Muzeum Rahmi M. Koçe

Muzeum Rahmi M.Koçe
Muzeum Rahmi M.Koçe v Istanbulu
Údaje o muzeu
Stát	Turecko Turecko
Město	Istanbul
Adresa	Piri Paşa Mahallesi, Hasköy Caddesi 5, Beyoğlu, Istanbul
Zakladatel	Rahmi M. Koç
Pojmenováno po	Rahmi Koç
Založeno	13. prosince 1994
Zaměření	technické
Zeměpisné souřadnice	41°2′32,17″ s. š., 28°56′57,34″ v. d.
Webové stránky
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box: zobrazit diskuse

Muzeum Rahmi M. Koçe (orig. Rahmi M. Koç Müzesi) je soukromé muzeum nacházející se v předměstí Hasköy (městská část Beyoğlu) na severním břehu Zlatého rohu v Istanbulu, Turecku. Jeho expozice se věnují převážně historii dopravy, průmyslu a komunikací. Rahmi M.Koç, člen jedné z nejbohatších rodin v Turecku, položil základní kámen muzea v roce 1991 a k jeho oficiálnímu otevření došlo 13. prosince 1994.

Muzeum je otevřeno pro veřejnost každý den kromě pondělí.

Pobočka muzea o menší velikosti pod názvem Muzeum Çengelhan Rahmi M. Koç byla otevřena v Ankaře v roce 2005.

K muzeu dále patří nově renovovaná historická knihovna Necdata a Sevim Kentových na ostrově Cunda v Ayvalıku.

Expozice

Většina výstavních exemplařů pochází ze soukromé kolekce Rahmi M.Koçe. Další objekty jsou vypůjčeny nebo byly dotovány různými organizacemi a soukromými osobami.

Trvalé expozice

• Ataturkova kolekce: osobní relikvie, podepsané fotografie, první známky Turecké republiky
• Silniční doprava: závodní auta, sportovní auta (od roku 1953 do roku 1986), kabriolety (od roku 1898 do roku 1994), užitková vozidla (od roku 1911 do roku 1963), komerční vozidla (1908-2002), motocykly (1908-2003)
• Kolejová doprava: starodobá Istanbulská tramvaj (1934), sultánův vůz (1867), parní lokomotiva (1913), úzkokolejná parní lokomotiva (1930), vozy z Istanbulského tunelu (1876), parní lokomotiva Henschel (1918)
• Vodní doprava: nákladní lodě, motorové lodě, záchranný člun (1951), přepravní trajekt přes Bospor, sbírka přívěsných motorů, obojživelné vozidlo (1961), ponorka (1944): TCG Uluçalireis (S-338) / bývalá ponorka USS Thornback (SS-418)^[1]
• Letecká doprava: letadlo (1941-1979), motory letadel (1928-1979), velké a menší modely letadel
• Živá historie (krámky): lékárna z 19. století, hodinářství, hračkářství, továrna na výrobu olivového oleje
• Inženýrství: parník (1911), přenosný parní motor Marshall (1872), plynový motor, pila, sdružený parní stroj (1900)
• Komunikace: telefon s rotační číselnicí (1920), fonograf (1903), patentovaný model telegrafu Thomase Edisona (1876), elektronkový zesilovač (1936), zoetrop (1835), gramofon (1930), desková kamera (1885)
• Vědecké nástroje: Wimshurstův stroj, kapesní mikroskop, Fullerovo válcové logaritmické pravítko, hvězdný glóbus (1383-1384)
• Modely a hračky: model lokomotivy Fire King (1841), model parního válce Aveling & Porter (1862), model třífázového lodního motoru (1947), model motorové lodě Savarona (1993), vláčková dráha (1859), veslice (1890)

Ponorka

TCG Uluçalireis je 93 metrů dlouhá ponorka s výtlakem 2400 tun, která byla původně postavena v námořní loděnici Portsmouth (USA) pro Námořnictvo Spojených států amerických pod názvem USS Thornback (SS-418). Ponorka sloužila během 2. světové války ve válce v Tichomoří. Turecké námořnictvo ji odkoupilo dne 2. července 1971 a přejmenovalo na TCG Uluçalireis (S-338). Turecku sloužila 30 let, a v roce 2001 byla zapůjčena Muzeu Rahmi M. Koçe v Istanbulu. Děti mladší 8 let nemají na ponorku přístup.

Trajekt Fenerbahçe

Trajekt Fenerbahçe byl postaven roku 1952 v loděnici William Denny & Brothers v Dumbarton, Glasgow a od 14. května 1953 sloužil u Tureckých námořních linek na lince Istanbul – jižní břeh Marmarského moře (zastávky Sirkeci – Princovy ostrovy – Yalova – Çınarcık). Poslední plavba se konala 22. prosince 2008. Loď má 2 dieselové motory značky Sulzer s pohonem 1500 koní, dvojitý lodní šroub s maximální rychlostí 18 uzlů za hodinu.

Trajekt zapůjčilo Municipalita hlavního města Istanbul.

Od roku 2009 slouží trajekt nejen jako muzeum, ale také jako alternativní prostor pro konání výstav a vzdělávacích událostí. Návštěvníky zaujme nostalgická atmosféra kavárny.

Planetárium

Planetária jsou plochy s uměle vytvořenou hvězdnou oblohou a díky neustále se zdokonalující se technologii, nám dokáží připravit neuvěřitelné zážitky. Planetárium v muzeu Rahmi M. Koçe má celkovou plochu 60 m², 8 metrů v průměru a 5.5 metrů na výšku. Během otevírací doby se do salónu vleze maximálně 40 osob.

Historické výlety po Bosporu

Během letních měsíců nabízí Muzeum vyjížďky po Bosporu a to hned ve 2 renovovaných historických člunech. Prvním z nich je „Liman 2“, člun postavený holandskou firmou Kreber v roce 1935. Druhá loď se jmenuje „Kont Ostorog“, bývalá rybářská loď z Černého moře.

Nostalgický vlak

Jízdu starobylým úzkokolejovým nostalgickým vlakem můžete zažít pouze o víkendech, a to ve směru Muzeum Rahmi M.Koçe – Zlatý roh. Poplatek je zahrnut v ceně vstupenky, ale je nutné si udělat rezervaci.

Dětské aktivity

Děti ve věku od 4 do 14 let se mohou zúčastnit vzdělávacích workshopů, které se konají v prostorách trajektu Fenerbahçe. Každý workshop má jiné zaměření, od malování, po astronomii, navigaci, sochařství, loutkařství, drama. Sponzorem workshopů pro děti je firma FaberCastell.

Galerie

• 
  Vrtulník AH-1 Cobra © Nevit Dilmen
• 
  Vrtulový letou Douglas DC-3 © Nevit Dilmen
• 
  Letoun Ayres Thrush © Nevit Dilmen
• 
  Parní lokomotiva G-10 (55 022)
• 
  První sedan turecké automobilky Anadol , model A1
• 
  Závodnička F8 od firmy Fittipaldi z roku 1980
• 
  Kabriolet SM od Citroën z roku 1971
• 
  Kabriolet Bugatti type 46 z roku 1930

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Muzeum Rahmi M. Koçe na Wikimedia Commons
• Oficiální webové stránky
• Detailní popis Sekce kolejové dopravy v muzeu na stránkách TrainsofTurkey.com
• Dotek universálního génia, časopis „Skylife“ vydávaný Tureckými aerolinkami, číslo: prosinec 2006