John Cannon (Rennfahrer)
Nation: | Kanada Kanada | ||||||||
Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
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Erster Start: | Großer Preis der USA 1971 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis der USA 1971 | ||||||||
Konstrukteure | |||||||||
1971 Yardley B.R.M. | |||||||||
Statistik | |||||||||
WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
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WM-Punkte: | — | ||||||||
Podestplätze: | — | ||||||||
Führungsrunden: | — |
John Cannon (* 21. Juni 1933 in London; † 18. Oktober 1999 in New Mexico) war ein kanadischer Autorennfahrer.
Karriere
John Cannon wurde in London geboren und verbrachte seine Jugend in Kalifornien, wo er begann Autorennen zu fahren. Sein erstes Rennfahrzeug war ein Elva Courier. Anfang der 1960er-Jahre startete er vor allem bei kleinen Sportwagenveranstaltungen, ehe er sich der populären CanAm-Serie zuwandte.
1968 fuhr er ein großartiges Rennen in Laguna Seca, als er im Regen das gesamte Feld mindestens einmal überrundete und einen klaren Sieg feierte. Dieser Erfolg öffnete ihm die Tür zum Monoposto-Sport. 1969 startete er in der Formula A. Cannon gewann drei Rennen und wurde Vierter in der Meisterschaft. 1970 folgte der Aufstieg in die nächsthöhere Rennserie, der SCCA-Serie, deren Meistertitel Cannon gewinnen konnte.
1971 kam Cannon nach Europa um eine volle Saison in der Formel-2-Europameisterschaft zu bestreiten. Allerdings blieben hier die großen Erfolge aus. 1971 bestritt Cannon auch seinen einzigen Formel-1-Grand-Prix. B.R.M. vertraute ihm einen Werkswagen, den BRM P153, an, damit Cannon damit den Großen Preis der USA in Watkins Glen bestreiten konnte. Mit drei Runden Rückstand auf den Sieger François Cevert beendete er das Rennen als 14.
Bis Ende der 1970er-Jahre fuhr Cannon Autorennen. Er ging wieder in der CanAm-Serie an den Start, bestritt Rennen in der USAC-Rennserie und in der Formel 5000, ehe er sich nach 15 Jahren im Rennsport ins Privatleben zurückzog.
Cannon starb im Herbst 1999 bei einem Absturz mit einem Leichtflugzeug.
Statistik
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1963 | Vereinigte Staaten NART | Ferrari 250 GTO | Schweden Joakim Bonnier | Rang 13 | |
1964 | Vereinigte Staaten Mecom Racing Team | Chevrolet Corvette Grand Sport | Vereinigte Staaten A. J. Foyt | Rang 22 | |
1965 | Vereinigte Staaten Mecom Racing Team | Lola T70 | Vereinigte Staaten Jack Saunders | Ausfall | Ölkühler |
1967 | Vereinigte Staaten Ed Hugus | Porsche 906 | Vereinigte Staaten Ed Hugus | Ausfall | Motorschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
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1963 | NART | Ferrari 250 GTO | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
15 | 13 | |||||||||||||||||||||||
1964 | Ulf Norinder Mecom Racing Team | Ferrari 250 GTO Chevrolet Corvette | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | ||
5 | 22 | |||||||||||||||||||||||
1965 | Mecom Racing Team | Lola T70 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | ||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1967 | Ed Hugus | Porsche 906 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | ||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1970 | Randy’s Auto Body | Lola T70 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | ||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1977 | Ramsey Ferrari | Ferrari 365 GTB/4 | Vereinigte Staaten DAY | Italien MUG | Frankreich DIJ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Italien VAL | Italien PER | Vereinigte Staaten WAT | Portugal EST | Frankreich LEC | Kanada MOS | Italien IMO | Osterreich SAL | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland HOK | Italien VAL | |||||
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Weblinks
- Bild: John Cannon
- Bild: John Cannon in einem Formel-5000-McLaren M10B 1970
- John Cannon bei Racing Sports Cars
Personendaten | |
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NAME | Cannon, John |
KURZBESCHREIBUNG | kanadischer Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 21. Juni 1933 |
GEBURTSORT | London, Großbritannien |
STERBEDATUM | 18. Oktober 1999 |
STERBEORT | New Mexico, USA |