Felix Wankel
![]() ![]() | |
Biografia | |
---|---|
Naixement | 13 agost 1902 ![]() Lahr/Schwarzwald (Alemanya) ![]() |
Mort | 9 octubre 1988 ![]() Heidelberg (Alemanya) ![]() |
Sepultura | Bergfriedhof ![]() |
Activitat | |
Ocupació | inventor, enginyer, polític ![]() |
Partit | Partit Nacionalsocialista Alemany dels Treballadors ![]() |
Membre de | Schutzstaffel Deutschvölkischer Schutz- und Trutzbund ![]() |
Premis
|
Felix Heinrich Wankel (Lahr, 13 d'agost de 1902 – Heidelberg, 9 d'octubre de 1988) va ser un enginyer mecànic alemany i l'inventor d'un fiable motor rotatiu de combustió interna, batejat amb el seu nom com a Motor Wankel.
Wankel va ser un complet autodidacta, i mai va dominar les matemàtiques, la idea del motor rotatiu la va concebre a primerenca edat, en el curs d'experiments domèstics per fabricar un motor de combustió interna. El seu enginy li va valer alguna fama, i durant els anys 1940 va dissenyar vàlvules i portelles per als submarins de la marina alemanya. El seu treball per a l'exèrcit el va portar a presó després de la fi de la guerra.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/NSU_Wankel_Spider.jpg/220px-NSU_Wankel_Spider.jpg)
No seria fins al 1957, treballant per NSU Motorenwerke AG, quan fabricaria el primer prototip funcional del motor que porta el seu nom. Va obtenir-ne una patent aquell mateix any, el disseny va rebre millores per l'enginyer nord-americà Curtiss Wright, i l'any següent l'automotriu japonesa Mazda va adquirir una llicència per fer-lo servir. La sèrie RX d'esportius de Mazda és l'única línia comercial d'automòbils que empra actualment el motor Wankel, amb considerable èxit en rendiment. El 1969 els seus invents li van valer a Wankel un doctorat honoris causa de la Universitat Tècnica de Múnic.
El 1970 Wankel va establir la fundació que porta el seu nom, a través de la qual es va dedicar a promoure els drets animals. Wankel mai va obtenir un permís de conduir, ja que patia de miopia. Va morir a Heidelberg el 1988.