Großer Preis von Deutschland 1989
Renndaten | ||
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9. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989 | ||
Name: | Großer Mobil 1 Preis von Deutschland | |
Datum: | 30. Juli 1989 | |
Ort: | Hockenheim | |
Kurs: | Hockenheimring | |
Länge: | 305,865 km in 45 Runden à 6,797 km
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Wetter: | bewölkt, aber warm | |
Zuschauer: | ~ 100.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zeit: | 1:42,300 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zeit: | 1:45,884 min | |
Podium | ||
Erster: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zweiter: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Dritter: | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari |
Der Große Preis von Deutschland 1989 fand am 30. Juli auf dem Hockenheimring statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.
Berichte
Hintergrund
Die einzige Veränderung im Fahrerfeld im Vergleich zum Großen Preis von Großbritannien zwei Wochen zuvor war die Verpflichtung von Michele Alboreto bei Larrousse als Ersatz für Éric Bernard, für den die Formel-1-Saison 1989 somit nach nur zwei Einsätzen endete.
Die Teams Brabham, Rial und BMS mussten aufgrund relativ guter Trainingsleistungen während der ersten Saisonhälfte fortan nicht mehr an der Vorqualifikation teilnehmen. Für Onyx, Osella und Zakspeed ergab sich hingegen keine Verbesserung der Situation. Da aufgrund der nach wie vor deutlich zu umfangreichen Meldeliste jedoch weiterhin neun Fahrern keine garantierten Trainingsplätze zugeteilt werden konnten, wurde Larrousse abgestuft. Zudem mussten fortan die Teams AGS und Coloni mit beiden Wagen zur Vorausscheidung am Freitagmorgen antreten.
Training
Die beiden McLaren-Piloten Ayrton Senna und Alain Prost qualifizierten sich für die erste Startreihe vor den beiden Ferrari-Teamkollegen Nigel Mansell und Gerhard Berger sowie den beiden Williams von Riccardo Patrese und Thierry Boutsen. Alessandro Nannini und Nelson Piquet bildeten die vierte Reihe. Volker Weidler wurde disqualifiziert, da sein Fahrzeug zum Start in der Boxengasse illegalerweise angeschoben wurde.[1]
Rennen
Nach dem Start ging Berger kurz in Führung, wurde jedoch noch während der ersten Runde von den beiden McLaren-Fahrern Senna und Prost wieder von dieser Position verdrängt.
Zunächst konnte Senna seine Führung gegenüber Prost ausbauen, zumal dieser in Runde 18 einen Boxenstopp einlegte, um seine Reifen wechseln zu lassen. Zwei Umläufe später wollte auch Senna dies tun, doch sein Stopp dauerte deutlich länger als der des Teamkollegen, wodurch dieser in Führung gelangte. Dort konnte er sich bis zur drittletzten Runde halten, fiel dann jedoch aufgrund von Getriebeproblemen hinter Senna zurück.
