| Per a altres significats, vegeu «ARC (desambiguació)». |
ARC (o A.R.C.) fou una marca valenciana de motocicletes, fabricades a València pels germans Bonet entre 1954 i 1955.[1]
Història
Les ARC es començaren a vendre el 1954, després de tres anys d'assaigs en curses i carreteres de tota mena. Se'n fabricaren dues versions, Popular i Luxe, equipades ambdues amb dos temps i 125 cc, amb unes mesures de 54x54 mm. Les seves característiques eren aquestes:[2]
- ES (Popular): motor de dos temps monocilíndric, refrigerat per aire, de 123,6 cc.; encesa i enllumenat per volant magnètic; canvi de tres velocitats amb comandament al peu; embragatge monodisc; quadre en tub d'acer; suspensió davantera amb forquilla telescòpica i posterior telescòpica amb ressorts; seient regulable.
- B (Luxe): el mateix motor que l'ES, de la qual se'n diferenciava per l'enllumenat (mitjançant rectificador de corrent per volant magnètic), les suspensions (telehidràulica davant i amortidors hidràulics darrere).
De l'ARC se'n construïren poques unitats, que es distribuïren per la comarca.[2] A més a més, problemes derivats de la distribució n'impediren la continuïtat.[1]
Referències
- ↑ 1,0 1,1 Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «Relación de las principales marcas». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC, 1998, p. 305. ISBN 84-920886-5-6.
- ↑ 2,0 2,1 «La moto als Països Catalans». Fricandó motarra, 03-10-2008. [Consulta: 27 octubre 2010].
|
---|
Actius | |
---|
Històrics | - Aleu (1952-1956)
- Alpha (1923-1956)
- AMF (1951-1955)
- Anvian (1980-1982)
- Arbizu (1981-1989)
- ARC (1954-1955)
- Ardilla (1950-1952)
- Arisco (1977-1980)
- ARM (1982-1989)
- Autisa (anys 80)
- Avispa (anys 40 i 50)
- Badia (1949-1951)
- Batlló (anys 60 i 70)
- Bibiloni (1952-1960)
- BJR (1942-1962)
- BMS (1955)
- Bultaco (1959-1985)
- Bultaco Motors (2014-2019)
- Cácharo (1918-1921)
- Carbonell (1924-1927)
- Cimera (1952-1955)
- Clúa (1949-1962)
- Colomet (1949-1965)
- Coronat (1955)
- Cremsa (1958-1964)
- Delfín (1955-1962)
- Derbi (1950-2013)
- Dian (1959-1961)
- Diemen (anys 60)
- Ducson (1954-1988)
- Dunjó (1957)
- Dusco (1957)
- Edeta (1955-1961)
- Elig (1953-1966)
- Evycsa (1953-1957)
- Fité (anys 90)
- FSM (1949-1955)
- Fusté (1924-1929)
- Gas Gas (1985-2015)
- Gimson (1930; 1956-1982)
- Golondrina (1953-1954)
- Gubern (1955)
- Honda (1983-2010)
- Huracan (1955-1965)
- JFC (1930-1936)
- JJ Cobas (1983-1998)
- JP (1987-1993)
- JYMB (1951)
- Kapi (1953-1957)
- Kobas (1981-1984)
- Lifante (1953-1966)
- Lutètia (1924-1931)
- MAF (1958-1964)
- Mavisa (1957-1960)
- Merlin (1980-1990)
- Minimarcelino (1969-1973)
- Mondial (1956-1962)
- Monfort (1957-1958)
- Montesa (1945-1986)
- Montpeó (1919-1920; anys 40)
- Moto Guzzi Hispania (1948-1972)
- Mototrans (1958-1985)
- Mymsa (1953-1963)
- Narcla (1952-1964)
- Olimpic (1953-1955)
- OSSA (1950-1985)
- Ossa Factory (2009-2015)
- Patria (1922-1936)
- Piqueres (1952-1955)
- Pons (1951-1955)
- Pony (1954-1955)
- Reddis (1953-1970)
- Regia (1953-1955)
- Reina (1951-1957)
- Rekord (1956-1960)
- Rex (1953-1959)
- RMH (1961-1966)
- Romar (1940-1948)
- Rovena (1962-1970)
- Ruter (1952-1959)
- Salvador (1923-1930)
- Sanglas (1945-1985)
- Sanromà (anys 50)
- Sanson (1959-1961)
- SB (1948-1963)
- Semior (1952-1954)
- Setter (1953-anys 60)
- Simó (1925-1933; anys 50)
- Siroko (1978-1981)
- SRS (1950-1953)
- SSS (1941-1945)
- Taber (1952-1955)
- Trimosa (anys 60)
- Velfi (1955-1960)
- Villalbí (1903-1905)
- Villof (1949-1965)
- VSC (anys 50)
- Xispa (2005-2013)
- Yamaha (1982-2012)
|
---|