Helm Glöckler
Helmut Erik „Helm“ Glöckler (* 13. Januar 1909 in Frankfurt am Main; † 18. Dezember 1993 ebenda) war ein deutscher Autorennfahrer.
Karriere
Helm Glöckler war der Cousin von Walter Glöckler, der in den 1950er-Jahren mit der Entwicklung und dem Bau von Porsche-Rennwagen, den Glöckler-Porsches, bekannt wurde. Auch Helm Glöckler ging mit Glöckler-Porsches an den Start.
Glöckler begann seine Karriere 1948 bei nationalen Monoposto- und Sportwagenrennen in Westdeutschland. Unter anderem fuhr er Formel-3-Rennen mit dem von Helmut Polensky gebauten Kurpfalz. 1949 dominierte er die Klasse bis 1,5-Liter-Hubraum der neu geschaffenen Deutschen Sportwagen-Meisterschaft nach belieben. Mit einem Veritas RS gewann er sieben Wertungsläufe und sicherte sich überlegen die Meisterschaft. 1953 wurde er Werksfahrer bei Porsche und ging von nun an auch bei internationalen Sportwagenrennen an den Start. 1955 wurde er Sechster beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und gemeinsam mit Wolfgang Seidel Achter bei der Mille Miglia.
1953 war er auf einem Cooper T23 beim Großen Preis von Deutschland auf der Nordschleife des Nürburgrings gemeldet. Ein Motorschaden im Training verhinderte einen Rennstart.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1953 | Deutschland Bundesrepublik Porsche KG | Porsche 550 Coupé | Deutschland Bundesrepublik Hans Herrmann | Rang 16 | |
1954 | Deutschland Bundesrepublik Porsche KG | Porsche 550 1500 Spyder | Deutschland Bundesrepublik Richard von Frankenberg | Ausfall | Motorschaden |
1955 | Deutschland Bundesrepublik Porsche KG | Porsche 550/4 RS 1500 Spyder | Guatemala Jaroslav Juhan | Rang 6 | |
1956 | Deutschland Bundesrepublik Porsche KG | Porsche 356 Carrera 1500 | Deutschland Bundesrepublik Max Nathan | Ausfall | Wagenbrand nach Kollision |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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1953 | Porsche Helm Glöckler | Porsche 550 Renault 4CV | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP |
16 | 21 | ||||||||
1954 | Porsche | Porsche 356 Porsche 550 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | |
34 | DNF | ||||||||
1955 | Porsche | Porsche 550 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | |
8 | 6 | 12 | |||||||
1956 | Wolfgang Seidel | Mercedes-Benz 300 SL Porsche 550 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Schweden KRI | ||
7 | DNF | ||||||||
1957 | Mercedes-Benz 300 SL | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR | |
DNF |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
Weblinks
- Helm Glöckler bei Racing Sports Cars
Personendaten | |
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NAME | Glöckler, Helm |
ALTERNATIVNAMEN | Glöckler, Helmut Erik (vollständiger Name) |
KURZBESCHREIBUNG | deutscher Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 13. Januar 1909 |
GEBURTSORT | Frankfurt am Main |
STERBEDATUM | 18. Dezember 1993 |
STERBEORT | Frankfurt am Main |