 19 de mayo de 2009.
- «1994 PPG Indy Car World Series». Champ Car Stats. Archivado desde el original el 27 de junio de 2009. Consultado el 19 de mayo de 2009.
- «Official Box Score: 78th Indianapolis 500-Mile Race at the Indianapolis Motor Speedway». Indianapolis Motor Speedway. Archivado desde el original el 27 de junio de 2009. Consultado el 19 de mayo de 2009.
- «Standings after Laguna Seca». Champ Car World Series. Archivado desde el original el 27 de junio de 2009. Consultado el 19 de mayo de 2009.
- Datos: Q3270474