Pontiac Phantom

Pontiac Phantom
Datos generales
Fabricante	General Motors
Diseñador	Bill Mitchell Bill Davis
Período	1977
Configuración
Tipo	Prototipo de automóvil
Planta motriz
Motor	Ninguno
Mecánica
Transmisión	Ninguno
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El Pontiac Phantom (también llamado General Motors Phantom y al que se le dio el nombre de código interno «Madame X») es un prototipo de automóvil creado por General Motors (GM) en 1977.^[1]​^[2]​

El Phantom fue diseñado por Bill Mitchell y Bill Davis en el «Studio X» de Mitchell.^[3]​ Mitchell era un diseñador consumado para GM que había diseñado el Cadillac Sixty Special de 1938, agregó aletas traseras a los Cadillacs de 1948 y diseñó los Chevrolet Corvettes de 1963 y 1968.^[1]​^[4]​ El Phantom fue concebido por Mitchell como un regalo de jubilación para sí mismo y también fue el último proyecto de su Studio X, que había reabierto para diseñar el automóvil.^[3]​^[5]​ Las líneas del Phantom evocan los Cadillacs de finales de la década de 1930 que Mitchell había diseñado anteriormente en su carrera.^[2]​

El Phantom es un cupé fastback de dos asientos construido sobre el chasis de un Pontiac Grand Prix.^[2]​^[5]​ Solo consta de una carcasa de fibra de vidrio y no tiene tren motriz, lo que lo hace inoperable.^[1]​^[2]​

El coche se consideró una «expresión personal» de Mitchell.^[1]​ Describió al Phantom como «el tipo de automóvil que me gustaría conducir».^[4]​ Mitchell explicó que «con la crisis energética y otras consideraciones, el coche glamoroso no duraría mucho. Quería dejar un recuerdo en General Motors del tipo de coches que amo».^[2]​ En palabras de Jerry Hirshberg, quien más tarde se convertiría en jefe de diseño de Nissan, Mitchell «estaba librando viejas batallas y retirándose cada vez más de un mundo que estaba siendo redefinido por el consumismo, el naderismo y una emergente conciencia del medio ambiente».^[2]​

El proyecto Phantom fue apoyado inicialmente por Pontiac, aunque no mantuvo el apoyo durante todo el desarrollo.^[3]​ Mitchell envió el auto al campo de pruebas de General Motors en Milford, Míchigan con el objetivo de impresionar a la junta directiva de GM. Sin embargo, cuando el vicepresidente ejecutivo de planificación de productos y personal técnico, Howard Kehrl, vio el automóvil, ordenó que lo retiraran del campo de pruebas de inmediato.^[2]​

Después de diseñar el Phantom, Mitchell se retiró en 1977, ocupando el puesto de director de la División de Estilismo de General Motors en ese momento.^[1]​^[2]​ El automóvil se encuentra actualmente en la colección del Museo Sloan en Flint, Míchigan.^[2]​^[3]​^[5]​