Großer Preis von Japan 1988
Renndaten | ||
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15. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988 | ||
Name: | Fuji Television Japan Grand Prix | |
Datum: | 30. Oktober 1988 | |
Ort: | Suzuka | |
Kurs: | Suzuka International Racing Course | |
Länge: | 298,809 km in 51 Runden à 5,859 km
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Wetter: | nass und kalt | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zeit: | 1:41,853 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zeit: | 1:46,326 min | |
Podium | ||
Erster: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zweiter: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Dritter: | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
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Führungsrunden Kein Rennen angegeben! |
Der Große Preis von Japan 1988 fand am 30. Oktober in Suzuka statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.
Berichte
Hintergrund
Da Yannick Dalmas aufgrund einer Erkrankung nicht zur Verfügung stand, bot das Larrousse-Team dem amtierenden Meister der japanischen Formel 3000, Aguri Suzuki, die Gelegenheit, anlässlich seines Heim-Grand-Prix sein Formel-1-Debüt zu absolvieren.
Training
Die Reihenfolge auf den ersten drei Startplätzen entsprach nach dem Qualifying mit Ayrton Senna vor Alain Prost und Gerhard Berger dem üblichen Bild der Saison 1988. Auf dem vierten Platz folgte Ivan Capelli vor den beiden Lotus-Piloten Nelson Piquet und Satoru Nakajima.[1]
Rennen
Am Start versagte zunächst Ayrton Sennas Motor, sodass ein Großteil des Feldes, angeführt von Alain Prost, an ihm vorbeizog. Auf der leicht abschüssigen Start-Ziel-Geraden gelang es Senna, seinen Motor wieder anrollen zu lassen, sodass er das Rennen immerhin als 14. aufnehmen konnte. Bereits nach vier Umläufen befand er sich wieder auf dem vierten Platz. In Runde 20 erreichte er den zweiten Rang hinter seinem Teamkollegen, der zwischenzeitlich kurz durch Capelli von der Spitze verdrängt worden war, jedoch erfolgreich gekontert hatte.
In Runde 28 übernahm Senna die Führung und verteidigte sie bis ins Ziel. Er sicherte sich somit seinen ersten Weltmeistertitel, obwohl Prost, der mit einem Getriebeproblem zu kämpfen hatte, Zweiter wurde. Das damals gültige Punktesystem, das nach einem bestimmten Schema Streichresultate vorsah, verhinderte, dass Prost trotz besserer Konstanz und einer höheren absoluten Punktzahl Weltmeister werden konnte.
Thierry Boutsen erreichte als Dritter vor Gerhard Berger, Alessandro Nannini und Riccardo Patrese das Ziel. Zur Freude der einheimischen Zuschauer wurde ihr Landsmann Satoru Nakajima immerhin Siebter.[2]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 1 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
2 | Japan Satoru Nakajima | ||||
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
4 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | ||||
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
6 | Italien Riccardo Patrese | ||||
Deutschland West Zakspeed Racing | 9 | Italien Piercarlo Ghinzani | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
10 | Deutschland Bernd Schneider | ||||
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 11 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | ||||
Frankreich AGS Racing | 14 | Frankreich Philippe Streiff | AGS JH23 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
16 | Italien Ivan Capelli | ||||
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | ||||
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
20 | Belgien Thierry Boutsen | ||||
Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Nicola Larini | Osella FA1L | Osella 890T 1.5 V8t | G |
Deutschland Rial Racing | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
Italien Lois Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M188 | G | |
24 | Spanien Luis Pérez-Sala | ||||
Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
26 | Schweden Stefan Johansson | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
28 | Osterreich Gerhard Berger | ||||
Frankreich Larrousse Calmels | 29 | Japan Aguri Suzuki | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
30 | Frankreich Philippe Alliot | ||||
Italien Coloni SpA | 31 | Italien Gabriele Tarquini | Coloni FC188 | G | |
Italien EuroBrun Racing | 32 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun ER188 | G | |
33 | Italien Stefano Modena | ||||
Italien BMS Scuderia Italia | 36 | Italien Alex Caffi | Dallara F188 | G |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | |||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:42,157 | 206,470 km/h | 1:41,853 | 207,087 km/h | 01 |
02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:43,806 | 203,191 km/h | 1:42,177 | 206,430 km/h | 02 |
03 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | — | — | 1:43,548 | 203,697 km/h | 1:43,353 | 204,081 km/h | 03 |
04 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:44,583 | 201,681 km/h | 1:43,605 | 203,585 km/h | 04 |
05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | — | — | 1:45,171 | 200,553 km/h | 1:43,693 | 203,412 km/h | 05 |
06 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | — | — | 1:45,156 | 200,582 km/h | 1:43,693 | 203,412 km/h | 06 |
07 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | — | — | 1:46,915 | 197,282 km/h | 1:43,816 | 203,171 km/h | 07 |
08 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | — | — | 1:44,448 | 201,942 km/h | 1:43,893 | 203,020 km/h | 08 |
09 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | — | — | 1:44,909 | 201,054 km/h | 1:43,972 | 202,866 km/h | 09 |
