Taylorcraft F-21

Taylorcraft F-21
Taylorcraft F-21A, construido en 1984, en Montgomery Field, San Diego, en 1990.
Tipo	Avión ligero
Fabricante	Taylorcraft Aircraft
Introducido	1980
Producción	1980-1990[1]​
N.º construidos	43
Coste unitario	37 398 dólares en 1991
Desarrollo del	Taylorcraft F-19 Sportsman
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El Taylorcraft F-21 es un avión ligero certificado de ala alta construido en Estados Unidos y desarrollado a partir de diseños anteriores de Taylorcraft.^[2]​

El Taylorcraft F-21 es un avión monomotor, de ala alta y con tren de aterrizaje convencional. Fue desarrollado a partir del modelo anterior F-19 con un motor más grande de 118 hp y un certificado de tipo FAA actualizado.^[3]​

Entre 1980 y 1990 se construyeron 43 ejemplares del diseño básico del F-21. Estos fueron designados F-21, F-21A y F-21B, con cambios menores en el diseño.

Un Taylorcraft F-21 de 1988 se exhibió como premio en el Stardust Casino de Las Vegas. Según el Registro de Aeronaves Civiles de Estados Unidos, 34 ejemplares F-21 estaban activos con propietarios privados en 2014, de los cuales 18 eran F-21, 3 eran F-21A y 13 eran aparatos F-21B.

Referencias: Simpson, 2005^[4]​

F-21

Tren de aterrizaje convencional con motor Lycoming O-235-C de 118 hp. TOGW de 1500 libras. 22 construidos entre 1980 y 1985.

F-21A

F-21 con depósito de combustible del fuselaje eliminado y capacidad de combustible de 40 galones en dos depósitos alares. 6 construidos en 1982-1984.

F-21B

F-21 con 42 galones de capacidad total de combustible y 1750 libras de TOGW. Nuevos largueros de ala y revestimiento de aluminio debajo del fuselaje. 15 construidos entre 1985 y 1990.

Otro desarrollo fue el F-22:

F-22A

Tren de aterrizaje triciclo.

F-22C STOL 180

Tren de aterrizaje triciclo y motor de 180 hp, 1 construido.

Referencia datos: Jane's All the World's Aircraft 1988–89^[5]​

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Capacidad: Un pasajero
• Longitud: 6,7 m (22,1 ft)
• Envergadura: 11 m (36 ft)
• Altura: 2 m (6,5 ft)
• Superficie alar: 17,1 m² (183,7 ft²)
• Perfil alar: NACA 23012
• Peso vacío: 465 kg (1024,9 lb)
• Peso máximo al despegue: 794 kg (1750 lb)
• Planta motriz: 1× motor bóxer de 4 cilindros refrigerado por aire Textron Lycoming O-235-L2C.
  • Potencia: 88 kW (121 HP; 120 CV)
• Hélices: Sensenich 72CK-O-50 bipala metálica de paso fijo
• Diámetro de la hélice: 1,83 m
• Capacidad de combustible: 160 L en total

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 237 km/h (147 MPH; 128 kt)
• Velocidad máxima operativa (V_no): 201 km/h (125 MPH; 109 kt)
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 77 km/h (48 MPH; 42 kt) (motor apagado)
• Alcance: 1178 km (636 nmi; 732 mi) (al 75 % de potencia)
• Régimen de ascenso: 3,8 m/s (748 ft/min)
• Límites g: +4,4/-1,76
• Distancia de despegue para y aterrizaje desde 15 m (50 pies): 130 m

• Taylorcraft F-19 Sportsman

• Secuencia Alfanumérica (interna de Taylorcraft): ← 18 - 20 - F-19 - F-21 - F-22

• Simpson, R.W., The General Aviation Handbook, 2005, Midland Publishing, Hinckley, ISBN 1-85780-222-5
• Taylor, John W.R. (1988). Jane's All The World's Aircraft 1988–89. Coulsdon, UK: Jane's Defence Data. ISBN 0-7106-0867-5.