Da Berger infolge eines Reifenschadens verunglückt war, wurde Mansell Dritter vor Patrese und Piquet. Derek Warwick erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.[2]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 1 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G |
2 | Frankreich Alain Prost | ||||
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
4 | Frankreich Jean Alesi | ||||
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 5 | Belgien Thierry Boutsen | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G |
6 | Italien Riccardo Patrese | ||||
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P |
8 | Italien Stefano Modena | ||||
Vereinigtes Konigreich Arrows Grand Prix International | 9 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | ||||
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 11 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G |
12 | Japan Satoru Nakajima | ||||
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March CG891 | G | |
16 | Italien Ivan Capelli | ||||
Italien Osella Squadra Corse | 17 | Italien Nicola Larini | Osella FA1M | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
18 | Italien Piercarlo Ghinzani | ||||
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B189 | G | |
20 | Italien Emanuele Pirro | ||||
Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Alex Caffi | Dallara BMS 189 | P | |
22 | Italien Andrea de Cesaris | ||||
Italien Minardi Team SpA | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M189 | P | |
24 | Spanien Luis Pérez-Sala | ||||
Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS33 | G | |
26 | Frankreich Olivier Grouillard | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari 640 | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G |
28 | Osterreich Gerhard Berger | ||||
Frankreich Équipe Larrousse | 29 | Italien Michele Alboreto | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
30 | Frankreich Philippe Alliot | ||||
Italien Coloni SpA | 31 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Coloni FC189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
32 | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | ||||
Italien EuroBrun Racing | 33 | Schweiz Gregor Foitek | EuroBrun ER189 | Judd CV 3.5 V8 | P |
Deutschland West Zakspeed Racing | 34 | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed 891 | Yamaha OX88 3.5 V8 | P |
35 | Japan Aguri Suzuki | ||||
Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 36 | Schweden Stefan Johansson | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
37 | Belgien Bertrand Gachot | ||||
Deutschland Rial Racing | 38 | Deutschland Christian Danner | Rial ARC2 | G | |
39 | Deutschland Volker Weidler | ||||
Frankreich AGS Racing | 40 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH23B | G | |
41 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS JH24 |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | |||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:42,300 | 239,191 km/h | 1:42,790 | 238,050 km/h | 01 |
02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:43,306 | 236,861 km/h | 1:43,295 | 236,887 km/h | 02 |
03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | — | — | 1:44,020 | 235,236 km/h | 1:44,076 | 235,109 km/h | 03 |
04 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | — | — | 1:44,467 | 234,229 km/h | 1:44,509 | 234,135 km/h | 04 |
05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | — | — | 1:45,062 | 232,902 km/h | 1:44,511 | 234,130 km/h | 05 |
06 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | — | — | 1:45,520 | 231,892 km/h | 1:44,702 | 233,703 km/h | 06 |
07 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:45,033 | 232,967 km/h | 1:45,040 | 232,951 km/h | 07 |
08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | — | — | 1:47,316 | 228,011 km/h | 1:45,475 | 231,991 km/h | 08 |
09 | Italien Emanuele Pirro | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:46,521 | 229,712 km/h | 1:45,845 | 231,180 km/h | 09 |
10 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:47,551 | 227,513 km/h | 1:46,888 | 228,924 km/h | 10 |
11 | Frankreich Olivier Grouillard | Frankreich Ligier-Ford | — | — | 1:47,408 | 227,815 km/h | 1:46,893 | 228,913 km/h | 11 |
12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | — | — | 1:47,216 | 228,223 km/h | 1:47,796 | 226,995 km/h | 12 |
13 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:48,222 | 226,102 km/h | 1:47,380 | 227,875 km/h | 13 |
14 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:47,387 | 227,860 km/h | 1:47,578 | 227,455 km/h | 14 |
15 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:47,746 | 227,101 km/h | 1:47,486 | 227,650 km/h | 1:47,566 | 227,481 km/h | 15 |
16 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | — | — | 1:47,511 | 227,597 km/h | 1:47,552 | 227,510 km/h | 16 |
17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | — | — | 1:47,756 | 227,080 km/h | 1:47,533 | 227,551 km/h | 17 |
18 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | — | — | 1:48,782 | 224,938 km/h | 1:47,663 | 227,276 km/h | 18 |
19 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:47,836 | 226,911 km/h | 1:47,676 | 227,248 km/h | 19 |
20 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | — | — | 1:48,671 | 225,168 km/h | 1:47,679 | 227,242 km/h | 20 |
