Mil Mi-32
Mi-32 | |
---|---|
Určení | těžký transportní vrtulník, „létající jeřáb“ |
Výrobce | Moskevský vrtulníkový závod M. L. Mila |
Charakter | projekt |
Vyrobeno kusů | 0 ks |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Mil Mi-32 byl nerealizovaný projekt těžkého transportního vrtulníku neortodoxní konstrukce sovětské konstrukční kanceláře M. L. Mila z roku 1982. Trup měl být trojúhelníkového tvaru se třemi osmilistými rotory (namísto klasických pětilistých) na každém vrcholu. Každý rotor měl být poháněn dvěma motory Lotarev D-136 (které byly použity u stroje Mil Mi-26). Malá kabina pro dvoučlennou posádku měla být umístěna pod trupem.
Nosnost se měla pohybovat mezi 136 000 – 146 000 kg, dostup 4 000 m, rychlost 200-230 km/h a dolet max. 1 200 km. Pokud by projekt dostal zelenou, šlo by o největší helikoptéru na světě. Nebyl však postaven žádný stroj Mi-32.
Odkazy
Externí odkazy
- (slovensky) Mi-32, Hitechweb
- (anglicky) Mi-32, Aviastar.org
- (anglicky) Mi-32, GlobalSecurity.org
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Vrtulníky konstrukční kanceláře Mil | ||
---|---|---|
Vojenské vrtulníky, vrtulníky dvojího určení | ||
Civilní vrtulníky | ||
Projekty | ||
Konvertoplány | ||
Šéfkonstruktéři OKB Mil | Michail Leonťjevič Mil • Marat Nikolajevič Tiščenko • Alexej Gavrilovič Samusenko | |
Korporace Ruské vrtulníky |
Portály: Letectví