Lokomotiva 998

Akumulační parní lokomotiva řady 998
Lokomotiva řady 998 v hale na brněnském dolním nádraží
Tovární označení	FLC.03
Řada dle UIC (ČR)	998
Základní údaje
Výrobce	RAW Meiningen
Výroba v letech	1988
Počet vyrobených kusů	2
Provozovatel	Setuza
Období provozu	1988–2014
Hmotnost a rozměry
Prázdná hmotnost	34 000 kg
Hmotnost ve službě	48 000 kg
Délka přes nárazníky	15 250 mm
Rozchod	1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	C
Maximální povolená rychlost	30 km/h
Počet válců	2
Průměry válců	660 mm
Zdvih pístů	500 mm
Průměr hnacích a spřažených dvojkolí	1 050 mm
Vlaková brzda	tlaková
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box: zobrazit diskuse

Lokomotiva řady 998 je akumulační parní lokomotiva s uspořádáním pojezdu C. Jedná se o lokomotivy z německé firmy RAW Meiningen vyráběné v letech 1984 až 1988 pod továrním označením FLC (FL: feuerlose – bezohňová, C: uspořádání dvojkolí).^[1][2]

Technický popis

Zásobník

Zásobník je nízkotlaký a má kapacitu 21 m³, z toho připadá přibližně 17,8 m³ na vodu a 3,2 m³ na páru. Odebíráním páry ze zásobníku se snižuje tlak, voda vře při nižší teplotě a tím vzniká nová pára. Pára vzniká v zásobníku až do teploty 100 °C.^[3] Vzniklá mokrá pára se odebírá z parního dómu na horní straně zásobníku.^[1]

Parní stroj

Dvojčitý parní stroj na mokrou páru je umístěn pod budkou strojvedoucího. Válce mají průměr 660 mm a zdvih 500 mm. Výfuk páry je vyveden za budkou strojvedoucího.^[1]

Výroba a provoz

Dvě lokomotivy FLC vyrobené v roce 1988 byly dodány do podniku Setuza v Ústí nad Labem. Provoz těchto strojů zajišťovala společnost Viamont.^[1] Jako první byla odstavena lokomotiva 998.200. V roce 2014, kdy začala vlečku Setuzy obsluhovat společnost AWT, byla odstavena i lokomotiva 998.201.^[2] Stroje řady 998 byly poslední parní lokomotivy v běžném provozu na území ČR. Obě lokomotivy ze Setuzy jsou nyní v majetku Klubu přátel kolejových vozidel Brno a čekají na zprovoznění.^[4]

V roce 2016 získalo liberecké Technické muzeum původně německou lokomotivu řady FLC, která je shodná s lokomotivami provozovanými v Setuze. Tato lokomotiva byla provozována v elektrárně a poté byla předána do Muzea energetiky v německém Hirschfelde. Toto muzeum však v roce 2016 ukončilo svoji činnost.^[5]

Historické lokomotivy

• 998.200-0 (KPKV Brno)
• 998.201-8 (KPKV Brno)
• lokomotiva ev. č. 3 (liberecké Technické muzeum)

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 998 na Wikimedia Commons