21 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | — | — | 1:47,879 | 226,821 km/h | 1:48,005 | 226,556 km/h | 21 |
22 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:48,239 | 226,066 km/h | 1:48,078 | 226,403 km/h | 22 |
23 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Ford | — | — | 1:48,266 | 226,010 km/h | 1:48,598 | 225,319 km/h | 23 |
24 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 1:47,700 | 227,198 km/h | 1:49,935 | 222,579 km/h | 1:48,348 | 225,839 km/h | 24 |
25 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | — | — | 1:48,396 | 225,739 km/h | 1:48,553 | 225,412 km/h | 25 |
26 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:47,919 | 226,737 km/h | 1:48,670 | 225,170 km/h | 1:48,726 | 225,054 km/h | 26 |
DNQ | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:49,587 | 223,286 km/h | 1:48,686 | 225,137 km/h | — |
DNQ | Belgien Bertrand Gachot | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 1:47,283 | 228,081 km/h | 1:49,252 | 223,970 km/h | 1:49,004 | 224,480 km/h | — |
DNQ | Deutschland Christian Danner | Deutschland Rial-Ford | — | — | 1:50,679 | 221,083 km/h | 1:49,767 | 222,919 km/h | — |
DNQ | Deutschland Volker Weidler | Deutschland Rial-Ford | — | — | 1:50,673 | 221,095 km/h | 1:49,770 | 222,913 km/h | — |
DNPQ | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | 1:47,920 | 226,735 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Italien Nicola Larini | Italien Osella-Ford | 1:48,301 | 225,937 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 1:48,558 | 225,402 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Ford | 1:48,564 | 225,390 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien Coloni-Ford | 1:48,567 | 225,383 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Italien Coloni-Ford | 1:48,780 | 224,942 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Schweiz Gregor Foitek | Italien EuroBrun-Judd | 1:49,458 | 223,549 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Japan Aguri Suzuki | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 1:49,527 | 223,408 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 1:50,455 | 221,531 km/h | — | — | — | — | — |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
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01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 45 | 1 | 1:21:43,302 | 01 | 1:45,884 | |
02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 45 | 1 | + 18,151 | 02 | 1:45,977 | |
03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | 45 | 1 | + 1:23,254 | 03 | 1:48,722 | |
04 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 44 | 0 | + 1 Runde | 05 | 1:49,910 | |
05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 44 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:49,917 | |
06 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:50,899 | |
07 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 21 | 1:51,495 | |
08 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 44 | 0 | + 1 Runde | 12 | 1:51,012 | |
09 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 13 | 1:50,676 | |
10 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 43 | 0 | + 2 Runden | 10 | 1:50,817 | |
11 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Ford | 42 | 0 | + 3 Runden | 23 | 1:53,907 | |
12 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 40 | 0 | DNF | 25 | 1:50,216 | defektes Kraftstoffsystem |
— | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 37 | 0 | DNF | 16 | 1:52,562 | Motorschaden |
— | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 36 | 0 | DNF | 18 | 1:49,311 | Unfall |
— | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 32 | 0 | DNF | 22 | 1:51,362 | Motorschaden |
— | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 28 | 0 | DNF | 14 | 1:50,493 | Getriebeschaden |
— | Italien Emanuele Pirro | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 26 | 0 | DNF | 09 | 1:49,005 | Unfall |
— | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 20 | 0 | DNF | 15 | 1:52,638 | Motorbrand |
— | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 16 | 0 | DNF | 19 | 1:52,888 | gerissener Gaszug |
— | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 13 | 0 | DNF | 04 | 1:48,931 | Reifenschaden |
— | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 08 | 0 | DNF | 24 | 1:53,686 | Radlagerschaden |
— | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 06 | 0 | DNF | 07 | 1:49,665 | Elektrikschaden |
— | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 04 | 0 | DNF | 06 | 1:51,168 | Unfall |
— | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 02 | 0 | DNF | 20 | 1:53,417 | Elektrikschaden |
— | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 01 | 0 | DNF | 26 | 2:10,370 | Elektrikschaden |
— | Frankreich Olivier Grouillard | Frankreich Ligier-Ford | 00 | 0 | DNF | 11 | — | Getriebeschaden |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Originals vom 17. Oktober 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. September 2013)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 23. September 2013)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 17. Oktober 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. September 2013)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
- Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“