Campamento Villegas
Campamento Villegas | ||
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Localidad | ||
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Campamento Villegas Localización de Campamento Villegas en Provincia del Chubut | ||
Coordenadas | 43°27′30″S 66°08′14″O / -43.4583, -66.1372 | |
Entidad | Localidad | |
• País | Argentina | |
• Provincia | Chubut | |
• Departamento | Gaiman | |
Altitud | ||
• Media | 130 m s. n. m. | |
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Campamento Villegas era una localidad argentina del departamento Gaiman, Provincia del Chubut. Se ubica en las coordenadas 43°27′30″S 66°08′14″O / -43.45833, -66.13722. Aquí se encontraba la Estación Campamento Villegas del Ferrocarril Central del Chubut.[1]
Toponimia
El nombre de la estación y del paraje fue puesto en honor al general argentino-uruguayo Conrado Villegas (1841-1884, que intervino en la Guerra de la Triple Alianza y en la Conquista del Desierto), quien levantó un campamento y destacamento militar en este sitio.[2]
El paraje se denominaba Corral Charmata.[3][4]
Historia
En 1883, el general Villegas, comandante de la 2.ª División del Ejército Argentino, instaló un fortín y un campamento de avanzada en el Rincón de Santa Cruz,[5] como parte de la Conquista del Desierto. Allí se instaló el Regimiento de Caballería de Línea (frontera).[6][7] Este campamento comienza a formar parte de la ruta desde el valle inferior del Chubut hacia los Andes. Ese mismo año ocurrió un ataque indígena que fue rechazado por Eleodoro Damianovich y su escolta.[8]
El objetivo del campamento era controlar la entrada al valle inferior del río Chubut para impedir el paso de los indígenas rebeldes y dar seguridad a los colonos galeses.[4]
El campamento cambió varias veces de lugar, entre ellos, el valle Villegas, Boca de la Zanja y valle Alsina. Por lo general contó con un comisario, un sargento, un cabo y cuatro gendarmes.[4]
En los años veinte el ferrocarril llegó a la región como parte de la extensión a Las Plumas. En el lugar de la estación de trenes se estableció un pequeño poblado. Aun para 1950 la Gobernación Militar de Comodoro Rivadavia elaboró un informe de la situación e historia del ferrocarril. El documento confirma a esta localidad como una de las principales de todo el tendido ferroviario.[10]
En 1961 ―en el marco del desguace de la red ferroviaria nacionalizada por Juan Domingo Perón― el ramal ferroviario fue cerrado, y con ello desapareció el pueblo de Campamento Villegas.
Geografía y producción
El Campamento Villegas está ubicado a 130 m s. n. m.,[11] en el curso inferior del río Chubut, en el valle Villegas (cerca de la Ruta Nacional 25).[12] Aquí, el ancho del valle comienza a crecer desde los 0,5 km hasta los 6 km, llegando a Boca Toma, que da inicio al valle inferior del río Chubut.
En los alrededores de extraía caolín y piedra caliza de las minas cercanas[13][14] y se realizaban actividades ganaderas (precisamente ovina) en las estancias.
Referencias
- ↑ Fotografía satelital de la ubicación de la Estación Campamento Villegas.
- ↑ Martin Coombs. «Etymology of Patagonian station names». Ferrocarriles en el Cono Sur. Patagonia, Tierra del Fuego e Islas del Atlántico Sur. Consultado el 17 de julio de 2011. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- ↑ El Corral Charmata Archivado el 11 de enero de 2014 en Wayback Machine. en el sitio web Patagonia Relatada.
- ↑ a b c «General Villegas (fortín)» Archivado el 7 de noviembre de 2014 en Wayback Machine., artículo en la enciclopedia Patapedia (Patagonia argentina).
- ↑ Fotografía satelital de la ubicación del fortín de Villegas.
- ↑ «Campamento Villegas: en marcha durante la construcción de la carretera a los Andes, 1888» Archivado el 9 de noviembre de 2014 en Wayback Machine., artículo en el sitio web Glaniad.
- ↑ «Campamento Villegas, Chubut, ca 1890» Archivado el 9 de noviembre de 2014 en Wayback Machine., artículo en el sitio web Glaniad.
- ↑ «Eleodoro Damianovich», artículo en el sitio web Revisionistas (Buenos Aires).
- ↑ Martin Coombs. «Cambio de trocha, y nuevo destino». Ferrocarriles en el Cono Sur. Patagonia, Tierra del Fuego e Islas del Atlántico Sur. Consultado el 11 de agosto de 2014. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- ↑ «Libro Cincuenterio de Comodo Rivadavia. Capítulo 25: El transporte en Comodoro. Sección: El Ferrocarril Nacional Patagónico en la Gobernación Militar de Comodoro Rivadavia.». 1951. p. 242. Consultado el 7/12/2022.
- ↑ Martin Coombs (2 de marzo de 2010). «Detalles de la vía entre Puerto Madryn y Alto de Las Plumas, y ramales». Railways of the far south. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2011. Consultado el 18 de julio de 2011.
- ↑ Fotografía satelital del valle Villegas.
- ↑ Carlos Turdera y Luis Monje. «Esplendor y caída del ferrocarril central del Chubut». Trelew.com.ar. La Web de la Ciudad de Trelew. Consultado el 18 de julio de 2011.
- ↑ Martin Coombs (26 de mayo de 2008). «Apéndice 6C. Análisis del transporte en las zonas de influencia del ferrocarril». Railways of the far south (en español e ingles). Archivado desde el original el 11 de mayo de 2011. Consultado el 18 de julio de 2011.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Campamento Villegas.
- Coord.geográficas e imágenes NASA, Google
- Clima de la localidad
- Rodríguez, M.F. y Panza, J.L. 2003. La icnofacies de Glossifungites en la Formación Salamanca, paraje Campamento Villegas, Chubut. (Asociación Paleontológica Argentina) (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Datos: Q10860049