Beneš-Mráz

inž. P. Beneš a inž. J. Mráz, továrna na letadla (zkráceně Beneš-Mráz) byla československá společnost na výrobu letadel ve třicátých letech dvacátého století.

Historie

Společnost byla založena v Chocni leteckým konstruktérem Pavlem Benešem a podnikatelem Jaroslavem Mrázem 1. dubna 1935 a vyráběla lehká letadla vlastní konstrukce až do německé okupace. Beneš předtím působil v Avii a v leteckém oddělení ČKD-Praga, Mráz podnikal v opravách parních lokomotiv a později ve výrobě chladicích zařízení. Významnými konstruktéry byli Zdeněk Rublič a Jan Kryšpín. V letech 1935 až 1939 ve firmě vzniklo 14 typů motorových letounů, celkový počet vyrobených kusů činil 245.^[1]

Na přelomu let 1939/40 byla společnost přejmenována na Ing. J. Mráz, továrna na letadla (Ing. J. Mráz, Flugzeugfabrik). Během druhé světové války výrazně vzrostl objem výroby, byla také založena slovenská pobočka v Nitře. Hlavním vyráběným typem byl německý větroň DFS Kranich II, určený pro výcvik pilotů Luftwaffe. Za války bylo postaveno celkem 1 620 kusů.^[1] Dále byly vyráběny letouny Fieseler Fi 156 „Storch“ a nákladní kluzáky DFS 230. Na konci války, 9. května 1945, v bezprostřední blízkosti továrny vybuchl vlak s municí a došlo k jejímu těžkému poškození. Výroba byla obnovena ještě toho roku.^[1]

Po válce byla továrna znárodněna pod názvem Ing. J. Mráz, továrna na letadla, národní správa.^[2] Název firmy se ještě několikrát změnil, od roku 1955 působila pod názvem Orličan n. p. (od roku 1991 a.s.). Byl zde vyráběn sportovní a turistický letoun L-40 Meta Sokol a větroně, např. Orlík II nebo Gradient. Firma zanikla ke dni 1. 1. 2010.^[3]

Přehled vyráběných typů

• Be-50 Beta-Minor^[4] (1935)
• Be-51^[4] (1937)
• Be-52 Beta Major^[2] (1936)
• Be-53^[2]
• Be-56^[2] (1936)
• Be-60 Bestiola^[2] (1935)
• Be-150 Beta Junior^[2] (1936)
• Be-156^[2] (1935)
• Be-250 Beta Major^[2] (1936)
• Be-251^[2] (1938)
• Be-252 Beta Scolar^[4] ( 1937)
• Be-352^[2](1939, projekt)
• Be-501^[2]
• Be-502^[2]
• Be-550 Bibi^[4] (1936)
• Be-555 Super Bibi^[2] (1938)
• Mráz Zobor I (1943)
• Mráz K-65 Čáp (kopie Fieseler Fi 156)
• Mráz M-1 Sokol (1946)
• Mráz M-2 Skaut (1948)
• Mráz M-3 Bonzo (1948)

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Beneš-Mráz na anglické Wikipedii.

Literatura

• FRÝBA, Josef. Rozhovor s panem Janem Maškem o choceňském leteckém průmyslu. Letectví a kosmonautika. 1993, čís. 5, s. 10/282. 
• GUNSTON, Bill. World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute press, 1993. ISBN 1557509395
• TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0517691868
• VOS, Ruud. Luchtvaart 2010. De Alk & Heijen, 2009. ISBN 9789060134900

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Beneš-Mráz na Wikimedia Commons
• (česky) N. p. Orličan na forum.valka.cz
• (česky) Firma na vrtulnik.cz
• (anglicky) Civil aircraft register
• (anglicky) Be 51 na histaviation.com Archivováno 24. 12. 2017 na Wayback Machine.