De Dion-Bouton Type S

De Dion-Bouton
De Dion-Bouton Type S als Phaeton
De Dion-Bouton Type S als Phaeton
De Dion-Bouton Type S als Phaeton
Type S
Verkaufsbezeichnung: De Dion-Bouton 12 CV
Produktionszeitraum: 1903–1904
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Phaeton, Tonneau, Tourenwagen, Coupé, Landaulet
Motoren: Ottomotor:
1,7 Liter (12 PS)
Länge: 3350–3810 mm
Breite: 1600 mm
Höhe:
Radstand: 2080–2460 mm
Leergewicht:
Nachfolgemodell De Dion-Bouton Type AC

Der De Dion-Bouton Type S ist ein Pkw-Modell aus der Anfangszeit des 20. Jahrhunderts. Hersteller war De Dion-Bouton aus Frankreich.

Beschreibung

Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 18. Mai 1903.[1] Als erstes Modell dieses Herstellers mit einem Zweizylindermotor hat es keinen Vorgänger.

Der Zweizylindermotor hat 100 mm Bohrung, 110 mm Hub, 1728 cm³ Hubraum, war damals in Frankreich mit 12 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft und leistet etwa genauso viel PS. Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Der Wasserkühler befindet sich unterhalb der Motorhaube vor der Vorderachse. Die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse.[1]

Die Basis bildet ein Rohrrahmen. Die Rohre an den Längsseiten verlaufen parallel zueinander. Das schränkt den Lenkeinschlag der Vorderräder ein. Der Radstand beträgt wahlweise 2080 mm oder 2460 mm, die Spurweite 1270 mm. Als Fahrgestellmaße sind 3350 mm bzw. 3810 mm als Länge und 1600 cm als Breits angegeben. Die lange Ausführung war erst 1904 erhältlich. Vorder- und Hinterräder haben einheitlich zwölf Speichen.[1]

Bekannt sind Aufbauten als Phaeton, Tonneau, Doppelphaeton, Coupé und Landaulet.

Das Modell wurde bis 1904 produziert.[1] Nachfolger wurde der Type AC, der am 6. Januar 1905 seine Zulassung erhielt.[2]

Literatur

  • Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1899–1904. Surrenden Press, Brighton 2016 (englisch).
Commons: De Dion-Bouton Type S – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b c d Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1899–1904. Surrenden Press, Brighton 2016 (englisch).
  2. Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).
Pkw-Modelle von De Dion-Bouton

1-Buchstaben-Typencodes: Type D | Type E | Type G | Type H | Type I | Type J | Type K | Type L | Type N | Type O | Type Q | Type R | Type S | Type V | Type W | Type Y | Type Z

2-Buchstaben-Typencodes: Type AB | Type AC | Type AD | Type AL | Type AM | Type AN | Type AO | Type AP | Type AU | Type AV | Type AW | Type AX | Type AY | Type BG | Type BH | Type BI | Type BJ | Type BN | Type BO | Type BQ | Type BR | Type BS | Type BT | Type BU | Type BV | Type CD | Type CE | Type CF | Type CG | Type CG 2 | Type CH | Type CI | Type CJ | Type CL | Type CN | Type CP | Type CQ | Type CR | Type CS | Type CT | Type CU | Type CY | Type DE 1 | Type DE 2 | Type DG | Type DH | Type DI | Type DJ | Type DK | Type DL | Type DM | Type DN | Type DS | Type DW 2 | Type DW 4 | Type DX | Type DY | Type DZ | Type EA | Type EB | Type EC | Type ED | Type EF | Type EH | Type EI | Type EJ 2 | Type EJ 4 | Type EK | Type EL | Type EM | Type EN | Type EO | Type EP | Type EQ | Type ER | Type ES | Type ET | Type EU | Type EV | Type EY | Type EZ | Type FB | Type FE | Type FG | Type FH | Type FI | Type FK | Type FL | Type FU | Type GA | Type GR | Type HD | Type HF | Type HG | Type IB | Type IC | Type ID | Type IE | Type IF | Type IL | Type IM | Type IN | Type IR | Type IS | Type IT | Type IV | Type IW | Type JK | Type JP | Type JZ | Type KS | Type LA | Type LB | Type LP | Type LX | Type MA

Baureihen: Dampfwagen | Elektroauto | Populaire | Quadricycle | Tricycle | V8-Modelle | Vis-à-Vis

CV-Baureihen: 3,5 CV | 4,5 CV | 5/7 CV | 6 CV | 7/10 CV | 8 CV | 9 CV | 9/12 CV | 10 CV | 12 CV | 12/16 CV | 14 CV | 14/18 CV | 15 CV | 16 CV | 16/22 CV | 18 CV | 20 CV | 20 CV léger | 20/30 CV | 22 CV | 24 CV | 25 CV | 30 CV | 32/50 CV | 35 CV | 40 CV | 100 CV