10 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:44,882 | 201,106 km/h | 1:44,499 | 201,843 km/h | 10 |
11 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | — | — | 1:45,510 | 199,909 km/h | 1:44,555 | 201,735 km/h | 11 |
12 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:45,047 | 200,790 km/h | 1:44,611 | 201,627 km/h | 12 |
13 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:45,138 | 200,616 km/h | 1:45,156 | 200,582 km/h | 13 |
14 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | — | — | 1:48,393 | 194,592 km/h | 1:45,558 | 199,818 km/h | 14 |
15 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | — | — | 1:45,845 | 199,276 km/h | 1:46,189 | 198,631 km/h | 15 |
16 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:47,828 | 195,612 km/h | 1:45,916 | 199,143 km/h | 16 |
17 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:47,638 | 195,957 km/h | 1:46,449 | 198,146 km/h | 17 |
18 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | — | — | 1:47,583 | 196,057 km/h | 1:46,486 | 198,077 km/h | 18 |
19 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:47,057 | 197,020 km/h | 1:46,521 | 198,012 km/h | 19 |
20 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:48,448 | 194,493 km/h | 1:46,920 | 197,273 km/h | 20 |
21 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 1:49,099 | 193,333 km/h | 1:47,813 | 195,639 km/h | 1:46,982 | 197,158 km/h | 21 |
22 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:48,769 | 193,919 km/h | 1:47,134 | 196,879 km/h | 22 |
23 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | — | — | 1:49,165 | 193,216 km/h | 1:47,193 | 196,770 km/h | 23 |
24 | Italien Nicola Larini | Italien Osella | 1:50,288 | 191,248 km/h | 1:48,706 | 194,032 km/h | 1:47,547 | 196,123 km/h | 24 |
25 | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | — | — | 1:49,897 | 191,929 km/h | 1:47,599 | 196,028 km/h | 25 |
26 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:49,420 | 192,765 km/h | 1:48,589 | 194,241 km/h | 26 |
DNQ | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | — | — | 1:49,127 | 193,283 km/h | 1:48,716 | 194,014 km/h | — |
DNQ | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 1:50,942 | 190,121 km/h | 1:50,224 | 191,359 km/h | 1:49,265 | 193,039 km/h | — |
DNQ | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | — | — | 1:49,706 | 192,263 km/h | 1:50,550 | 190,795 km/h | — |
DNQ | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 1:51,141 | 189,781 km/h | 1:49,810 | 192,081 km/h | 1:50,047 | 191,667 km/h | — |
DNPQ | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 1:52,234 | 187,932 km/h | — | — | — | — | — |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
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01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 51 | 0 | 1:33:26,173 | 01 | 1:46,326 | |
02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 51 | 0 | + 13,363 | 02 | 1:46,482 | |
03 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 51 | 0 | + 36,109 | 10 | 1:47,161 | |
04 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 51 | 0 | + 1:26,714 | 03 | 1:48,655 | |
05 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 51 | 0 | + 1:30,603 | 12 | 1:47,991 | |
06 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 51 | 0 | + 1:37,615 | 11 | 1:48,289 | |
07 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 50 | 0 | + 1 Runde | 06 | 1:48,660 | |
08 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | 50 | 0 | + 1 Runde | 18 | 1:49,218 | |
09 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 50 | 0 | + 1 Runde | 19 | 1:48,913 | |
10 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 50 | 0 | + 1 Runde | 13 | 1:48,780 | |
11 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 50 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:49,014 | |
12 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 50 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:48,138 | |
13 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 49 | 0 | + 2 Runden | 17 | 1:50,483 | |
14 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 49 | 0 | + 2 Runden | 26 | 1:51,638 | |
15 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | 49 | 0 | + 2 Runden | 22 | 1:50,553 | |
16 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 48 | 0 | + 3 Runden | 20 | 1:50,642 | |
17 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | 48 | 0 | + 3 Runden | 23 | 1:52,062 | |
— | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 36 | 0 | DNF | 14 | 1:49,478 | überhitzter Motor |
— | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 35 | 0 | DNF | 15 | 1:48,734 | defekte Einspritzpumpe |
— | Italien Nicola Larini | Italien Osella | 34 | 0 | DNF | 24 | 1:51,570 | verlorenes Rad |
— | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 34 | 0 | DNF | 05 | 1:48,402 | Aufgabe |
— | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 24 | 0 | DNF | 08 | 1:48,317 | Kollision |
— | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 22 | 0 | DNF | 21 | 1:50,762 | Unfall |
— | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 19 | 0 | DNF | 04 | 1:47,375 | Elektrikdefekt |
— | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 16 | 0 | DNF | 07 | 1:50,583 | Dreher |
— | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | 14 | 0 | DNF | 25 | 1:51,435 | Aufgabe |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Originals vom 21. September 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 7. September 2013)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 22. September 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
- Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"